Het programma voor de herinrichting van de gevaarlijke ... - UHasselt

- 69 waarvan onvoldoende
gegevens
+ 2 locaties door TV3V
samengenomen als 1
project, doch betreffen
verschillende kruispunten
Punten opgeleverd
tot en met 2007
Onderzoeksgroep:
201
132 203
134
Figuur 1: Stroomdiagram van de selectie van locaties in de onderzoeksgroep
en vergelijkingsgroep 1
809
649
Vergelijkingsgroep:
- 160 geen of kleine
ingreep
Tabel 3 geeft een overzicht van de belangrijkste kenmerken van de locaties in de
onderzoeksgroep, met het aantal locaties per categorie van elk kenmerk. Hierbij wordt
een onderscheid gemaakt tussen de hoofdweg en de niet-hoofdweg van het kruispunt.
De weg met de hoogste wegcategorie wordt beschouwd als de hoofdweg. Indien beide
wegen dezelfde wegcategorie hebben, wordt de weg met de hoogste verkeersintensiteit
beschouwd als hoofdweg. Bij aanwezigheid van meer dan twee kruisende wegen,
worden de twee met de hoogste wegcategorie en/of verkeersintensiteit geselecteerd.
Deze indeling mag niet verward worden met de indeling naar wegcategorie, waarbij één
van de categorieën ook benoemd wordt als hoofdweg.
Wat betreft verdeling naar provincie, zijn er minder locaties gelegen in Vlaams-Brabant,
in vergelijking met de andere provincies. Tevens liggen er meer dan dubbel zo veel
locaties buiten de bebouwde kom in vergelijking met binnen de bebouwde kom. De
Steunpunt Mobiliteit & Openbare Werken 30 RA-MOW-2011-021
Spoor Verkeersveiligheid
294
- 154 waarvan werken reeds voor 2009
gestart zijn, maar nog niet opgeleverd voor
2008
211
Punten waar werken gestart na 2008
of tot op heden nog niet gestart
- 91 waarvan onvoldoende
gegevens
+ 8 locaties door TV3V
samengenomen als 1
project, doch betreffen
verschillende kruispunten