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alla rovina da maneggi politici che gli avevano negato la nazionalità<br />
italiana impedendogli quindi di ottenere il rimborso dei danni di guerra<br />
e lo portarono alla rovina economica – resta immortalata nell’imponente<br />
eredità architettonica del loro mulino, a ricordo del grande<br />
sforzo industriale che fu da loro compiuto.<br />
Lo sviluppo industriale di Venezia attirò in laguna non solo stranieri<br />
come imprenditori ma anche come forza-lavoro: a Murano fu creata,<br />
nel casino Mocenigo, una fabbrica per la produzione di vetro industriale<br />
di bottiglie colorate e mancando personale addestrato i proprietari,<br />
i fratelli milanesi Marietti, fecero giungere dalla Francia parecchi<br />
operai, meritando così il soprannome di “fabbrica dei francesi”.<br />
Analogamente il Cotonificio veneziano di santa Marta fece arrivare<br />
dall’Inghilterra alcune decine di operaie capaci di utilizzare i moderni<br />
telai e in grado di insegnare come farlo alle donne veneziane che non<br />
ancora avvezze a usare le nuove macchine.<br />
Diversa la situazione, diverse le modalità, ma ancora una volta la<br />
Venezia del XIX secolo si dimostrò capace di accettare e integrare gli<br />
stranieri, facendoli diventare patrimonio della città.<br />
Per saperne di più:<br />
Rolf Petri, La sfida lagunare. Investimenti e imprenditori stranieri a Venezia, «Padania» 4,<br />
anno II, (1988), pp. 57-96<br />
Giuliano Zanon, Dal sovraffollamento all’esodo: popolazione e occupazione a Venezia<br />
nel’900, in Venezia Novecento, «Insula. Quaderni», 4, (2000), p. 19<br />
Nicola Randolfi, Industrie e attività a Venezia agli inizi del’900, in Venezia Novecento, cit.,<br />
p. 33<br />
Paolo Gardin, Dalla trasformazione alla manutenzione e conservazione del patrimonio pubblico,<br />
in Venezia Novecento, cit., p. 49<br />
Giannatonio Paladini, Politica e società e Venezia nel ‘900. Una sintesi, in Venezia Novecento,<br />
cit., p. 9<br />
Renzo Derosas, La demografia dei poveri. Pescatori, facchini e industrianti nella Venezia<br />
dell’800, in <strong>Storia</strong> di Venezia. L’Ottocento e il Novecento, Roma 2002, pp. 711-770<br />
Maurizio Reberschak, Filippo Grimani e la «nuova Venezia», in <strong>Storia</strong> di Venezia. L’Ottocento<br />
e il Novecento, Roma 2002, pp. 323-347<br />
Venezia industriale gli insediamenti produttivi del XIX secolo, Venezia 1980<br />
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