Pullman n.37 marzo 2021
MERCATO - Italia ed Europa la pandemia fa una strage - Cina anche il Dragone fa flop OLTRECORRIERA Calendario eventi. Il mondo della mobilità al di là del torpedone PULLMAN ON LINE Eversum. Rampini. Wrightbus ANTEPRIMA - Mercedes-Benz Eqv 300 lo shuttle elettrico - Eversum una famiglia a batterie - Torsus Terrastorm Coach va dovunque - Wrightbus StreetDeck H2 a tutte fuel cell ATTUALITÀ - Il trasporto passeggeri soffre - Solaris splende nel 2020 ABUSI Il check-up viaggia su ruote RUBRICA Bustrotter Shopping PULLMAPP I programmini col bus nel cuore. Solo per iOs BUSTIMER Mercedes-Benz O 303 il più venduto SECOND LIFE Quotazioni di ritiro dei pullman turistici dal 2011 al 2020 TUTTE LE PROVE I dati di consumo e prestazionali dei bus testati da noi
MERCATO
- Italia ed Europa la pandemia fa una strage
- Cina anche il Dragone fa flop
OLTRECORRIERA
Calendario eventi. Il mondo della mobilità al di là del torpedone
PULLMAN ON LINE
Eversum. Rampini. Wrightbus
ANTEPRIMA
- Mercedes-Benz Eqv 300 lo shuttle elettrico
- Eversum una famiglia a batterie
- Torsus Terrastorm Coach va dovunque
- Wrightbus StreetDeck H2 a tutte fuel cell
ATTUALITÀ
- Il trasporto passeggeri soffre
- Solaris splende nel 2020
ABUSI
Il check-up viaggia su ruote
RUBRICA
Bustrotter Shopping
PULLMAPP
I programmini col bus nel cuore. Solo per iOs
BUSTIMER
Mercedes-Benz O 303 il più venduto
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Chi pensava che i ricchi costruttori di bus cinesi stessero facendo affari<br />
d’oro anche in piena pandemia, beh si sbagliava di grosso. Perché, come<br />
scoprirete nel servizio all’interno di questo fascicolo, sinobus medi e<br />
normali (nel senso della taglia) hanno perso in media circa il 30 per cento.<br />
Segno che un terzo della produzione è andato in fumo.<br />
E, terminati gli incentivi a pioggia per dei bus elettrici e poi fuel-cell a contenuto<br />
tecnologico innovativo praticamente nullo, il mercato cinese è tornato a<br />
comprare i cari e vecchi diesel.<br />
Il colosso Yutong perde quasi il 30 per cento d’unità vendute nel 2020. Higer<br />
intorno al 40. Golden Dragon ha ormai share da ‘prefisso telefonico’ e King Long<br />
la segue a ruota. Ankai arranca, ma facevano già tenerezza quando andai a<br />
visitarne la fabbrica qualche anno fa: pensavo di essere in un film di Alberto<br />
Sordi, quello dove le maestranze erano delle comparse, tanto per capirci.<br />
In questa telenovela triste si salva solo Byd, che fa un grande balzo in avanti.<br />
E lo fa perché ha deciso di puntare in maniera seria sull’Occidente, impiantando<br />
fabbriche in Europa e non affidandosi a distributori locali buoni solo da<br />
mungere.<br />
Abbiamo visto cos’è successo con Yutong in Francia, King Long in Europa e ai<br />
vari avventurieri nostrani con una strana voglia di Cina: da Lexea/Guangdong a<br />
Martin Motors/Higer. lll<br />
Anche<br />
i ricchi<br />
piangono<br />
<strong>Pullman</strong> - 3
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