opmaak binnenwerk DEF - MCB Nederland B.V.

Het bedrijf doet niet alleen mondeling kond van haar kunnen, via haar vertegenwoordigers,
maar ook schriftelijk. Het start met de periodieke uitgave van MCB Nieuws,
een dunpapieren brochure van handzaam A5-formaat, vol met informatie over de producten
van het bedrijf. Alle klanten krijgen het gratis uitgereikt of toegestuurd.
Eigenschappen en mogelijke toepassingen van de materialen worden dusdanig uitnodigend
omschreven, dat je toch echt wel van het padje moet zijn als je dat materiaal
niet zou aanschaffen. Het periodiekje accentueert de adviserende rol die MCB vanaf
het begin wil vervullen voor klanten en legt ook de vinger op de breedte van het
assortiment. Zo ervaart een wagenbouwer dat hij bij MCB niet alleen terecht kan voor
assen, wielen, remmen en aanverwante artikelen, maar ook voor technische remberekeningen,
garantiebeoordelingen, het verkrijgen van goedkeuringen van de Rijksdienst
voor het Wegverkeer en uitgebreide documentatie en catalogi.
Zelf kijken
Er wordt in die zin volop meegedacht vanuit de praktijk van de klant. En waarom komt
die klant eigenlijk niet zelf kijken? Waarom zou hij die kans aan zich voorbij laten
gaan? Want een bezoek aan onze zaak, zo leert het MCB Nieuws, wordt onzerzijds steeds
MCB hanteert de filosofie: sla materialen in als je ze kunt krijgen, dan kun je ze eerdaags
verkopen. Zo gaat dat ook met dikwandige buizen.
op hoge prijs gesteld, terwijl het voor U ongetwijfeld vruchten zal afwerpen in de vorm van
nieuwe ideeën. In deze tijd van volle bezetting is het zaak tijd te sparen in de productie:
M.C.B. heeft tal van speciale artikelen, die U deze tijdsbesparing bezorgen, zonder dat dit
de prijs van Uw product duurder maakt. Juist nu het er om gaat meer te produceren per
man en machine, brengen de bekende M.C.B.-specialiteiten uitkomst. Zolang U ze niet
kent, mist U elke dag kansen op besparingen en verbeteringen waar Uw beter ingelichte
collega’s reeds lang dankbaar van profiteren. Uiteraard heeft MCB alles op voorraad. De
klant zal bijna nergens een sortering vinden die vergelijkbaar is met die van MCB. Dus
waarom moeilijk doen? Zelfs als een bepaald materiaal schaars is, zijn de MCB-voorraden
nog van een zodanige omvang en sortering, dat deze de toets der vergelijking met
glans kunnen doorstaan! En vergeet ook niet dat bestellingen met eigen zware wagens
franco door het gehele land worden bezorgd. Wat moet je dan nog op een ander?!
Een belangrijke dag in de ijzerwereld is 14 mei 1949. Op die datum wordt de ijzerdistributie
opgeheven. Het materiaal is weer overal vrij te krijgen, wat de bedrijvigheid
in heel Nederland ten goede komt. Dat fleurt het achtjarig bestaan van MCB, twee
dagen later, extra op.
Wat het gebruik van hulpmiddelen betreft, gaat het eveneens voorwaarts. Niet alleen
schaft MCB nog een paar trucks aan, op een zonnige dag rijdt ook een splinternieuwe
heftruck, zo sterk als tig potige mannen, recht uit de verpakking het magazijn
binnen. Een hele vooruitgang, want tot dan toe was elke nieuwe debutant die in het
magazijn zijn eerste voetafdrukken achterliet, de Chinese heftruck in het vooruitzicht
gesteld. “Hoe d’r hier gewerkt wordt? We gebruiken de Chinese heftruck!” En
steeds weer was de aanvankelijke geruststelling op ‘s mans gezicht over een ongetwijfeld
modern arbeidshulpmiddel er weer net zo hard van afgegleden op het
moment dat hij er achterkwam dat hier brute armkracht mee werd bedoeld. Tillen,
sjouwen, dat hoort bij MCB. Sterker nog, de magazijnmedewerkers hebben bij tijd en
wijle licht competitieve neigingen als ze materialen moeten verplaatsen. Wie het
meest kan tillen. De Chinese heftruck gaat soms tot 100 kilo. En ja, ook zoiets
‘onhandigs’ als een plaat van zes meter gaat met de hand. Daar is natuurlijk wel een
kompaan voor nodig. Gelijktijdig door de knieën, goed vastpakken, langzaam
omhoog komen, de plaat naar kinhoogte tillen en dan liefst niet al te hard op de
schouder laten zakken. Nou, zakken doet zo’n plaat toch wel. Al gauw een halve
centimeter in je vlees. Je moet niet al te kleinzerig zijn als je bij MCB werkt. De
Dikke Van Dale meldt ook nog nergens het begrip ‘ARBO’ op haar talrijke bladzijden.
Maar via de eerste echte heftruck wordt daar toch al een beetje aan gewerkt.
OVERZICHT 1902-1950
1949
Start van MCB Nieuws.
14 mei: ijzer is vrij van
distributie.
Aanschaf van de eerste heftruck.
27