opmaak binnenwerk DEF - MCB Nederland B.V.

Zo vlak na de oorlog bevindt het grootste deel van de cliëntèle van MCB zich in
Eindhoven en directe omstreken en op regionale steenworpen afstand. De leveranciers
van de metaalcompagnie beginnen daarentegen een steeds internationaler
gezelschap te vormen. MCB betrekt veel materialen uit België, maar in de naoorlogse
jaren komen daar Duitsland en Oostenrijk bij. En zelfs de Verenigde Staten. Tot
tweemaal toe importeert MCB een grote partij blik van over de oceaan. Het zijn misdrukken
uit een nog veel grotere serie. Van Kempen en Van Ettro schieten ermee in
de roos, want blik is een goed alternatief in tijden waarin ijzer en staal schaars en
duur zijn. Het is een typisch staaltje ‘MCB-strategie’. Vooruitdenken, de ‘nood’ van
klanten zien, opkopen, op voorraad leggen en aanprijzen. Dan komt het vanzelf van
pas. En op dergelijke momenten is het snel verdiend: een greep in het magazijn, de
klant wordt geholpen en de factuur kan de deur uit.
In 1946 heeft MCB intussen kans gezien om de Nederlandse voorraad van de Steirische
Gusstahlwerke, een Oostenrijkse edelstaalfabriek, over te nemen. In vrijwel dezelfde
adem verwerft het Eindhovense bedrijf de alleenvertegenwoordiging van Styria-staal
voor Nederland. Dat is een geweldige stap vooruit. MCB kan met dit staal de handel in
gelegeerde staalsoorten uitbreiden en de vertegenwoordiging vormt ook de start van
een grote sortering in ongelegeerd en gelegeerd constructiestaal en bladveren. De
ferme Oostenrijkse contacten vormen zo de start van een volwassen staalafdeling waar
MCB natuurlijk reclame voor maakt. Niet via een mooie, glanzende brochure waarin het
staal staat te schitteren op het podium van al zijn toepassingen. Maar op basis van een
eenvoudig zwart-wit blaadje met een grote afbeelding van een kapotte bladveer van
Styria-staal. Dat is nog eens reclame, denk je dan. Maar de toelichting maakt duidelijk
dat de veer geforceerd is gebroken om potentiële kopers ín het materiaal te laten kijken.
Kijk, en ziet u die bijzondere, in de lengte gelegen, draderige structuur van het
materiaal? Daaraan ziet u dat u kwaliteit koopt met Styria-staal! Dus wees slim en koop
dat spul van ons. Dat is, even zeer verkort weergegeven, de boodschap die daar onder
wordt geplaatst. Typisch MCB. Het bedrijf probeert potentiële afnemers niet via ‘rozewolkige’
teksten te verleiden, maar laat de klant gewoon de materiaaleigenschappen
zien. En die staan voor degelijkheid en sterkte. En dus moet je bij MCB zijn. DAF wist
dat al: de ‘Van Doorne’s’ vormen een van de grootste bladveer-klanten.
In 1948 maakt de metaalcompagnie een gedaantewisseling door, al is die slechts zichtbaar
in een andere letter achteraan de naam. MCB wordt van een C.V., een commanditaire
vennootschap, een N.V., een naamloze vennootschap. De reden daarvoor is een
MCB schaft een eerste vrachtwagen aan: de DAF DT 10. Tevoren wordt hij getest op laadvermogen.
MCB timmert aan de weg met Styria-staal.
OVERZICHT 1902-1950
1946
MCB wordt vertegenwoordiger
van Styria-staal.
Eind december: 32 medewerkers.
1947
Aanschaf van de eerste
vrachtwagen: de DT 10 DAF.
1948
1 januari: MCB wordt een
naamloze vennootschap.
23