Gemeente Coevorden

De wethouder stelt, dat op deze wijze hieraan invulling wordt gegeven indien er sprake is van
open plekken en er geen bestemmingsplan voorhanden is.
Mevr. Besselink vindt de notitie open plekken geen ideale oplossing. Hoewel zij voorlopig
instemt met het voorstel (in afwachting van het nieuwe woonplan) blijft zij voorstander van een
facet-bestemmingsplan of het opnemen van open plekken bij de herziening van bestemmingsplannen.
Voorts wil mevr. Besselink van het totale contingent een speciaal deel toewijzen voor
open plekken; zij wil m.a.w. in het nieuwe woonplan een extra contingent reserveren voor
open plekken.
De heer Geertsema stemt in met het voorstel, waarbij hij aantekent dat de schaarste van
contingenten goed hierin moet worden versleuteld met het risico van vertraging van de
ontwikkeling / exploitatie van bestemmingsplannen.
De heer Klasen sluit zich aan bij de woorden van mevr. Besselink en gaat akkoord met het
voorstel.
De wethouder wil met de "Uitgangspunten open plekken" aan de slag en zal -afhankelijk van
de ontwikkelingen- te zijner tijd hierop terugkomen.
Mevr. Van der Scheer wil geen medewerking verlenen via een artikel 19-procedure WRO of
een partiële herziening en stemt niet in met de notitie "Uitgangspunten open plekken"; zij wil
eerst de open plekken inventariseren en eventuele waardevolle open plekken behouden.
Mevr. Besslink tekent hierbij aan, dat de raad in zijn vergadering van 15 juni 2004 de notitie
"Uitgangspunten open plekken" reeds heeft bekrachtigd.
Advies: Met uitzondering van de fractie van PAC/GroenLinks stemt de commissie in
met de appendix notitie "Uitgangspunten open plekken".
18. Rondvraag
Naar aanleiding van een vraag van de heer Zwaan inzake het windmolenpark zegt de
wethouder, dat Defensie donderdag a.s. een voorstel hieromtrent zal indienen. De wethouder
hoopt op een spoedige afronding, waarna een en ander wordt teruggekoppeld naar
commissie.
De heer Klasen vraagt aandacht voor het bedrijventerrein in Geesbrug, waar een snelheid van
80 km per uur wordt aangehouden. De maximale snelheid staat echter nergens aangegeven.
De heer Klasen wil een ander snelheidsregime, inclusief de daarbij behorende bebording.
De wethouder onderschrijft de woorden van de heer Klasen en zal deze aangelegenheid
voorleggen aan de desbetreffende afdeling.
Mevr. Van der Scheer stelt het ter inzage gelegde B&W-besluit "Snelheidsproblematiek
Verlengde Hoogeveensevaart" ter discussie. Mevr. Van der Scheer is van mening dat de
antwoordbrief van het college anders had moeten worden verwoord. In de brief wordt
verwezen naar het GWP, dat echter op een laag pitje staat. Voorts wordt aan de te treffen
verkeersmaatregelen geen termijn verbonden. Vanwege de aanzienlijke hoge snelheid van
circa 80 km per uur vraagt mevr. Van der Scheer of er eventueel een andere oplossing kan
worden aangedragen.
De wethouder zegt dat verkeersmetingen hebben uitgewezen dat de gemiddelde snelheid op
de Verlengde Hoogeveense Vaart 77 km per uur bedraagt. Maatregelen in het kader van het
GWP zijn echter op een laag pitje gezet rnede vanwege de beperkte financiële middelen en
de Verlengde Hoogeveense Vaart zal t.z.t. als 60 km-zone worden ingericht. De wethouder
zal zich nog beraden over een eventuele andere oplossing voor de
Snelheidsproblematiek en t.z.t. hierop terugkomen.
In reactie op een vraag van de heer Schut inzake de stand van zaken betreffende het
Centrumplan Coevorden antwoordt de wethouder, dat hiervoor een aparte bijeenkomst wordt
belegd. Een voorstel daartoe zal aan het Presidium worden voorgelegd.