de Auto - Aaben Youngtimers

Om met de deur in huis te vallen:
Fiat biedt de 500C aan
voor prijzen vanaf 15.795
euro; geen onoverkomelijk
bedrag als je in de markt bent voor een
nieuwe auto. En ook essentieel: om het
dak te openen, volstaat een simpele
druk op de knop. geen excuses dus om
niet open te rijden.
Het bedieningsgemak van de kap doet
ons terugdenken aan de 121 Cabrio Top
waarmee Mazda begin jaren negentig
vriend en vijand verbaasde. Het autootje
werd door zijn opvallend gebolde uiterlijk
in de volksmond al snel ‘het bolhoedje’
genoemd en was net als de
moderne versie van ‘het rugzakje' –
zoals de koosnaam van de klassieke
500 luidt – uitgerust met een groot canvas
dak. Bijzonder: het dak kon zowel
aan de voorkant als aan de achterkant
open en, net als in de 500C, gebeurde
dat volledig automatisch. In tegenstelling
tot die van de Fiat, bleef de achterruit
van de Mazda 121 Cabrio Top wel op
zijn plek.
T­bar
We sturen onze parelmoerwitte Fiat
500C de snelweg op. Het opgevouwen
dak ligt op de achterzijde van de carrosserie,
net als de kap van die andere
retro-cabrio, de Volkswagen New Beetle
Cabriolet. Het zicht naar achteren is
daardoor minimaal. Doordat de raamstijlen
van de auto overeind blijven, zit je
De Fiat 500C in Rock-uitvoering herken je aan
zijn chromen spiegelkappen, bi-xenonkoplampen
en speciale 16-inchwielen.
als bestuurder redelijk uit de wind. je
kunt overigens het best met het dak volledig
geopend rijden. Wanneer het voor
de helft openstaat, vangt de achterruit
veel wind. Dat zorgt voor gedreun achter
je rug en in je oren. Het doet ons
denken aan de Nissan 100 NX, die hetzelfde
euvel vertoonde. Wanneer je van
die auto de twee losse, doorzichtige
dakpanelen verwijderde, ontstond een
cabriolet met een zogenoemde T-bar,
een 'balk' tussen de bovenkant van de
voorruit en het achterste deel van het
dak. Doordat de achterruit niet kon worden
neergeklapt, ving die veel wind en
die wervelde dan door het achtercompartiment.
Dat beïnvloedde het plezier
van het open rijden, in negatieve zin
welteverstaan.
Terras
Net als het openen is ook het sluiten
van het dak van de 500C in een wip
gebeurd. Wat dat betreft is de Italiaan
een hele stap vooruit in vergelijking tot
de Citroën C3 Pluriel, ook zo’n moderne
budgetcabrio, al liggen de prijzen van
de Citroën wat hoger dan die van de
Fiat. Om het roldak van de Fransman
over de achterruit te laten zakken, dien
je eerst uit te stappen en het onderste
deel van de achterklep te openen – in de
500C kun je lekker blijven zitten terwijl
je het dak opent of sluit. Of op een zonnig
terras, want het dak is ook op
afstand te bedienen.
Herinnert u
zicH deze nog?
• Citroën Visa Plein Air
• Renault 4CV Décapotable
• Fiat 500A Topolino
• Citroën Mehari
• Peugeot 205 Cabriolet
De Renault 4CV Décapotable
TeKsT: Wouter Vastenhout
FoTo’s: archief
Het dak van de Mazda 121 Cabrio Top opent zich tot over de
hoofden van de achterpassagiers.
Nissan maakte begin jaren negentig furore met de 100 NX,
een sportwagentje waarvan je de twee losse dakpanelen kon
verwijderen.
3 2010 DE AUTO 23