Structuurvisie Langedijk 2010 – 2030 - Ruimtelijkeplannen.nl

More documents

Recommendations

Info

Voor jongeren die in Langedijk willen blijven wonen, zijn goede fiets-ovverbindingen met Alkmaar, Heerhugowaard en Amsterdam - Haarlem onmisbaar. Naar de uitgaansmogelijkheden in de regio gaat het om openbaar vervoer dat aangepast is aan de wensen van jongeren. Ten behoeve van goede fiets-ovcombinaties is er behoefte aan goede en veilige stallingmogelijkheden voor de fiets. Om blijvend voor jongeren van alle leeftijdscategorieën aantrekkelijk te zijn, is voor de allerjongsten (0 – 12 jaar) blijvend behoefte aan een aantrekkelijke en veilige woon- en leefomgeving en korte en veilige routes naar school. Voor de oudere kinderen (12-18 jr) zijn voldoende ontmoetingsplekken van groot belang; in het dorp, binnen en/of buiten en gedurende zomer en winter goed bereikbaar en toegankelijk. Voor de leeftijdsfase daarna is er behoefte aan voldoende starterswoningen (gezins- en eenpersoons), dichtbij voorzieningen. Gezinnen Het aantal personen dat in gezinsverband leeft, zal vanaf 2010 stabiel blijven. Wel zal ook in deze groep sprake zijn van verdere gezinsverdunning (van 2,4 naar 2,1). Naast starterswoningen zal er voor deze groep blijvend behoefte zijn aan een gevarieerd aanbod van eengezinswoningen en gevarieerde woonmilieus voor verschillende inkomensgroepen. In vergelijking met de groeiende groep eenpersoonshuishoudens zal het bij woonruimte voor gezinnen vaker gaan om woningen met meer inhoud en gelegen in een ruime, groene en veilige woonomgeving. Langedijk kent anno 2012 relatief veel eengezinswoningen. Op de middellange termijn vraagt dit woningbestand om aanpassing aan een andere samenstelling van de bevolking met andere woonwensen. De aanpassing kan bestaan uit herstructurering wanneer woningen overbodig blijken, sterk verouderd of op meerdere punten niet meer voldoen aan de normen van de 21 e eeuw. Renovatie is aan de orde bij gedeeltelijke vernieuwing of aanpassing aan geringere mobiliteit danwel een grotere zorgbehoefte van de bewoners. In sociaal opzicht – zoveel mogelijk kunnen blijven wonen in eigen woning en woonomgeving - zal de voorkeur blijvend uitgaan naar aanpassing (woningsplitsing) en renovatie. Ten aanzien van bereikbaarheid en verkeersveiligheid is bij ‘woonomgevingen voor gezinnen’ het streven gericht op een goede bereikbaarheid met de auto en 58
tegelijkertijd het creëren van een kindvriendelijke en verkeersveilige woonomgeving. Ouderen Nu al zichtbaar is een ontwikkeling naar meer kleinschaligheid in de huisvesting voor ouderen en meer zorg voor elkaar, bij voorkeur op loopafstand van arts, fysio, winkels en voorzieningen en onderdeel uitmakend van de vanouds vertrouwde omgeving. Daarbij is er behoefte aan meer initiatieven op het gebied van ‘meergeneratiewonen’ en aan een openbare ruimte die afgestemd is op ouderen. Ruimtelijk gaat het om nabijheid, bereikbaarheid en toegankelijkheid, waarbij mobiliteit een belangrijke rol speelt. Tegenover de vitale en mobiele ouderen zijn er de hulpbehoevende en immobiele ouderen die voor vervoer op anderen en op openbaar vervoer zijn aangewezen. De behoefte groeit aan slimme en duurzame mobiliteit die ‘past’ in Langedijk en die de gemeente sterker en aantrekkelijker maakt met een hoogwaardig, duurzaam en aantrekkelijk woonklimaat. 59
Page 1:
Structuurvisie Langedijk 2012-2030
Page 5:
INHOUDSOPGAVE STRUCTUURVISIE LANGED
Page 9 and 10: 0. Samenvatting Waarom een vernieuw
Page 11 and 12: 1. Inleiding Waarom een structuurvi
Page 13 and 14: Uitvoeringsparagraaf en Meerjarenui
Page 15 and 16: INSPIRATIEBOX 1 Over uniciteit, ide
Page 17 and 18: Participatiemomenten - 13 april 201
Page 19 and 20: 4. Langedijk tot nu toe 4.1. Langed
Page 21 and 22: 4.2. Groei als norm (1950-2010) De
Page 23 and 24: Grote regionale verschillen Per reg
Page 25 and 26: INSPIRATIEBOX 2 Over richting, bind
Page 27 and 28: 5. Werken aan de kwaliteit van Lang
Page 29 and 30: . Waardevolle en vitale cultuurhist
Page 31 and 32: d. Openbare ruimte die verleidt om
Page 33 and 34: f. Meer woningen voor eenpersoonshu
Page 35 and 36: h. Duurzaam Langedijk Huidige situa
Page 37 and 38: j. Recreatief en toeristisch aantre
Page 39 and 40: l. Verbeteren en versterken bestaan
Page 41 and 42: 6. Ruimtelijke koers op hoofdlijnen
Page 43 and 44: 6.2. Ruimtelijke koers binnen de re
Page 45 and 46: 6.3. Ruimtelijke koers van Langedij
Page 47 and 48: Duurzaamheid Functies op het gebied
Page 49 and 50: II. Ontwikkelgebieden. Geestmeramba
Page 51 and 52: III. Verbetergebieden. Tot deze cat
Page 53 and 54: 6.4. Ruimtelijke koers van de dorpe
Page 55 and 56: geconcentreerd, verspreid over de v
Page 57: 7. Ruimtelijke vertaling per thema
Page 61 and 62: Detailhandel, zorg en voorzieningen
Page 63 and 64: verkeersstudie een breder onderzoek
Page 65 and 66: Basisvoorzieningen in het lint Bij
Page 67 and 68: Bij een dorpse sfeer hoort een dorp
Page 69 and 70: Landbouw De landbouw in het westeli
Page 71 and 72: Bij de lopende projecten wordt erva
Page 73 and 74: 2. Kerklaan Projectomschrijving Gem
Page 75 and 76: 4. Vroonerplas Projectomschrijving
Page 77 and 78: 6. Westrand Sint Pancras Projectoms
Page 79 and 80: 8. Centrumplan Broekerveiling Proje
Page 81 and 82: 10. Voormalig bibliotheekgebouw Pro
Page 83 and 84: 12. Wijkcentrum Oudkarspel Projecto
Page 85 and 86: 8.2. Instrumentarium De Wro (Wet ru
Page 87 and 88: De mogelijkheden van kostenverhaal
Page 89: Waterfonds Water vormt van oudsher
Page 92 and 93: Bijlage I : Nota Zienswijzen INHOUD
Page 94 and 95: 2. SCHEMATISCH OVERZICHT ZIENSWIJZE
Page 96 and 97: Ingekomen reactie Ad 3. Zuurkool Kr
Page 98 and 99: Ingekomen reactie Ad 5. LTO-Noord F
Page 100 and 101: Ingekomen reactie Ad. 6 Hoogheemraa
Page 102 and 103: Ingekomen reactie Ad 8. Rotteveel V
Page 104 and 105: Bijlage II : Raadsbesluit 18 septem
Page 106 and 107: 106
Page 108 and 109:
108
Page 110 and 111:
110
Page 112 and 113:
112
show all

Structuurvisie Langedijk 2010 – 2030 - Ruimtelijkeplannen.nl

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?