EOLTAS žurnalas Nr. 9
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Praktiški MAHLE patarimai<br />
Oro kondicionieriaus kompresoriaus keitimas<br />
Oro kondicionieriaus kompresoriaus paprastai veikia naudojant<br />
diržinę pavarą. Įrenginys suslegia aušinimo dujas ir tinkamai<br />
užtikrina jų cirkuliavimą. Kondicionieriaus kompresoriai gali būti<br />
skirstomi į kelis tipus.<br />
Veikimo principas<br />
Žemos temperatūros ir žemo slėgio aušinimo medžiaga yra<br />
dujinės būsenos. Atitekėjusi iš garintuvo ji įsiurbiama ir<br />
suspaudžiama. Sekančiame etape, esant aukštam slėgiui ir<br />
aukštai temperatūrai, dujinės būsenos aušinimo medžiaga<br />
patenka į kondensatorių.<br />
Gedimo požymiai<br />
Kondicionieriaus kompresoriaus gedimo požymiai:<br />
Nuotėkiai<br />
Triukšmas<br />
Nepakankamas kondicionavimas ar jo nebuvimas<br />
Klaidos kodas klimato kontrolės arba variklio valdymo<br />
(centriniame) bloke<br />
Gedimus gali sukelti įvairios priežastys:<br />
Guolio pažeidimai dėl netinkamo įtempimo komponento<br />
veikimo ar bendro nusidėvėjimo<br />
Nuotėkiai ties kondicionieriaus kompresoriaus velenu ar<br />
korpusu<br />
Mechaniniai kompresoriaus pažeidimai<br />
Netinkamos elektros jungtys<br />
Netinkamas elektrinio valdymo vožtuvo veikimas<br />
Nepakankamas kompresoriaus alyvos kiekis<br />
Nepakankamas aušinimo dujų kiekis<br />
Kietosios dalelės (pvz. atplaišos, abrazyvinės dalelės)<br />
Drėgmė, korozija ir panašūs veiksniai<br />
Pažeisti įtempimo ar pagalbiniai komponentai<br />
Gedimų nustatymas<br />
Veikimo patikra ir slėgio matavimas:<br />
Ar kondicionieriaus kompresorius tinkamai įsijungia, ar<br />
tinkamai prijungtas kištukas, ar komponentas gauna<br />
maitinimą?<br />
Patikrinamas elektrinis valdymo vožtuvas, jo aktyvavimo<br />
mechanizmas<br />
Patikrinama pavaros diržo padėtis, įtempimas, galimi<br />
pažeidimai<br />
Vizualiai patikrinama, ar nėra nuotėkių<br />
Patikrinama, ar tinkamai pritvirtintos aušinimo dujų perdavimo<br />
linijos<br />
Palyginamas aukšto ir žemo slėgio pusių slėgis<br />
Peržiūrima gedimų atmintis<br />
Ar kondicionieriaus kompresorius sugedęs?<br />
Gedimų nustatymo ir kompresoriaus keitimo procedūra<br />
Gedimų priežastys:<br />
a) Gedimas aušinimo kontūre<br />
b) Elektronikos gedimas<br />
c) Gedimas kompresoriaus<br />
aplinkoje (dirže, pagalbiniuose<br />
įrenginiuose)<br />
NEVEIKIA<br />
Išleidžiamos aušinimo dujos<br />
(į rezervuarą)<br />
Išimamas kompresorius<br />
Patikrinama sistemos tarša<br />
(ar nėra kietųjų dalelių,<br />
pralaidumo)<br />
Sumontuojamas naujas arba<br />
suremontuotas kompresorius<br />
Pakeičiamas išsiplėtimo<br />
vožtuvas / sausintuvo filtras<br />
ir „O“ formos žiedai<br />
Procedūros su serviso įrenginiu:<br />
1. Sukuriamas vakuumas<br />
2. Atliekamas nuotėkio testas<br />
3. Užpildomos aušinimo dujos<br />
1. Sistemos slėgio testas<br />
2. Nuotėkio testas<br />
3. Sistemos patikra<br />
1. Užklijuojamas serviso lipdukas<br />
2. Atliekamas bandomasis važiavimas<br />
3. Užpildoma darbų dokumentacija<br />
1<br />
Sistemos praplovimas<br />
Iš oro kondicionieriaus kontūro purvo dalelės gali būti pašalinamos tik atliekant kruopštų<br />
sistemos praplovimą. Priklausomai nuo taršos lygio rekomenduojama naudoti R134a,<br />
R1234yf aušinimo dujas arba specialų plovimo tirpalą. Paties kompresoriaus, sausintuvo<br />
filtro bei išsiplėtimo vožtuvo praplauti nėra galimybės. Remonto metu visais atvejais<br />
daroma prielaida, kad kondicionavimo sistemoje yra taršos objektų (abrazyvinių dalelių,<br />
atplaišų). Sugedus kondicionieriaus kompresoriui ar keičiant anksčiau paminėtus<br />
komponentus visada būtina atlikti ir sistemos praplovimą.<br />
2<br />
Kompresoriaus alyva<br />
VEIKIA TINKAMAI<br />
Patikrinamas sumontuotas<br />
kompresorius<br />
Galimos gedimų sritys:<br />
a) Magnetinė sankaba<br />
b) Mechaniniai pažeidimai<br />
c) Elektrinis valdymo vožtuvas<br />
d) Nuotėkiai<br />
1 Praplovimas:<br />
Svarbu: keičiant kondicionieriaus kompresorių būtinas visos<br />
kondicionavimo sistemos praplovimas. Įvairūs eksploataciniai<br />
komponentai, kurių praplovimas negalimas, turi būti pakeičiami.<br />
