ANUÁRIO RALIS ONLINE 2020

CLASSIFICAÇÕES FINAIS
TEMPOS SHAKEDOWN / QUALIFYING STAGE
NÃO SE REALIZOU
VENCEDORES DE TROÇOS
BRUNO MAGALHÃES (3)
JOSÉ PEDRO FONTES (2)
ARMINDO ARAÚJO (2)
VENCEDOR DA POWER STAGE
BRUNO MAGALHÃES
COMANDANTES SUCESSIVOS
ARMINDO ARAÚJO (PEC 1-7)
CLASSIFICAÇÃO FINAL
1º ARMINDO ARAÚJO / LUÍS RAMALHO ŠKODA FABIA RALLY2 EVO 54M53,2S
2º BRUNO MAGALHÃES / CARLOS MAGALHÃES HYUNDAI I20 R5 +7.3S
3º RICARDO TEODÓSIO / JOSÉ TEIXEIRA ŠKODA FABIA RALLY2 EVO +43,0S
4º PEDRO MEIRELES / MÁRIO CASTRO VOLKSWAGEN POLO GTI R5 +1M12,4S
5º JOÃO BARROS / JORGE HENRIQUES CITROËN C3 R5 +2M00,9S
6º MIGUEL CORREIA / ANTÓNIO COSTA ŠKODA FABIA R5 +2M25,1S
7º MANUEL CASTRO / RICARDO CUNHA ŠKODA FABIA R5 +2M37,5S
8º CARLOS MARTINS / JOSÉ PEDRO SILVA CITROEN DS3 R5 +3M24,8S
9º PEDRO ANTUNES / PEDRO ALVES PEUGEOT 208 RALLY4 +3M27.1S
10º JOSÉ PEDRO FONTES / INÊS PONTE CITROËN C3 R5 +4M51,0S
DUAS RODAS MOTRIZES
1º PEDRO ANTUNES / PEDRO ALVES PEUGEOT 208 RALLY4 58M20,3S
2º DANIEL NUNES / NUNO RIBEIRO PEUGEOT 208 R2 +2M39,2
3º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 R2 +3M06,7S
JÚNIOR
1º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 R2 1H01M27S
2º RODRIGO CORREIA / MIGUEL PAIÃO KIA PICANTO GT +11M07,8S
RC3
1º JOÃO FIGUEIREDO / FÁBIO RIBEIRO CITROEN DS3 R3T 1H06M13,0S
2º NUNO CAETANO / MÁRIO FEIO CITROEN DS3 R3T +34,2S
RC2N
1º FERNANDO TEOTÓNIO / LUÍS MORGADINHO MITSUBISHI LANCER EVO X 1H02M15,5S
2º LUÍS MOTA / ALEXANDRE RAMOS MITSUBISHI LANCER EVO IX +1M16,6S
RC4B
1º DANIEL NUNES / NUNO RIBEIRO PEUGEOT 208 R2 1H00M59,5S
2º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 R2 +27,0S
3º DELBIN GARCIA / PBLO GREGORIO PEUGEOT 208 R2 +11M41,8S
RC4A
1º PEDRO ANTUNES / PEDRO ALVES PEUGEOT 208 RALLY4 58M20,3S
RC5
1º RODRIGO CORREIA / MIGUEL PAIÃO KIA PICANTO GT 1H12M34,8S
CHALLENGE R2&YOU
1º DANIEL NUNES / NUNO RIBEIRO PEUGEOT 208 R2 1H00M59,5S
2º RICARDO SOUSA / LUÍS MARQUES PEUGEOT 208 R2 +27,0S
3º DELBIN GARCIA / PBLO GREGORIO PEUGEOT 208 R2 +11M41,8S
segurança), que condicionaram
muito a prestação nos troços,
que se saldou por um 13º lugar.
PARQUE DE ASSISTÊNCIA SEM
PÚBLICO
Pode parecer estranho e é de
facto estranho!!! O parque de
assistência do Rali de Castelo
Branco não teve a presença de
público, já que as regras do
distanciamento físico assim
obrigavam por causa da maldita
pandemia.
Sem o público presente, parte
do rali, deixa de fazer sentido,
mas o que importa registar
é o respeito que os adeptos
de ralis que se deslocaram a
Castelo Branco demonstraram,
apostando mesmo em ir aos
troços em vez de dar uma
passagem pela assistência.
TROÇOS E HORÁRIOS PARA
AFASTAR O PÚBLICO
Apesar de ter apenas sete
troços, a verdade é que o
Rali de Castelo Branco foi
disputada em dois dias, com
horários muito espaçados, na
tentativa que o público não se
sentisse motivada a ir para a
estrada ver os carros passados.
A verdade é que não
foram relatados grandes
ajuntamentos de público
nos troços, até porque não
foram divulgadas as zonas
espetáculo, mas segundo
alguns relatos dos pilotos
(que já tinham feito a prova
em anos anteriores) a edição
de 2020 do Rali de Castelo
Branco teve mais adeptos
na estrada que em anos
anteriores.
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