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InBici settembre-ottobre

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86<br />

PUROSANGUE DA COMPETIZIONE<br />

BASSO<br />

DIAMANTE<br />

A cura di Maurizio Coccia<br />

Non poteva che essere di altissima<br />

gamma una bici che si<br />

chiama Diamante: parliamo<br />

infatti di uno dei fiori all’occhiello<br />

della produzione Basso, un modello<br />

che in questa versione 2018 è stato<br />

completamente riprogettato.<br />

Diamante è la quintessenza della bicicletta<br />

racing: con una formula originale ed<br />

esclusiva accoppia forme affusolate ed<br />

aerodinamiche ad una struttura rigida,<br />

scattante, che impiega carbonio di serie<br />

Toray T1000 e T800, cioè il migliore per l’utilizzo<br />

ciclistico.<br />

Non solo: il Toray utilizzato dalla Diamante<br />

è reso ancor più resistente ad urti e sollecitazioni<br />

grazie all’impiego di particolari<br />

resine aggiuntive alle fibre.<br />

Il telaio ha sezioni e forme generose, che<br />

ottengono il duplice risultato di migliorare<br />

gradevolezza estetica e qualità strutturali.<br />

Prima tra tutte va in questo senso menzionata<br />

la zona sterzo: ha fattezze “monolitiche”,<br />

funzionali ad irrigidire l’avantreno<br />

e poi ad ospitare una forcella dedicata e<br />

semi-integrata, la cui architettura prevede<br />

speciali spessori distanziali che consentono<br />

di ottenere sia una posizione racing,<br />

sia una posizione di guida più comoda e<br />

rialzata, ma tutto questo senza inficiare il<br />

look della bici nel suo insieme.<br />

Diamante è disponibile in sette taglie (45,<br />

48, 51, 53, 56, 58, 61 cm) tutte con una leggera<br />

impostazione sloping.<br />

Numerosi i montaggi previsti di serie, che<br />

partono da una base di 4850 euro.<br />

Per il kit telaio (telaio, forcella, serie sterzo,<br />

reggisella e attacco manubrio) occorrono<br />

invece 3620 euro.<br />

CONTATTI<br />

Prodotto da: Basso Bikes,<br />

tel. 0444/980053<br />

www.bassobikes.com<br />

Distribuito da: Stardue<br />

www.stardue.it

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