Industria Fusoria 2-2016

economico
Erik Tazzari – President, Tazzari EV – Tazzari Group.
no segnato “le prime rotture rialziste”
dopo avere attraversato un
trend di discesa e “i grafici hanno
confermato la possibile risalita dei
mercati”. Protagonista di un rimbalzo
dalle dimensioni inattese è
stato fra gli altri lo zinco, passato
da 1.450 a 1.850 dollari fra l’ottobre
del 2015 e questa primavera.
Ma anche l’alluminio ha compiuto
una serie di break al rialzo “che devono
trovare conferma nel tempo”
e che però lo hanno posizionato a
1.550-1.580 dollari. L’indecifrabilità
degli indici non deve però, nel
parere di Paolo Kauffmann, creare
eccessivi allarmi né “isteria” presso
gli operatori, ai quali “serve
soltanto una grande cautela”. Lo
stesso nichel in marzo stava provando
a interrompere una tendenza
ribassista che da ottobre ne
aveva fatto crollare i livelli; mentre
il piombo si sta riequilibrando,
transitando da 1.500 a 1.800 dollari,
in possibile calo.
IL SOGNO MEDIORIENTALE
Perché imprenditori e manager italiani continuino a inseguire
i loro sogni di successo, sempre più importante
è trovare adeguati sbocchi sui mercati internazionali.
L’obiettivo può essere colto dando vita a modelli di
rete d’impresa, i cui benefici effetti sul business, con
l’acquisizione di dimensioni più competitive, sono stati
illustrati ai faristi dal presidente di VRM Spa Florenzo
Vanzetto. E identificando i territori potenzialmente più
fruttuosi con cui collaborare. Promettente è oggi l’Iran,
la cui industria dei componenti auto è stata rappresentata
a Maranello da Mohamad Reza Najafi Manesh,
Board Member at Iranian Auto Parts Manufacturers
Association che ha contribuito a redigere il piano nazionale
ventennale dedicato al settore. Il Paese ha da
poco ospitato una conferenza internazionale sull’automotive
con la partecipazione di 1.500 operatori, per
un terzo stranieri, e conta 80 milioni di abitanti. Ma con
un ideale ruolo di portale sugli Stati confinanti può offrire
ai costruttori l’accesso a un bacino di pubblico da
300 milioni di persone. Secondo Najafi Manesh, l’industria
iraniana è a caccia di partner, specie in sede
di design. È regolata da una roadmap “che prevede la
possibilità di produrre circa 3 milioni di vetture entro
il 2025, per i due terzi indirizzati alla vendita entro i
confini nazionali. E l’idea è poi di realizzare 120 mila
veicoli commerciali, dei quali 30 mila per l’export. Il
50% della produzione dovrà esser curata da marchi
locali e l’investimento totale nel settore dovrebbe raggiungere
gli 8 miliardi di dollari”. Ancora: 4 miliardi
di dollari sono attesi dagli investimenti diretti esteri
che Teheran agevola con sgravi fiscali quadriennali
e decennali, sull’80 o sul 100% dei redditi, a seconda
che si operi nelle zone più sviluppate, o nelle meno
avanzate, del territorio. Il traguardo indicato dal board
member di IAPMA è far sì che autoveicoli e relative
componenti possano rappresentare il 4% del Prodotto
Interno Lordo dell’Iran e il 19% del valore aggiunto
del comparto manifatturiero, di qui al 2025. Si calcola
che i componenti auto possano dare vita a un volume
d’affari da ben 25 miliardi di dollari, cui vanno sommati
i 6 miliardi assicurati dalle esportazioni. “L’Iran”,
ha spiegato Najafi Manesh, “ha piena volontà di continuare
sul percorso di evoluzione intrapreso stabilendo
accordi di joint venture con gli operatori globali,
con i quali siamo pronti a collaborare, in primo luogo,
nell’ambito della progettazione, per guadagnare ulteriore
competitività. L’unico vincolo è che il 40% del
prodotto sia costruito sul territorio”. I componenti di
cui l’Iran ha oggi più bisogno sono sensori e sistemi di
sicurezza, parti-cambio e sterzo; alberi di trasmissione
e soluzioni EMS.
Ad affacciarsi sul Medioriente, sarà inoltre a maggio,
il 9 e 10, una delegazione di Partner del Club FARO,
che grazie al supporto di Najafi Manesh, potrà visitare
alcune delle aziende locali e incontrare i key player del
settore.
Florenzo Vanzetto - Presidente,
VRM Spa.
Mohamad Reza Najafi Manesh
– Board Member, Iranian Auto
Parts Manufacturers Association.
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