Pullman n.37 marzo 2021

MERCATO
MERCATO
I finanziati nel 2020
hanno rappresentato
il 60 per cento del
mercato italiano bus.
Mentre gli urbani hanno
visto un calo del 27,3
per cento, anche a causa
d’un rallentamento della
produzione negli
stabilimenti d’Italia
e d’Europa,
gli interurbani hanno
fatto un vero e proprio
exploit, segnando un più
18,1 per cento. Merito,
soprattutto, delle gare
Consip 2019.
Sono l’unico segmento
con il segno positivo.
TABELLA 1. IMMATRICOLAZIONI URBANI ITALIA
Segmento 2020 2019 Var %
Menarinibus 500 457 9,4
Mercedes-Benz 152 423 -64,1
Iveco 110 195 -43,6
Solaris 67 18 272,2
Otokar 50 28 78,6
Man 42 31 35,5
Scania 29 21 38,1
Bmc 15 22 -31,8
Irizar 14 0 -
Rampini 14 14 0
Setra 10 126 -92,1
Isuzu 5 8 -37,5
Temsa 5 8 -37,5
Ayats 1 1 0
Byd 1 30 -96,7
Ankai 0 1 -100
Guleryuz 8 0 -100
Jiangsu Alfa Bus 0 2 -100
Karsan 0 3 -100
King Long 0 1 -100
TOTALE 1.015 1.397 -27,3
Fonte: Dati provvisori Anfia
TABELLA 2. IMMATRICOLAZIONI INTERURBANI ITALIA
Segmento 2020 2019 Var %
Iveco 628 539 16,5
Solaris 143 7 1.942,9
Otokar 39 58 -32,8
Man 34 41 -17,1
Scania 13 32 -59,4
Mercedes-Benz 10 4 150
Setra 7 15 -53,3
Van Hool 7 0 -
Neoplan 3 1 200
Isuzu 2 4 -50
Vdl 1 12 -91,7
Irizar 0 4 -100
Karsan 0 29 -100
Temsa 0 4 -100
Volvo 0 1 -100
Altri 1 0 -
Totale complessivo 888 751 18,2
Fonte: Dati provvisori Anfia
10,8%
Iveco
15%
Mercedes-Benz
16,1%
Solaris
6,6%
Solaris
4,9%
Otokar
4,4% Otokar
4,1%
Man
GRAFICO 1
Quote di mercato
Urbani
(anno 2020)
3,8% Man
GRAFICO 2
Quote di mercato
Interurbani
(anno 2020)
2,9%
Scania
6,5% Altri
4,9% Altri
49,3%
Menarinibus
70,8% Iveco
LA GERMANIA PASSA AL COMANDO
L’emergenza sanitaria causata dal Covid-19 nel 2020 si è fatta sentire in quasi tutto il
Vecchio Continente: Ue, Efta e Gran Bretagna, hanno totalizzato 35.795 immatricolazioni
di bus, con un calo del 22,6 per cento rispetto all’anno precedente. A trainare l’Europa è
la Germania che ha assorbito il 22,3 per cento dei veicoli per il trasporto passeggeri, in
controtendenza rispetto agli altri major market: 6.460 registrazioni indicano, infatti, un
lieve incremento sul 2019. La Francia dal comando passa alla piazza d’onore limitando
le perdite al 10,8 per cento. Segue la Gran Bretagna, ora fuori dall’Unione, con 2.000 pezzi
in meno. Chiudono la ‘top five’ Italia (il dato riportato in tabella è quello provvisorio fornito
da Anfia ad Acea alla fine di gennaio) e Spagna, che deve fare i conti addirittura con un
calo del 35,9 per cento. I Paesi dell’area Occidentale soffrono meno di quelli dell’area
Orientale, che archiviano l’ultimo anno con un meno 30,5 per cento di media. A trascinarli
in basso i risultati di Polonia (primo mercato a Est), Romania e Lituania.
Quattro gli Stati, oltre alla Germania, con il segno positivo: Svezia (più 27 per cento),
Repubblica Ceca (più 12), Cipro (più 1.184) ed Estonia (più 12).
