You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ARNOTT<br />
Darbs ar pneimatisko<br />
balstiekārtu - Apsvērumi:<br />
PIRMĀ DAĻA<br />
Lai gan visi Arnott produkti ir izstrādāti kā uzreiz lietojams risinājums, ir viegli uzstādāmi un ir pieejama plaša informācija par to<br />
uzstādīšanu, veicot pneimatiskās balstiekārtas remontu, jāņem vērā daži pamatapsvērumi.<br />
▶ Drošība/sagatavošanās darbam<br />
Jūsu drošībai Arnott stingri rekomendē valkāt aizsargbrilles,<br />
cimdus un dzirdes aizsargus. Spiediens gaisa piekares sistēmā<br />
var sasniegt pat 18 bārus! Pārliecinieties, ka sistēmā nav<br />
spiediena un ir atvienota kompresora barošana, pirms uzsākt<br />
pneimatisko šļūteņu un komponentu atvienošanu.<br />
Ir svarīgi pievērst uzmanību visiem nepieciešamajiem<br />
drošības pasākumiem, uzstādot jaunu pneimatiskās piekares<br />
komponentu. Tas ietver pareizu transportlīdzekļa pacelšanu<br />
un nofiksēšanu (tostarp visas uzkrātās enerģijas atbrīvošanu),<br />
lai novērstu miesas bojājumus vai kaitējumu īpašumam.<br />
▶ Sistēmas spiediena samazināšana<br />
Spiediena samazināšanu sistēmā var veikt ar kompresora<br />
palīdzību vai izmantot gaisa plēšas. Nekad nenoņemiet<br />
pneimatiskās sistēmas stiprinājumu uzreiz, dariet to pakāpeniski,<br />
lai samazinātu spiedienu. Atkarībā no transportlīdzekļa<br />
ražotāja un modeļa, nepieciešams diagnostikas rīks, lai<br />
aktivizētu solenoīdus un samazinātu spiedienu gaisa plēšās.<br />
To var atpazīt pēc savienotāja klātbūtnes pie gaisa atsperes.<br />
▶ Domkrata režīms<br />
Pārbaudiet, vai transportlīdzeklim ir īpašs “domkrata režīms”.<br />
Ja tāds ir, izmantojiet to, lai nepieļautu gaisa izplūšanu no<br />
plēšām, kad automašīna tiek pacelta. Ja tāda nav, automašīnu<br />
var pacelt, neveicot īpašus piesardzības pasākumus. Dažas<br />
sistēmas automātiski atpazīst, ka automašīna tiek pacelta uz<br />
domkrata un saglabā vēlamo spiedienu gaisa atsperēs.<br />
▶ Piepūšanas problēmas<br />
▶ Vizuāla pārbaude<br />
Ja transportlīdzekļa augstums nakts laikā samazinās par<br />
vairāk kā 2,5 cm, sistēmā radusies noplūde. Lai atrastu<br />
noplūdi, bieži nepieciešams izmantot ziepjūdeni - par<br />
noplūdi liecina burbuļa veidošanās. Ja automašīna ir<br />
zemāka vienā stūrī vai tā nav izlīdzināta, to var izraisīt<br />
arī vārstu bloka bojājums.<br />
Nekad pilnībā nenolaidiet automašīnu ar pacelšanas ierīci,<br />
kamēr gaisa piekares sistēmā nav spiediena. Gaisa atsperes<br />
var nepareizi izvērsties un salocīt presēšanas gredzenu. Pie<br />
tam vecāks kompresors var nespēt radīt pietiekami daudz<br />
spiediena, lai paceltu automašīnu no 0 stāvokļa. Šādi var tikt<br />
sabojāts relejs vai, sliktākajā gadījumā, kompresors<br />
var izdegt, mēģinot radīt sistēmā ekspluatācijai<br />
nepieciešamo spiedienu.<br />
Gaisa atsperes jāuzstāda tā, kā tās piegādātas.<br />
Neizvelciet tās un nepiepūtiet tās, lai atvieglotu<br />
uzstādīšanu. Piepūšanas laikā tas var nepareizi<br />
izplesties un tikt sabojātas.<br />
Par izdegušu kompresoru var<br />
liecināt smaka un/vai metāla<br />
korpusa krāsa. Brūnas krāsas etiķetes<br />
kompresora blokā arī ir viegli saskatāmi<br />
indikatori.<br />
40 VISS JŪSU AUTO
Change language