Rapportage inventarisatie enkelvoudige voegen - Curnet

2. Samenvatting / conclusies
2.1 Resultaten algemeen/proces
De beoordeling van prestaties is gedaan aan de hand van de functies van de voegen. Samengevat
moet de voegovergang beweging tussen rijdekken en landhoofden en tussen rijdekken onderling
mogelijk maken. De voegconstructie moet bestand zijn tegen intensief verkeer met groot aandeel
zwaar vrachtverkeer, moet een vlakke rijbaan creëren, en een waterdichte afsluiting voor
onderliggende constructie hebben. De geluidsproductie moet beperkt blijven. De prestatie per functie
wordt samengevat en per type besproken in deze paragraaf en meer in detail in hoofdstuk 3. Voordat
dit beschreven wordt, wordt een overzicht gegeven van de verschillende typen voegen.
In Nederland is een groot aantal verschillende typen toegepast. In Duitsland wordt sterk gestuurd op
één type (stalen randprofiel met afdichtprofiel in klauw). In België wordt minder gestuurd op een
type, in praktijk is een met Duitsland vergelijkbaar type toegepast (zie conclusies per type).
In totaal zijn in Nederland 45 typen toegepast. Daarvan komen 36 typen voor in de inventarisatie (zie
bijlage B). De typen zijn ingedeeld in een aantal verzamel categorieën. Ter illustratie is een overzicht
uit de inventarisatie gegeven in onderstaande tabel.
Alle voegen in/over de rijksweg
Categorie voeg
Stalen randprofiel met ingeklemd Afdichtprofiel
Aantal
of afdichtprofiel in klauw 273
Kunstharsbalken met ingelijmd profiel 234
Staalvezelbetonbalken met ingelijmd profiel 116
Bitumineuze voegen 206
Mattenvoegen 41
Open voegen 38
Overige typen 47
Totaal 955
De conclusies op hoofdlijnen uit de bevindingen in België en Duitsland zijn (zie verder hoofdstuk 5):
Waar mogelijk worden de toegepaste typen beperkt tot de voegovergangen
met de langste levensduur (ongeveer 25 tot 40 jaar). Alleen in
uitzonderingssituaties, bijvoorbeeld bij noodreparaties worden typen met een
kortere levensduur toegepast.
Er is een voorkeur voor klauwprofielen met een verwisselbare
rubberafdichting verankerd in de hoofdconstructie (foto: Duitsland ÜBe1
profiel). In Duitsland is de verankering in detail voorgeschreven. In België
hanteert men een vergelijkbare detaillering als referentie.
Alhoewel geluid relevant wordt geacht, ligt de nadruk op duurzaamheid.
Er zijn gedetailleerde eisen t.a.v. belastingen, materialen, fabricage en
montage.
Er worden kwaliteitscontroles uitgevoerd bij de fabricage en de montage,
deze variëren van steekproeven bij de fabricage tot “toezicht” bij de
montage.
Door de aandacht door alle fasen heen, worden fouten in een voorgaande fase doorgaans
gecorrigeerd in een volgende, waardoor het effect op de levensduur geminimaliseerd wordt.
9 Rapportage inventarisatie enkelvoudige voegen