10,8%
Italia
20,8%
Francia
7,2% Spagna
5,7% Svezia
5,1% Polonia 4,7% Repubblica Ceca
22,2% Germania
3% Austria
2,8% Romania
2,7% Belgio
2,2% Paesi Bassi
2,2% Ungheria
10,7% Altri
IMMATRICOLAZIONI DI BUS IN EUROPA
2020 2019 Var%
Germania 6.460 6.437 0,4%
Francia 6.050 6.780 -10,8%
Italia 3.162 4.211 -24,9%
Spagna 2.090 3.263 -35,9%
Svezia 1.674 1.318 27%
Polonia 1.486 2.471 -39,9%
Repubblica Ceca 1.367 1.220 12%
Austria 872 1.163 -25%
Romania 819 1.951 -58%
Belgio 787 1.310 -39,9%
Paesi Bassi 643 935 -31,2%
Ungheria 629 705 -10,8%
Portogallo 412 601 -31,4%
Lituania 315 518 -39,2%
Grecia 307 364 -15,7%
Slovacchia 290 305 -4,9%
Finlandia 284 593 -52,1%
Danimarca 269 535 -49,7%
Cipro 244 19 1.184,2%
Estonia 224 200 12%
Lussemburgo 214 273 -21,6%
Bulgaria 180 387 -53,5%
Irlanda 130 445 -70,8%
Croazia 106 278 -61,9%
Lettonia 75 96 -21,9%
Slovenia 58 185 -68,6%
Unione Europea 29.147 36.563 -20,3%
Eu14 23.354 28.228 -17,3%
Eu12 5.793 8.335 -30,5%
Norvegia 1.370 2.296 -40,3%
Svizzera 640 647 -1,1%
Islanda 15 79 -81%
Efta 2.025 3.022 -33%
Regno Unito 4.623 6.689 -30,9%
Totale Europa 35.795 46.274 -22,6%
Fonte: National Automobile Manufacturers’ Associations
*
Stime
Come ben si evince dal grafico a sinistra, i primi tre mercati dell’Unione
Europea, ossia Germania, Francia e Italia, hanno contribuito
all’immatricolato complessivo con ben un veicolo su due. Guadagna peso la
Svezia con una quota del 5,7 per cento ottenuta con un incremento del 27.
8 - Pullman
uno su dieci è Euro 0 o 1. Solo uno su cinque è omologato
Euro 6 (Unrae).
Non sono rosee le prospettive per l’anno in corso. Se
per i finanziati potrebbe aprirsi una nuova stagione, vista
la quantità di gare sul piatto (solo quella di Consip
prevede 1.000 autobus per un valore totale stimato di
463.767.000 euro (più Iva), per i turistici non si vedono
spiragli di luce visto che il settore è ancora al palo.
E ci si attende un rallentamento anche nei minibus.
Menarinibus pigliatutto
Chi sono stati i protagonisti del mercato italiano dell’ultimo
anno? Negli urbani comanda Menarinibus,
con uno share di poco inferiore al 50 per cento, in salita
di 17 punti percentuali rispetto al 2019, ottenuto con
500 veicoli. Segue Mercedes-Benz con 152 mezzi e
un 15 per cento, che in questo caso però indica una
perdita di 15 punti, e Iveco con 100, pari al 10,8 per
cento, valore poco inferiore a quello dello scorso anno.
I primi tre brand fanno ben il 75 per cento del mercato.
Tra gli altri, buone le performance della polacca Solaris
con 67 veicoli e un 6,6 per cento, di Otokar (50) al 4,9
e di Man (42) al 4,1 per cento. Gli ultimi due costruttori
hanno addirittura più che raddoppiato la loro quota
rispetto all’anno precedente.
Nel settore degli interurbani, Iveco mantiene quote
bulgare con un 70,8 per cento ottenuto con 628 unità.
Solaris, con 163 veicoli, conquista un ulteriore 16,1
marzo 2021
TABELLA 3. IMMATRICOLAZIONI TURISTICI ITALIA
Segmento 2020 2019 Var %
Mercedes-Benz 101 201 -49,8
Iveco 48 146 -67,1
Setra 33 104 -68,3
Man 27 121 -77,7
Irizar 22 54 -59,3
Scania 18 59 -69,5
Neoplan 17 43 -60,5
Volvo 16 21 -23,8
Isuzu 14 11 27,3
Temsa 11 30 -63,3
Vdl 10 38 -73,7
Van Hool 4 11 -63,6
Otokar 2 8 -75
King Long 1 5 -80
Totale complessivo 324 852 -62
Fonte: Dati provvisori Anfia
www.pullmanweb.com
5,2% Neoplan
5,6% Scania
6,8% Irizar
8,3% Man
10,2% Setra
4,9% Volvo
4% Isuzu
3% Temsa
GRAFICO 3
Quote di mercato
Turistici
(anno 2020)
3% Vdl
2% Altri
14,8% Iveco
31,2%
Mercedes-Benz
In forte
sofferenza
i turistici: 324
unità indicano
un calo superiore
al 60 per cento.
Mercedes-Benz,
sempre in pole
position, ha
dimezzato le
vendite. Ancora
peggio è andata
a Iveco e Setra,
in seconda e
terza posizione,
con perdite
del 67 e 68
per cento.
Pullman - 9