mondo api - Apimilano

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in Copertina
Una volta Milano era «da bere»: oggi è da nutrire. Di idee, risorse, uomini e donne
disposti a credere in questa grande città e a indirizzarne un futuro pieno di opportunità.
Vista dall’alto, ma anche attraversata nei suoi flussi caotici e frenetici, Milano
offre una fotografia paradossale: ha molte eccellenze già riconosciute – dalla moda al
design, dalle università al mondo della comunicazione – ma sembra abbia smarrito
qualcosa che si trova nel profondo del suo Dna, cioè la sua vocazione manifatturiera.
Scomparse le grandi fabbriche, il testimone dello sviluppo industriale è stato preso e
portato avanti nell’ultimo trentennio da una miriade di piccole e medie imprese, che
hanno cambiato la fisionomia produttiva dell’economia milanese. Non ci riferiamo
alla proliferazione del terziario, che pure si è articolato anche in diverse tipologie
di imprese al servizio di altre imprese, ma alla natura stessa del manufatto «made in
Milan»: Settori come la meccanica, l’automazione e l’assemblaggio industriale, le nanotecnologie,
il biomedicale, l’aerospaziale, le telecomunicazioni, l’eco-innovazione
in campo impiantistico, hanno via via preso corpo e vigore nell’economia milanese
indebolita dalla crisi di comparti prima trainanti come l’industria automobilistica, la
siderurgia, la gomma. Oggi, le istituzioni devono chiedere anche alla generazione di
piccoli e medi imprenditori rappresentati da Apimilano quale possa essere il disegno
complessivo di sviluppo urbanistico della città, quali ne saranno i flussi economici
e commerciali, quali le coordinate infrastrutturali, quali le localizzazioni industriali.
Nell’indagine condotta da Apimilano risaltano tre ampie e diffuse richieste: privilegiare
le aree nord-orientali, occidentali (verso l’abbiatense e il magentino) e meridionali
(verso il pavese e il lodigiano) per creare nuovi insediamenti produttivi; creare servizi
distrettuali o di tipo consortile tra più aziende, possibilmente in network con le università
e i poli tecnologici; potenziare il sistema delle piattaforme logistiche e degli
interporti di scambio, per ottimizzare i tempi e la gestione del trasporto merci. Se nella
grande partita dell’Expo – peraltro ancora poco «giocata» e molto discussa – si pongono
in primo piano le grandi opere, i grattacieli e le immagini avveniristiche di una
Milano tutta da riprogettare, forse è il caso di prestare attenzione anche a chi, come
le migliaia di piccole e medie aziende milanesi, dà sostanza produttiva, economica e
occupazionale a questa città.
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