24.05.2021 Views

ARD Eoltas žurnāls Nr.3

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

BLUE PRINT<br />

Parasti autoražotāji dzinējus un transmisijas šasijai piestiprina<br />

šķērsām priekšpiedziņas automobiļiem un gareniski aizmugures<br />

piedziņas automobiļiem.<br />

Tomēr Audi daudzus gadus daudziem saviem modeļiem ir izvēlējies<br />

uzstādīt dzinēju un transmisiju gareniski, izmantojot priekšpiedziņas<br />

tiltu. Šāds izvietojums tiek izmantots arī pilnpiedziņas „Quattro”<br />

versijās, kas pieejamas lielākajai daļai modeļu.<br />

Profesionāļa padoms: Ievērojiet, ka šajā versijā izmantotais<br />

dzinējs un transmisija tiek izmantoti daudzās citās „Volkswagen<br />

Auto Group” ražoto automobiļu konfigurācijās. Tas<br />

nozīmē, ka nav daudz lieku montāžas caurumu.<br />

Šajā rakstā apskatītais modelis ir 2008. gada izlaiduma A4 Avant<br />

B7 2,0 TDi, kas aprīkots ar 01X priekšpiedziņu un sešpakāpju<br />

ātrumkārbu. Kā mums tika teikts, automobilim, kad tā motors ir<br />

auksts, spēcīgi vibrē sajūgs, kā arī no transmisijas puses dzirdama<br />

graboša skaņa. Tādēļ bija nepieciešams noņemt transmisiju un<br />

pārbaudīt sajūgu un spararatu, lai precīzi noteiktu problēmu un to<br />

novērstu.<br />

Kad automobilis tika nogādāts servisā, tika atvērts motora pārsegs<br />

un noņemts dzinēja pārsegs. Pārliecinoties, ka ir izslēgta aizdedze,<br />

tika atvienots akumulators.<br />

1. attēls.<br />

Pēc tam tika noņemta siltumaizsardzības plāksne (virs piedziņas<br />

vārpstas labajā pusē). Pēc tam, pirms visu stiprinājuma skrūvju<br />

atskrūvēšanas, tika atzīmēta katras piedziņas vārpstas atrašanās<br />

vieta. Pēc atzīmēšanas tās tika novietotas vienā pusē. (1. att.)<br />

Transmisijas labajā pusē atradās atpakaļgaitas lampas slēdzis.<br />

Lokanā vadu izolācijas caurule tika atvienota un nostiprināta. Virs<br />

šī slēdža atradās viens pārnesumu pārslēga stieņa gals. Stiprinājuma<br />

skrūve tika noņemta un novietota vienā pusē. (2. att.)<br />

Profesionāļa padoms: Darbojoties pieplūdes nodalījumā, kur<br />

atrodas akumulators un drošinātāju kārba, ieteicams pārbaudīt<br />

ūdens noteces kanālu. Šim modelim ir ļoti raksturīgi, ka noteces<br />

kanālu nobloķē no kokiem krītošās lapas un zariņi. Ja tas tiek<br />

nobloķēts, akumulatora zona tiek piepildīta ar ūdeni, kā rezultātā<br />

var rasties daudzas ar elektrību saistītas problēmas!<br />

Pēc tam automobilis tika pacelts darba augstumā, lai piekļūtu<br />

visām pārējām no automobiļa apakšas noņemamajām detaļām.<br />

Pēc tam tika noņemti apakšējie dzinēja un transmisijas aizsargi, kā<br />

arī aizsarga turētājskava (piezīme: šādi to iespējams pasargāt no<br />

sabojāšanas, noņemot transmisiju).<br />

Tika sameklētas, atskrūvētas un pēc nepieciešamības nostiprinātas<br />

visas (izņemot divas) zvanveida korpusa pārsega skrūves (tostarp<br />

divas skrūves, ar kurām piestiprina startera motoru). Šajā brīdī bija<br />

svarīgi ievērot, kur ir ieskrūvēta katra skrūve, jo to izmērs un garums<br />

atšķiras.<br />

Kreisajā pusē atradās sajūga palīgcilindrs un otrs pārnesumu<br />

pārslēga stieņa gals. Hidrauliskā šļūtene tika piestiprināta pie<br />

palīgcilindra, lai novērstu šķidruma iztecēšanu. Pēc tam caurule tika<br />

atkabināta no palīgcilindra, un tās gals tika apsegts, lai novērstu<br />

netīrumu iekļūšanu. Tad stiprinājuma uzgrieznis tika atvienots no<br />

pārnesumu pārslēga un noņemts. (3. att.)<br />

Pēc tam, nodrošinot transmisijas atbalstu, tika atskrūvētas visas<br />

transmisijas šķērssijas stiprinājuma skrūves, jo arī šo detaļu<br />

vajadzēja noņemt.<br />

Profesionāļa padoms: To var nodrošināt, palaižot zemāk<br />

izpūtēju – to atskrūvējot no kolektora vai noņemot izpūtēja āķi<br />

(kas atrodas izpūtēja vidū), lai starp izpūtēju un automašīnas<br />

grīdu būtu pietiekami daudz vietas. (4. att.)<br />

Kad transmisija atradās mazliet zemākā pozīcijā, tika atskrūvēts<br />

pārnesumu pārslēga stienis. Pēc tam, pirms mēģināt noņemt<br />

transmisiju, bija svarīgi pārliecināties, ka visas stiprinājuma skrūves<br />

tika noņemtas un ka visi elektrības kabeļi un caurules ir brīvas. Kad<br />

viss tika pārbaudīts un vieta tika atbrīvota, transmisija tika noņemta<br />

no automobiļa.<br />

22 VISS JŪSU AUTO

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!