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mondo api - Apimilano

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C’è una corrente di pensiero che invoca i dazi per combattere le<br />

troppe importazioni dalla Cina.<br />

«Bene, allora esaminiamo la questione da un semplice punto di<br />

vista matematico. Come abbiamo visto, la differenza tra lo stipendio<br />

annuo di un operaio italiano rispetto a uno cinese di 20.000<br />

euro contro 500. Se per assurdo ogni operaio italiano producesse<br />

un solo prodotto in un anno, l’azienda, per guadagnare, dovrebbe<br />

vendere quel prodotto a 20.001 euro. Lo stesso prodotto,<br />

l’azienda cinese lo potrebbe vendere (guadagnando) a 501 euro.<br />

Per pareggiare i conti, il dazio sul prodotto cinese dovrebbe essere<br />

del 4.000 per cento!».<br />

Quindi, anche con dazi molto elevati il prodotto cinese manter-<br />

rebbe la sua “vantaggiosità” rispetto a quello italiano.<br />

«Al limite, ci guadagnerebbe solo lo Stato italiano che intascherebbe<br />

un po’ di tasse (i dazi, appunto) in più, mentre il maggior<br />

costo del prodotto sarebbe a carico del cittadino/acquirente<br />

italiano. Mi sembra una situazione simile al caso del marito<br />

che, per fare dispetto alla moglie, si evira».<br />

Allora, come si può uscire da questa situazione?<br />

«Intanto, dobbiamo prendere atto che tra due beni uguali,<br />

uno prodotto in Italia e uno prodotto in Cina, non c’è<br />

alcuna possibilità di concorrenza. Quindi, se una cosa la<br />

n. 3 • ottobre 2008<br />

Luca Castigliego, consigliere di <strong>Apimilano</strong> e presidente<br />

di Sped<strong>api</strong>, il gruppo milanese delle imprese<br />

di trasporto, spedizioni e logistica, è presidente<br />

della Strade Srl, azienda di spedizioni e trasporti<br />

internazionali terrestri, marittimi e aerei, fondata<br />

nel 1971 e gestita direttamente dai membri della<br />

famiglia proprietaria. Nata per soddisfare le particolari<br />

esigenze logistiche dell’alta moda, grazie alla nomina<br />

di agenti Iata e alla costante selezione dei<br />

corrispondenti esteri Sotrade si è trasformata da<br />

azienda prettamente camionistica su scala europea<br />

in compagnia di spedizioni aeree e marittime con<br />

servizi giornalieri che toccano tutte le città<br />

del <strong>mondo</strong>.<br />

se una cosa la producono i cinesi, dobbiamo smetterla di produrla<br />

noi; e invece vogliamo veramente metterci in concorrenza, allora<br />

dobbiamo indirizzare le nostre aziende alla produzione di qualcosa<br />

che i cinesi non possano fare<br />

producono i cinesi, dobbiamo smetterla di produrla noi. Se invece<br />

vogliamo veramente metterci in concorrenza, allora dobbiamo<br />

indirizzare le nostre aziende alla produzione di qualcosa che<br />

i cinesi non possano o non siano interessati a fare».<br />

Qualche esempio?<br />

«Beh, si va dalle produzioni enogastronomiche di qualità alle<br />

tecnologie avanzate (macchine, impianti, componenti...) che integrano<br />

altri sistemi. Insomma, tutto quello che non può essere<br />

copiato perché prodotto come frutto di ingegno, tradizione, capacità<br />

tecnica ultraspecialistica e su limitate numeriche produttive.<br />

Spero che i nostri politici c<strong>api</strong>scano che va ripensata la mission<br />

della nostra industria manifatturiera: i nostri imprenditori l’hanno<br />

già c<strong>api</strong>to».<br />

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