Het programma voor de herinrichting van de gevaarlijke ... - UHasselt
Het programma voor de herinrichting van de gevaarlijke ... - UHasselt
Het programma voor de herinrichting van de gevaarlijke ... - UHasselt
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Aantal ongevallen<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />
Alle letselongevallen 418 385 407 362 309 281 247 253 214<br />
Ernstige ongevallen 103 82 67 55 41 40 26 26 20<br />
Figuur 2: Aantal letselongevallen en ernstige ongevallen in <strong>de</strong><br />
on<strong>de</strong>rzoeksgroep<br />
Aantal ongevallen<br />
450<br />
400<br />
350<br />
300<br />
250<br />
200<br />
150<br />
100<br />
50<br />
0<br />
800<br />
700<br />
600<br />
500<br />
400<br />
300<br />
200<br />
100<br />
0<br />
2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008<br />
Alle letselongevallen 685 617 630 491 548 490 493 485 523<br />
Ernstige ongevallen 138 119 88 62 61 62 54 63 57<br />
Figuur 3: Aantal letselongevallen en ernstige ongevallen in vergelijkingsgroep<br />
1 (<strong>de</strong> nog niet aangepakte <strong>gevaarlijke</strong> punten)<br />
Naast <strong>de</strong> nog niet aangepakte <strong>gevaarlijke</strong> punten wordt ook een twee<strong>de</strong><br />
vergelijkingsgroep gehanteerd, zijn<strong>de</strong> alle ongevallen over geheel Vlaan<strong>de</strong>ren. Deze<br />
cijfers wor<strong>de</strong>n weergegeven in figuur 4. Net zoals in <strong>de</strong> eerste vergelijkingsgroep is ook<br />
hier geduren<strong>de</strong> <strong>de</strong> eerste jaren een daling in het aantal ongevallen waar te nemen,<br />
gevolgd door een stagnatie <strong>van</strong>af 2005.<br />
Steunpunt Mobiliteit & Openbare Werken 38 RA-MOW-2011-021<br />
Spoor Verkeersveiligheid
Change language