Rapportage inventarisatie enkelvoudige voegen - Curnet
Rapportage inventarisatie enkelvoudige voegen - Curnet
Rapportage inventarisatie enkelvoudige voegen - Curnet
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
4. Geluidsproductie<br />
In de Wet geluidshinder wordt de geluidsbelasting uitgedrukt in het zogenaamde equivalente<br />
geluidsniveau (LAeq.etm.), een gemiddeld geluidsniveau. Deze geluidsbelasting mag maximaal 55<br />
dB(A) bedragen. Voegen produceren contact- of pulsgeluiden. Hoewel dergelijke geluiden niet<br />
worden meegenomen in de Wet geluidshinder, moet een voegovergangconstructie zo geluidsarm<br />
worden uitgevoerd als noodzakelijk geacht vanuit constructief, financieel, verkeerstechnisch en<br />
milieuoogpunt.<br />
De geluidsproductie is ingeschat met expertmeningen uit de projectgroep. De geluidsproductie wordt<br />
bepaald door het directe geluid van auto’s die over de <strong>voegen</strong> rijden en het meer indirect door de<br />
klankkastwerking van het kunstwerk. Het directe geluid wordt bepaald door de vormgeving van de<br />
overgang. Een voeg met stalen randprofielen met ingeklemd rubberprofiel maakt meer geluid dan een<br />
bitumineuze voegovergang. Het geluid aan de onderzijde hangt deels samen met het geluid aan de<br />
bovenzijde. In hoeverre dit naar beneden toe wordt doorgegeven wordt bepaald door de vormgeving van<br />
het kunstwerk bij de voeg; bijvoorbeeld een open constructie rond de opleggingen vormt een goede<br />
klankkast en geeft veel geluid door. Bij situaties met geluidsschermen zal het geluid aan de bovenkant<br />
gedempt worden. Op het geluid aan de onderkant heeft dit geen invloed. Dit zal daardoor veel meer<br />
bepalend worden.<br />
De inschatting van de geluidsproductie van de verschillende typen <strong>voegen</strong> is weergegeven in onderstaande<br />
tabel. De beoordeling is relatief van -- luidruchtig tot ++ geluidsarm. Geluidsarm betekent nagenoeg geen<br />
toename van geluid ten opzichte van verkeersgeluid op verharding. Luidruchtig betekent zeer duidelijk<br />
hoorbaar, boven verkeersgeluid op verharding. De geluidsproductie van meervoudige <strong>voegen</strong> is overigens<br />
veel groter dan van de categorie ‘luidruchtig’.<br />
Geluidsproductie<br />
Loodrecht as weg Schuin (> 20 o ) (1)<br />
Type voeg<br />
Nosing joints:<br />
boven onder boven onder<br />
Kunsthars-/staalvezelbetonbalk met ingelijmd<br />
ACME profiel.<br />
- - + 0<br />
Kunsthars-/staalvezelbetonbalk met ingelijmd VA<br />
profiel.<br />
- -- + 0<br />
Stalen randprofielen met afdichting<br />
ingeklemd/klauw.<br />
- -- + -<br />
Matten<strong>voegen</strong><br />
Met ingevulcaniseerde staalplaten.<br />
Ingeklemd rubber (Solinger Hütte).<br />
Bitumineuze <strong>voegen</strong>.<br />
Uitkragende vinger<strong>voegen</strong>.<br />
-<br />
+<br />
33 <strong>Rapportage</strong> <strong>inventarisatie</strong> <strong>enkelvoudige</strong> <strong>voegen</strong><br />
--<br />
+<br />
++ ( 2) ++<br />
+/0 -<br />
1 De kruisingshoek van de voeg is van grote invloed bij <strong>voegen</strong> met een voegprofiel (nosing joints). Voegen die schuin de weg liggen<br />
(> 20 graden) produceren beduidend minder geluid.<br />
2 Bij schade aan bitumineuze <strong>voegen</strong>, rafeling en gaten, neemt geluid aan bovenzijde toe.