You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
STOWA 2012-37 Vissen zwemmen weer heen en weer<br />
samenVatting<br />
Het project Vissen Zwemmen Weer Heen en Weer (VZWHEW) is begonnen in 2009. Het project<br />
is geïnitieerd om de barrièrewerking van gemalen voor vismigratie te verminderen en op<br />
deze wijze de connectiviteit binnen en tussen waterlichamen te vergroten. Het ultieme doel<br />
is een hogere ecologische kwaliteit van watersystemen en een navenant hogere ecologische<br />
kwaliteit voor de KRW.<br />
Binnen het project VZWHEW werken vier waterschappen en de STOWA samen. De financiering<br />
vindt deels plaats met gelden uit het KRW-innovatiefonds. Het is een onderzoeksproject<br />
waarin de werking van verschillende innovatieve oplossingen onder verschillende praktijkcondities<br />
wordt onderzocht. Hiertoe zijn de volgende zeven Nederlandse gemalen en een sluis<br />
geselecteerd:<br />
Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard (HHSK)<br />
• Gemaal Hillekade<br />
• Gemaal Kralingse Plas<br />
• Gemaal Abraham Kroes<br />
• Snelle Sluis<br />
Hoogheemraadschap van Delfland (HHD)<br />
• Gemaal Aalkeet Buitenpolder<br />
• Gemaal Hoekpolder<br />
Waterschap Scheldestromen (WS)<br />
• Gemaal Maelstede<br />
Waterschap Hunze en Aa’s (WHA)<br />
• Gemaal Ennemaborgh<br />
Het onderzoek naar het functioneren van de innovatieve voorzieningen is uitgevoerd in 2011<br />
en 2012 door het ecologisch onderzoeks- en adviesbureau Koeman en Bijkerk bv., in samenwerking<br />
met de Universiteit van Leiden en beroepsvissers. Het omvatte een bepaling van het<br />
visaanbod, de vispassage, de visschade tijdens passage en een meting van het geluidsklimaat.<br />
Het onderzoek is opgehangen geweest aan acht onderzoeksvragen binnen de thema’s visveiligheid,<br />
vispasseerbaarheid, geluidsproductie, pomprendement en bijdrage aanpassingen aan KRW-doelstellingen.<br />
In dit rapport worden de resultaten gepresenteerd en in deze samenvatting geven<br />
we een korte impressie per onderzoeksvraag. Als eerste worden de resultaten met betrekking<br />
tot de belangrijke eerste onderzoeksvraag, over het optreden van beschadigingen bij gemaalpassage<br />
voor en na de aanpassingen, relatief uitgebreid samengevat.