05.09.2013 Views

Succes is een keuze; succes dwing je af! - TeamingNet

Succes is een keuze; succes dwing je af! - TeamingNet

Succes is een keuze; succes dwing je af! - TeamingNet

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

Houd het einddoel voor ogen en kies het krit<strong>is</strong>che pad<br />

1. Weet éérst waar <strong>je</strong> wilt komen<br />

Als <strong>je</strong> niet weet, naar welk doel <strong>je</strong> aanstuurt, weet <strong>je</strong> ook niet welke richting <strong>je</strong> wilt inslaan. Je blijft<br />

in het doolhof van <strong>je</strong> eigen gedachten hangen. Als <strong>succes</strong>vol mens bepaal <strong>je</strong> lang tevoren het<br />

einddoel, dat <strong>je</strong> wilt bereiken. Als dat einddoel in <strong>een</strong> verre toekomst ligt, bepaal <strong>je</strong> zo mogelijk<br />

ook de ‘re<strong>is</strong>route’ die naar dit doel voert. Je legt voor <strong>je</strong>zelf etappezeges vast! Je bepaalt voor deze<br />

etappes ook de tijdsduur, waarmee <strong>je</strong> op ze aanstuurt. Of het doel nu zéér hoog gegrepen <strong>is</strong> of<br />

bescheidener van allure, doet er niet toe. Of er onderweg in de tijdsplanning moet worden<br />

gecorrigeerd <strong>is</strong> g<strong>een</strong> doodzonde, maar als <strong>je</strong> <strong>je</strong> doelstelling niet aan tijdlimieten verbindt... laat <strong>je</strong><br />

het eindpunt ergens in de lucht hangen.<br />

Je kunt <strong>je</strong> doelstelling <strong>af</strong> en toe te wijzigen, maar dat moet g<strong>een</strong> dagelijkse praktijk worden, anders<br />

ben <strong>je</strong> <strong>een</strong> spontaan reagerend warhoofd, dat helaas niets bereikt.<br />

De ‘<strong>succes</strong>vogel’ staat krit<strong>is</strong>ch <strong>je</strong>gens zijn eigen doelstellingen. Natuurlijk <strong>is</strong> <strong>je</strong> doelstelling op dit<br />

moment nog <strong>een</strong> ‘droom’, maar die mag niet naïef en onreal<strong>is</strong>t<strong>is</strong>ch zijn..Anders gezegd: denk eerst<br />

grondig na, over wàt <strong>je</strong> eigenlijk wil bereiken.<br />

Is het <strong>een</strong> hogere positie dan die <strong>je</strong> nu bekleed? Oriënteer <strong>je</strong> dan omtrent de verscheidene<br />

aspecten van die functie. Naïeve dromeri<strong>je</strong>n kunnen daarbij vermeden worden. Zoals in het geval<br />

van <strong>een</strong> stewardess, die haar beroep koos, omdat ze dan zoveel verschillende landen en culturen<br />

wilde leren kennen. Ze vloog nu enkele jaren op Europese bestemmingen en zag eigenlijk all<strong>een</strong><br />

maar vliegvelden, vertrekhallen en aanpalende hotels. Uitstappen ...instappen .... en weer naar<br />

hu<strong>is</strong>. Zoiets had ze kunnen weten, vóór ze dit beroep koos.<br />

Je dient te weten, welke moeilijkheden en nadelen met <strong>je</strong> gekozen functie of positie verbonden<br />

zijn. Maar àls <strong>je</strong> <strong>je</strong> doel, na <strong>af</strong>weging, hebt gekozen, dien <strong>je</strong> het met hardnekkigheid trouw te<br />

blijven.<br />

2. Leg <strong>je</strong> doel en <strong>je</strong> ‘re<strong>is</strong>routes’ zwart op wit schriftelijk vast<br />

Als <strong>je</strong> <strong>je</strong> doelstelling na rijp beraad hebt gekozen, schrijf <strong>je</strong> deze zwart op wit neer! Mèt de details,<br />

die <strong>je</strong> daar wilt bereiken. Niet alle doelstellingen of ‘re<strong>is</strong>routes’ zijn cijfermatig uit te drukken.<br />

Maar àls ze het zijn, noteer dan ook deze cijfers. Denk aan de wijze woorden van Lord William<br />

Kelvin, (1824-1907) die het absolute nulpunt in de temperatuur ontdekte: “Als <strong>je</strong> het niet in cijfers<br />

kunt uitdrukken... weet <strong>je</strong> eigenlijk niet waarover <strong>je</strong> spreekt”<br />

De ‘re<strong>is</strong>route’ naar het <strong>succes</strong>, schrijf <strong>je</strong> ook, -als het kan in cijfers -, met ingedeelde tijdsbestekken<br />

zwart op wit. Het moeten niet altijd ‘dagroutes’ zijn, maar eventueel ‘maandroutes’ of<br />

‘jaarroutes’.<br />

Een van mijn <strong>succes</strong>volste medewerkers in Duitsland werkte met <strong>een</strong> vijfjarenplan, waarin ook de<br />

boeken waren opgenomen, die hij wilde schrijven. Die boeken waren <strong>een</strong> deel van zijn<br />

‘etappeplan’, dat ik hiervoor heb aangeraden. Het ‘etappedoel’ moet niet te ver weg liggen,<br />

anders verlies <strong>je</strong> de controle over <strong>je</strong> koers. Denk maar aan de wielrenner die het doeltreffendst<br />

naar de zege stuurt, als hij kort achter <strong>een</strong> concurrent blijft ‘kleven’. Hij kan bij de eindspurt de<br />

slechts twee meter achterstand makkelijker overbruggen dan die van vijfhonderd meter!<br />

[11]

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!