2 Kompresoriaus alyva:<br />
3<br />
Svarbu: kondicionieriaus<br />
kompresoriaus alyvos kiekis<br />
bei klampumas turi atitikti<br />
gamintojo specifikacijas.<br />
Alyva įpilama pagal<br />
specialią procedūrą: iš<br />
pradžių išleidžiama visa<br />
kompresoriaus alyva,<br />
tuomet iš naujo įpilamas<br />
gamintojo nustatytas kiekis.<br />
Montavimo metu būtina<br />
pakeisti ir „O“ formos<br />
žiedus.<br />
4 Kondicionieriaus sistema<br />
užpildoma aušinimo<br />
dujomis:<br />
Svarbu: vadovaujamasi pirminio<br />
paleidimo instrukcijomis.<br />
Kondicionieriaus<br />
kompresoriaus filtrai:<br />
Praktiškas patarimas: esant<br />
būtinybei prieš kompresoriaus<br />
montavimą ties įsiurbimo linija<br />
įrengiamas filtras.<br />
Praktiškas patarimas:<br />
Šie dydžiai nustatomi<br />
vadovaujantis gamintojo<br />
specifikacijomis:<br />
a) Vakuumo laikas<br />
b) Aušinimo dujų kiekis<br />
Nuotėkių aptikimo<br />
priemonė:<br />
Sistema užpildoma specialia<br />
nuotėkių aptikimo priemone.<br />
Būtina vadovautis gamintojo specifikacijomis ir etiketėje nurodyta informacija apie<br />
klampumo rodiklį.<br />
5<br />
3<br />
Kondicionieriaus kompresoriaus<br />
filtrai<br />
Keičiant kondicionieriaus kompresorių būtina<br />
praplauti visą kondicionavimo sistemą – tokiu<br />
būdu iš jos pašalinami įvairūs taršos objektai ir<br />
pašalinės dalelės. Jeigu po praplovimo vis dar<br />
lieka taršos objektų, papildomos žalos galima<br />
išvengti ties įsiurbimo linija įrengiant filtrą.<br />
4<br />
Kondicionieriaus sistemos pirminis<br />
paleidimas<br />
Oro kondicionieriaus kompresoriaus pirminio<br />
paleidimo instrukcijos:<br />
5<br />
Aušinimo dujos pildomos naudojant<br />
kondicionieriaus serviso įrenginį – tam<br />
pasitelkiama serviso jungtis, esanti aukšto<br />
slėgio pusėje. Tokiu būdu kompresorius<br />
apsaugomas nuo aušinimo medžiagos<br />
sukeliamų staigių slėgio pokyčių.<br />
Naudojamos tik tinkamos aušinimo dujos – jų<br />
kiekį ir specifikacijas nurodo transporto<br />
priemonės gamintojas.<br />
Oro įpūtimo įrenginių jungiklis nustatomas ant<br />
centrinės padėties.<br />
Nustatoma centrinių purkštukų oro<br />
paskirstymo padėtis, atidaromi visi centriniai<br />
purkštukai.<br />
Nustatoma maksimalaus kondicionavimo<br />
temperatūra.<br />
Užvedamas variklis (kondicionavimo sistema<br />
neįjungiama), jam leidžiama laisvąja eiga<br />
padirbti 2 minutes.<br />
10 sekundžių palaikomas įjungtas oro<br />
kondicionierius. Jis turi veikti ant laisvosios<br />
eigos. Tuomet 10 sekundžių kondicionierius<br />
palaikomas išjungtas. Ši procedūra<br />
kartojama bent 5 kartus.<br />
Atliekama sistemos patikra.<br />
Nuotėkių aptikimo priemonė<br />
Per mažas aušinimo dujų lygis gali sukelti<br />
kondicionieriaus kompresoriaus pažeidimus.<br />
Dėl šios priežasties būtina atlikti reguliarią<br />
kondicionieriaus sistemos techninę priežiūrą.<br />
Esant poreikiui galima naudoti specialią<br />
kontrastinę medžiagą. Atitinkama procedūra<br />
gali būti atliekama įvairiais būdais. Naudojant<br />
kontrastinę medžiagą ši operacija užfiksuojama<br />
dokumentuose – tokiu būdu galima išvengti per<br />
didelio užpildymo. Ekstremaliu atveju šis<br />
reiškinys gali sukelti kompresoriaus gedimą.<br />
Įspėjimas<br />
Prieš montuojant naują kompresorių būtina užtikrinti, kad jo alyvos kiekis bei klampumas atitiktų gamintojo<br />
specifikacijas. Esant poreikiui pagal specialią procedūrą alyvos įpilama tiek, kiek yra nustatęs gamintojas.<br />
Svarbu!<br />
Prieš montavimą būtina pakeisti „O“ formos žiedus. Keitimo metu jie padengiami kompresoriaus alyva. Prieš<br />
montuojant naują kondicionieriaus kompresorių būtina patikrinti jo alyvos kiekį ir klampumą – šie dydžiai turi atitikti<br />
gamintojo specifikacijas. Esant poreikiui pagal specialią procedūrą įpilamas gamintojo nustatytas alyvos kiekis.<br />
Keičiant kompresorių būtina atlikti kondicionavimo sistemos praplovimą. Tam tikriems komponentams<br />
praplovimas negalimas – šie komponentai taip pat turi būti keičiami.<br />
42<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI<br />
VISKAS AUTOMOBILIUI 43
Change language