ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

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1.ORali de castelo Branco inaugurou uma novaera dos ralis. Foi o primeiro rali da história doCampeonato de Portugal de Ralis sem público.Na verdade, não foi bem assim, embora avontade do clube organizador, a EscuderiaCastelo Branco, e da FPAK fosse essa. Foio primeiro rali a ser disputado com base noprotocolo sanitário que a FPAK teve que dedesenvolver para que os ralis (e o desporto automóvel em geral)pudessem regressar à estrada, com aprovação das entidades estatais(nomeadamente aquelas ligadas à saúde).A primeira medida mais evidente foi o cancelamentodo Shakedown / Qualifying Stage,como igualmente importante, pois o protocoloassim o obrigava para evitar ajuntamentosde pessoas, foi a não realização da tradicionalsuper-especial no centro da cidade. Tambémdiferente passou a ser o parque de assistência,já que o público deixou de ter acesso ao mesmoe o número de elementos por equipa foilimitado.Apesar de todas estas e outras condicionantes,provocadas pela pandemia, a verdade é quea generalidade dos pilotos até disse que haviamais público na estrada (quase quatro meses+>REGRESSO DO CAMPEONATO QUATROMESES DEPOIS>BOA ORGANIZAÇÃO DA ESCUDERIADE CASTELO BRANCO>DOMÍNIO DE ARMINDO ARAÚJO /LUÍS RAMALHO>COMPETITIVIDADEDE BRUNO MAGALHÃES /CARLOS MAGALHÃES NO ASFALTO>LUTA PELA VITÓRIA>ESTREIA DO PEUGEOT 208 RALLY4>PÚBLICO NA ESTRADAsem ralis são justificação para isso) e, para compor o ramalhete, assistiu-sena estrada a um grande rali.DOMÍNIO DE ARMINDODando continuidade não só à vitória de 2019 nesta prova como àvitória no início do ano em Fafe, Armindo Araújo / Luís Ramalhodemonstraram de novo uma enorme competitividade, que se podeinterpretar facilmente pelo facto de terem liderado o Rali de CasteloBranco ao longo dos dois dias e das sete especiais de classificaçãodisputadas.Mas os números não dizem tudo. A verdadeé que no final do primeiro dia, após três especiais,houve bastante equilíbrio, com ArmindoAraújo, Bruno Magalhães e José Pedro Fontesa terminarem separados por 4,2 segundos e avencerem cada um o seu troço. Menos competitivaaparecia a dupla Ricardo Teodósio / JoséTeixeira, não só porque errou na escolha dospneus para o Skoda Fabia R5 Evo para o primeirodia, o que lhes provocou alguns “sustos”e a perda de segundos preciosos (quase 23s).Com os dados lançados para a segundaetapa, a primeira especial do dia viria a serdecisiva. Em primeiro lugar porque ArmindoAraújo atacou muito forte, abrindo desde18ralisonline.net
2.3.1. Ricardo Teodósio / JoséTeixeira, Škoda2. Bruno Magalhães / CarlosMagalhães, Hyundai3. Pedro Meireles / MárioCastro, Volkswagen4. Parque fechado5. Armindo Araújo / MiguelRamalho, Škoda4.5.19ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020
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