InBici settembre-ottobre

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EMISSIONI ZERO
ECCO LA HIT DELLE CITTÀ
“CYCLE-FRIENDLY”
Amsterdam: Una delle capitali della bicicletta in città
A cura della Redazione
Con 500 chilometri di piste ciclabili, l'olandese Amsterdam capeggia la classifica planetaria delle
capitali “pedalabili”. E spigolando tra Europa e States, non c’è traccia dell’Italia…
Qual è la città migliore per andare
in bici? Se l'è chiesto un po'
di tempo fa il sito The Active
Times che, dopo aver analizzato
alcuni parametri, ha emesso la sua
sentenza: Amsterdam. Oltre il 50% dei suoi
abitanti usa infatti quotidianamente la bicicletta.
Merito di una cultura civica fortemente
avvinta all'eco-sostenibilità, come si
evince dai quasi 500 chilometri di piste ciclabili
presenti nella capitale olandese. Qui
- non a caso - le politiche a favore dei ciclisti
sono state avviate negli anni sessanta,
quando in nel resto d'Europa si pensava
solo alla "macchina". Ma ecco la top-ten
delle città "più pedalabili", dove - hainoi -
non c'è traccia di Italia.
1) Amsterdam (Paesi Bassi) - Nella capitale
dei Paesi Bassi le aree di parcheggio delle
auto separano spesso la pista ciclabile
dalla strada, in modo da creare una barriera
tra il traffico e i ciclisti. Qui è nata l’idea
del woonerf, una strada con ampi marciapiedi
e cartelli segnaletici molto grandi,
dossi, attraversamenti pedonali rialzati e
rotatorie dove pedoni e ciclisti hanno la
precedenza e le auto devono rispettare limiti
di velocità molto rigidi.
2) Portland (Oregon) - Capitale statunitense
delle biciclette, grazie a decenni di
politiche e progetti a favore delle due ruote
(il 10 per cento degli spostamenti totali si fa
in bici e ci sono più di 400 chilometri di piste
ciclabili). Ha vinto la medaglia di platino
della Lega dei ciclisti statunitensi.
3) Copenaghen (Danimarca) - Il 32 per
cento degli abitanti va al lavoro in bici. I
ciclisti percorrono in tutto 600mila chilometri
ogni giorno e hanno una segnaletica
pensata apposta per le ciclabili. Ci sono perfino
dei poggiapiedi per i ciclisti fermi a un
incrocio. La spesa per le infrastrutture utili
alle bici è di 10-20 milioni di euro all’anno.
4) Boulder (Colorado) - Trecento giorni di
sole all’anno e quasi 500 chilometri di percorsi
ciclabili, oltre a un programma che
promuove l’uso della bicicletta per andare
a scuola.
5) Davis (California) - Città di riferimento
per i ciclisti statunitensi, la prima degli Stati
Uniti a promuovere le piste ciclabili (nel
1967), che oggi sono presenti nel 95 per
cento delle strade cittadine. Negli ultimi
dieci anni ha speso 14 milioni di dollari per
progetti legati alle due ruote. Oggi ospita la
U.S. Bicycling Hall of Fame.
6) Trondheim (Norvegia)- Ogni giorno
32mila persone usano la bici. C’è anche un
ascensore per bici (il primo al mondo, sul
modello dello skilift) che permette di salire
sulle colline della città senza pedalare.
7) Minneapolis (Minnesota) - Un programma
di bike-sharing, cittadini pazzi per
la bici e percorsi per le biciclette dentro
e fuori la città (incluso il Cedar Lake Trail,
considerato il più bel tragitto per ciclisti
degli Stati Uniti).
8) Berlino (Germania) - Più di 400mila berlinesi
percorrono ogni giorno 620 chilometri
di piste ciclabili per andare al lavoro e il
governo investe ogni anno 3 milioni di euro
per la mobilità su due ruote. Si può consultare
il sito dei trasporti della città per capire
come spostarsi in bici.
9) Barcellona (Spagna) - Ha un “ring-verde”
di cento chilometri pensato solo per le
biciclette, un efficiente programma di bikesharing,
Bicing, e percorsi ad hoc anche
per i turisti. Barcellona ha installato su una
delle vie principali un “contabici” che segna
quante ne passano ogni giorno e quanto
manca per raggiungere il numero di tragitti
in bici fissato per quell’anno.
10) Basilea (Svizzera) - Piste ciclabili in
tutta la città, corsie di svolta a sinistra per
i ciclisti e percorsi da fare sui pedali anche
fuori la città.