Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
NRF<br />
GAISA KONDICIONĒTĀJA KONDENSATORS – piemirstais<br />
supervaronis<br />
No sarunām ar automašīnu lietotājiem, un diemžēl arī ar dažiem<br />
mehāniķiem, kuri mēdz saskarties ar gaisa kondicionēšanas iekārtām,<br />
varam secināt, ka viņi bieži vien nesaprot, cik svarīgu uzdevumu gaisa<br />
kondicionēšanas sistēmā veic kondensators un cik grūts ir šis darbs.<br />
Ļoti īss un vienkārši atgādinājums. Gaisa kondicionēšanas sistēma uztver<br />
temperatūru no gaisa, kas plūst caur iztvaicētāja spurām, un pūtējs<br />
ievada to automašīnas salonā. Lai radītu zemu temperatūru iztvaicētājā,<br />
dzesēšanas šķidrumam vajadzētu vārīties (lai nodrošinātu iztvaicēšanu).<br />
R134a atmosfēras spiedienā vārās -26,5oC temperatūrā (ūdens atmosfēras<br />
spiedienā vārās pie 100 °C).<br />
Lai notiktu iztvaicēšana, vispirms iztvaicētājā jābūt kondensātam.<br />
Dzesēšanas šķidrums kondensējas, kad kompresors saspiež gāzveida<br />
dzesētāju līdz pareizam spiedienam un temperatūrai, un pēc tam<br />
temperatūra samazinās. (1. att.).<br />
Dzesēšanas šķidruma temperatūra ( o C)<br />
GĀZE<br />
ŠĶIDRUMS<br />
Lai gan daudzplūsmas kondensatora konstrukcija ļauj samazināt gaisa<br />
kondicionēšanas sistēmu izmēru un svaru, tirgū atrodami daudzi produkti,<br />
kas neatbilst pietiekami laba kondensatora prasībām.Tiek uzskatīts, ka<br />
kondensatori kalpo ļoti īsu laika periodu. Pat vislabākais kondensators<br />
neizturēs eksperimentus ar pārmērīgu aukstumaģenta vai kompresora<br />
eļļas daudzumu. Tas noteikti arī nevarēs tikt galā ar piesārņojumu, ko rada<br />
iekšpusē nonākušas līmvielas (ļoti bieži to izraisa zema eļļas kvalitāte vai<br />
nepareizau ķīmisko piedevu lietošana). Ja ventilators nedarbojas pareizi,<br />
kondensators var ļoti ātri sabojāties.<br />
Protams, iespējams arī cits kondensatora efektivitātes trūkuma cēlonis<br />
- elementa ražošanas kvalitātes problēmas. Daži automašīnu lietotāji,<br />
izvēloties kondensatoru, dod priekšroku lētam, nezināmas izcelsmes<br />
produktam, kas bieži ievērojami atpaliek no atbilstoša kvalitātes līmeņa.<br />
Zīmola pamatā ir kondensatora tehnoloģija, tā izgatavošanas materiāls<br />
un, protams, kvalitāte. Kondensatora ražošanas izmaksas var samazināt,<br />
izmantojot lētākus sakausējumus ar zemu siltuma vadītspēju. Var izvēlēties<br />
plakano cauruli ar mazāku mikrokanālu skaitu, taču tas arī samazina<br />
izstrādājuma kvalitāti (Attēls: 1, 2, 3, 4, 5).<br />
Augšējā caurule ir pārāk<br />
saliekta<br />
1 - Kompresors<br />
2 - Kondensators<br />
3 - Izplešanās<br />
Spiediens (bāri)<br />
4 - Iztvaicētājs<br />
Daudzplūsmu kondensators<br />
Kondensatora „Apakšdzesēšana”<br />
Neregulāri spuru gali<br />
1. att. R134a aukstumaģenta ilustratīvā shēma automašīnas gaisa kondicionēšanā.<br />
Ja gaisa kondicionierim “jādzesē”, kondensatoram jārada šķidrums. Ja caur<br />
kondensatoru no aukstumaģenta uz atmosfēras gaisu nav augstas siltuma<br />
pārneses, tas neveido šķidru aukstumaģentu. Ja aukstumaģents nemaina<br />
stāvokli no gāzes šķidrumā pēc kondensatora posma, aukstumaģenta<br />
iztvaikošana nenotiek atdzesējot iztvaicētāju.<br />
Uz šiem diviem gredzeniem<br />
nebija PAG smērvielas.<br />
Tas var izraisīt gredzenu<br />
bojājumus montāžas laikā<br />
vai produkta noplūdi.<br />
Liela daļa tīkliņveida materiāla ir<br />
pielīmēta, izmantojot pārāk daudz<br />
līmes!<br />
Ja pēc kondensatora aukstumaģents ir šķidrā formā, tam krasi jāsamazina<br />
caur to plūstošā aukstumaģenta temperatūra. Ja kondensatoram nav<br />
pietiekamas jaudas, tas nespēj kondensēt dzesēšanas šķidrumu, kas<br />
paaugstina spiedienu un temperatūru gaisa kondicionēšanas sistēmā un<br />
attiecīgi izraisa kompresora bojājumus.<br />
Mūsdienu automašīnu gaisa kondicionēšanas sistēmās tiek izmantots<br />
arvien mazāk aukstumaģenta, un automašīnu ražotāji pieprasa<br />
piegādātājiem arvien mazākas un vieglākas iekārtas. Tāpēc šobrīd tiek<br />
izmantoti daudzplūsmu kondensatori ar lielu siltuma pārnesi.<br />
kondensatora<br />
kodols<br />
mikrokanāls<br />
1. attēls Daudzplūsmas kondensatora šķērsgriezums<br />
plakana<br />
kondensatora<br />
caurule<br />
Izvēloties NRF kondensatoru, automašīnas lietotājs un mehāniķis, kurš<br />
veic remontu, izvēlas augstākās kvalitātes izstrādājumu ar pareiziem<br />
parametriem.<br />
Ādams Gertruda<br />
AC speciālists<br />
NRF Poland Sp. z o.o.<br />
Spuru rindas izvietotas<br />
citā virzienā nekā pārējais<br />
kodols.<br />
Kreisais atdalošais atstarotājs<br />
ir nepareizā stāvoklī. Tam jābūt<br />
tādā pašā pozīcijā kā labajā<br />
pusē.<br />
VISS JŪSU AUTO 41
Change language