EOLTAS žurnalas Nr. 9
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
Kokybės kontrolės testai<br />
Siekiant užtikrinti maksimalų įmanomą patikimumą<br />
visiems mūsų kompresoriams atliekamas<br />
individualus testavimas.<br />
“<br />
M&D grupė į savo produktų<br />
gamą pridėjo pneumatinės<br />
pakabos kompresorius ir<br />
vožtuvų kolektorius. Įmonė<br />
taip pat gali pasiūlyti platų<br />
važiavimo aukščio daviklių<br />
asortimentą.<br />
“<br />
Pneumatinėje pakaboje galima reguliuoti<br />
jos kietumą – tokiu būdu užtikrinamas<br />
sklandesnis transporto priemonės<br />
valdymas. Kitas pneumatinės pakabos privalumas<br />
– tai aukštas komfortas, leidžiantis palengvinti<br />
vairavimo procesą.<br />
Pneumatinė pakaba – tai idealus aukštų<br />
technologijų ir tinkamo komforto derinys. Dėl<br />
šių aspektų „M&D” grupė nusprendė sutelkti<br />
investicijas būtent į pakabos produktų kūrimą. Ši<br />
sistema yra pakankamai sudėtinga: ją sudaro ne<br />
tik 4 amortizatoriai, bet ir įvairūs elektroniniai ir<br />
pneumatiniai komponentai. Jie veikia vienu metu<br />
ir sukuria bendrą sinergiją.<br />
Kokie komponentai sudaro pneumatinės pakabos<br />
sistemą?<br />
• Pneumatiniai amortizatoriai: šie 4 komponentai<br />
išsidėstę tose pačiose vietose, kaip ir<br />
spyruokliniai amortizatoriai įprastoje pakaboje.<br />
Daugiau<br />
komforto su<br />
pneumatine<br />
pakaba<br />
Tačiau pneumatinių amortizatorių atveju<br />
vibraciją sugeria ne spyruoklė, bet komponentų<br />
viduje esanti oro kamera. Šioje sistemoje taip pat<br />
naudojami ir įprasti amortizatoriai – jie padeda<br />
nuslopinti sukimosi virpesius, pasireiškiančius<br />
aplink transporto priemonės skersinę ir išilginę<br />
ašį.<br />
• Elektrinis kompresorius: tiekiant orą į kontūrą<br />
vykdomas amortizatorių užpildymas. Tinkamas<br />
vibracijos slopinimas gali būti atliekamas tik<br />
esant pakankamam oro kiekiui.<br />
• Vožtuvų kolektorius: komponentas paskirsto<br />
iš kompresoriaus ateinantį orą. Proceso<br />
metu nuolat stebimi atskiri amortizatoriai ir<br />
nustatomas tinkamas oro kiekis. Šis aspektas<br />
priklauso nuo kiekvienam amortizatoriui<br />
taikomo kietumo.<br />
• Akumuliacinė talpa: siekiant išvengti<br />
nepertraukiamo kompresoriaus veikimo šioje<br />
talpykloje saugomas pakankamas oro kiekis.<br />
Tokiu būdu užtikrinamas tinkamas kontūro ir<br />
amortizatorių užpildymas.<br />
• Važiavimo aukščio davikliai: jie sumontuoti<br />
prie kiekvieno rato. Šie komponentai suteikia<br />
galimybę stebėti amortizatorių išsiplėtimo lygį.<br />
Pneumatinė pakaba – tai aktyvusis komponentas,<br />
kurio veikimą lemia įvairūs veiksniai:<br />
Meat&Doria: 58025<br />
• Kelio paviršius: amortizatorių vibracijos<br />
slopinimo lygis priklauso nuo kelio dangos tipo,<br />
pavyzdžiui, asfaltuotos ir neasfaltuotos dangos.<br />
• Pakabos kietumo režimas: vairuotojas gali<br />
nustatyti sportinį ir komforto režimą. Kietumas<br />
gali būti reguliuojamas keičiant į amortizatorius<br />
perduodamo oro kiekį.<br />
• Aukščio valdymas: pneumatinėje pakaboje<br />
vykdomas ne tik aktyvusis vibracijos slopinimas,<br />
tačiau joje gali būti reguliuojamas ir važiavimo<br />
aukštis – jis gali pakisti apytiksliai iki 10 cm.<br />
Šis aspektas leidžia ženkliai pagerinti judėjimo<br />
efektyvumą. Pažeminus pakabą pagerėja<br />
automobilio aerodinaminis profilis, o ją<br />
paaukštinus – pagerėja važiavimas bekelėje.<br />
• Apkrovos perdavimo: automobiliui staigiai<br />
greitėjant, atliekant posūkį ar stabdant itin<br />
greitai kinta apkrovos pasiskirstymas. Tam<br />
tikroje ašyje ar automobilio pusėje, į kurią<br />
krypsta apkrova, pakaba pakietinama – tokiu<br />
būdu sistema tinkamai sureaguoja į pakitusią<br />
transporto priemonės dinamiką. Šis procesas<br />
leidžia tinkamai pagerinti transporto priemonės<br />
išlaikymą kelyje.<br />
Elektros srovės testai: kiekviename<br />
kompresoriuje tikrinama nominali ir<br />
faktinė veikimo įtampa, taip pat ramybės<br />
būsenos bei maksimali apkrova. Visi<br />
rodikliai tikrinami atskirai tiek kompresoriuje,<br />
tiek vožtuvų kolektoriuje.<br />
Pneumatikos testai: šie testai leidžia<br />
nustatyti maksimalų kompresoriaus<br />
slėgį, taip pat slėgio padidėjimo bei<br />
sumažėjimo laiką.<br />
Triukšmo matavimas: kompresorius<br />
turi įtakos vairavimo komfortui, todėl<br />
atliekami jo triukšmo matavimai.<br />
Didžiausias leistinas triukšmo lygis:<br />
85 dB.<br />
Šie privalumai įmanomi dėl įvairių pneumatinės<br />
pakabos ypatumų: tinkamo pakabos daviklių<br />
veikimo, galimybės pasirinkti kietumo režimą,<br />
taip pat reguliuoti amortizatorių susitraukimą<br />
ir išsiplėtimą (nustatant patenkančio oro lygį).<br />
Pneumatinė pakaba yra visada aktyvaus veikimo<br />
fazėje, todėl ji nuolat patiria nusidėvėjimą<br />
sukeliančius veiksnius. Sistema yra itin<br />
sudėtinga, todėl svarbi tinkama jos techninė<br />
priežiūra. Pneumatinės pakabos amortizatoriai<br />
turi būti tikrinami ir keičiami taip pat dažnai<br />
kaip ir įprastos pakabos atveju. Kompresorius<br />
– tai vienas atspariausių komponentų. Tačiau<br />
esant amortizatoriaus nuotėkiui gali pasireikšti<br />
nepertraukiamas kompresoriaus veikimas – dėl<br />
per didelio nusidėvėjimo gali įvykti jo gedimas.<br />
Be plačios važiavimo aukščio daviklių gamos „M&D”<br />
grupė gali pasiūlyti platų pakabos kompresorių bei<br />
vožtuvų kolektorių asortimentą. Mūsų produktai<br />
atitinka beveik visų Europos transporto priemonių<br />
reikalavimus.<br />
PNEUMATINĖS PAKABOS KOMPRESORIAUS SANDARA<br />
28<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI 29
Change language