Tracébesluit Vrije Spoorkruising Amersfoort West - ProRail

4
In hoofdstuk 4 worden vervolgens de uitgangspunten
en de omgevingsaspecten van het project
in beeld gebracht.
In de tekst van het Tracébesluit en de Toelichting
zijn wijzigingen aangebracht, dit zijn ambthalve
wijzigingen. Behoudens de wijzigingen van ondergeschikte
betekenis zijn de aanvullingen en wijzigingen
in de tekst aangeduid met een grijze accentkleur.
In tabel 2.2 zijn alle wijzigingen opgesomd.
Wijzigingen van Ontwerp Tracébesluit
naar Tracébesluit
Naar aanleiding van de ingebrachte zienswijzen zijn
er geen wijzigingen doorgevoerd in het Tracébesluit
Vrije Spoorkruising Amersfoort-West. Het was echter
wel noodzakelijk om een aantal ambthalve wijzigingen
door te voeren om de inhoud van het Tracébesluit
actueel te houden. Deze wijzigingen betreffen:
• Kleine redactionele aanpassingen.
• Vanwege de inwerkingtreding van de Crisis
en herstelwet zijn in de toelichting een aantal
aanpassingen doorgevoerd.
• Vanwege het kabinetsstandpunt ten aanzien
van het Programma Hoogfrequent Spoorvervoer
(PHS) is een zin toegevoegd inhoudende dat uit
de PHS prognose blijkt dat 2013 met de prognose
REFMLT nog steeds maatgevend is.
• Ten aanzien van de treinintensiteiten was in het
Ontwerp Tracébesluit uitgegaan van de intensiteitgegevens
uit 2006 voor de huidige situatie.
Inmiddels zijn de intensiteitgegevens beschikbaar
van 2007. Op basis van de intensiteitgegevens uit
2007 komt uit het akoestisch onderzoek naar voren
dat er voor 95 woningen aanvullend hogere grenswaarde
voor geluid moet worden vastgesteld.
Deze aanpassing is verwerkt in de toelichting en
het besluit.
• Ten aanzien van luchtkwaliteit was het noodzakelijk
om een actualisatie door te voeren aangezien
er meer actuele gegevens beschikbaar zijn over
de achtergrondconcentraties en emissiekentallen
voor toekomstige jaren.
De wijzigingen zijn in de tekst gemarkeerd door
een grijs blok.