You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
TeCHnoloGie<br />
Hoe BMW BespaarT Zon<strong>de</strong>r in Te leVeren<br />
MEEr uIT<br />
MINDEr<br />
Het brandstofverbruik en <strong>de</strong> CO 2 uitstoot<br />
moeten omlaag. De Europese Unie wil dat<br />
elke autofabrikant met zijn vloot in 2015 op<br />
een gemid<strong>de</strong>l<strong>de</strong> zit van 120 gram CO2 per<br />
kilometer. BMW pakt het probleem bij <strong>de</strong><br />
wortel aan met <strong>de</strong> EfficientDynamicsstrategie.<br />
Het doel: verbruik omlaag maar<br />
niet het Freu<strong>de</strong> am Fahren. Een vraaggesprek<br />
met Herr EfficientDynamics: Bernard<br />
E<strong>de</strong>rer.<br />
BMW heeft gekozen voor een an<strong>de</strong>re,<br />
behoorlijk ingrijpen<strong>de</strong> aanpak op weg naar<br />
duurzaamheid. Was het niet eenvoudiger<br />
om bijvoorbeeld het gewicht te verlagen,<br />
zoals audi?<br />
e<strong>de</strong>rer: ‘Wij geven geen commentaar op<br />
<strong>de</strong> strategie van an<strong>de</strong>ren. Wij geloven dat<br />
BMW EfficientDynamics – en diverse studies<br />
van <strong>de</strong>r<strong>de</strong>n bewijzen dat – een pakket<br />
nieuwe technologieën bestrijkt die op dit<br />
moment in <strong>de</strong> industrie zijn weerga nog<br />
niet kent.’<br />
audi gebruikt veel aluminium om auto’s<br />
lichter en daarmee duurzamer te maken.<br />
Gaat BMW dat ook doen?<br />
e<strong>de</strong>rer: ‘De nieuwe BMW 5-serie Sedan is<br />
een goed voorbeeld van slim gebruik van<br />
verschillen<strong>de</strong> materialen, waaron<strong>de</strong>r aluminium,<br />
om een auto niet alleen lichter te<br />
maken maar ook stijver. Als we puur kijken<br />
naar het gebruikte materiaal dat we hebben<br />
gebruikt in <strong>de</strong> 5-serie Sedan, dan is<br />
het gewicht 50 kilogram verlaagd ten<br />
opzichte van het voorgaan<strong>de</strong> mo<strong>de</strong>l.’<br />
Hoe gaat het ver<strong>de</strong>r met efficientdynamics?<br />
is nog meer winst te boeken volgens<br />
<strong>de</strong>zelf<strong>de</strong> aanpak, of schakelt BMW gelei<strong>de</strong>lijk<br />
aan over naar meer hybri<strong>de</strong> en puur<br />
elektrisch aangedreven auto’s?<br />
e<strong>de</strong>rer: ‘De BMW EfficientDynamicsstrategie<br />
is gebaseerd op vier pijlers:<br />
verbetering van auto’s met brandstofmotoren,<br />
<strong>de</strong> ontwikkeling van Active Hybridtechnologie,<br />
puur elektrisch aangedreven<br />
auto’s zoals <strong>de</strong> Mini E en <strong>de</strong> BMW Active E,<br />
en het uitbrengen van <strong>de</strong> Mega City Vehicle<br />
in 2013 (een vervoersconcept met elektrisch<br />
aangedreven stadsauto’s – red.).’<br />
Komen er meer mo<strong>de</strong>llen zoals <strong>de</strong> BMW<br />
320 efficientdynamics edition?<br />
e<strong>de</strong>rer: ‘Mogelijk, afhankelijk van <strong>de</strong><br />
markt ontwikkelingen en <strong>de</strong> reacties van <strong>de</strong><br />
media. Niets staat echter nog vast, al is <strong>de</strong><br />
verkoop van dit mo<strong>de</strong>l hoopgevend.’<br />
Welk doel heeft BMW op <strong>de</strong> langere termijn<br />
voor ogen met efficientdynamics?<br />
e<strong>de</strong>rer: ‘De BMW group, dus met Mini<br />
TeKsT: Wim otten<br />
FoTo’s: BMW<br />
Deze Vision is in <strong>de</strong> optiek van BMW <strong>de</strong> sportauto van <strong>de</strong> toekomst. Snel en<br />
toch heel zuinig door een ver doorgevoer<strong>de</strong> EfficientDynamics-aanpak.<br />
erbij, is vast van plan in 2015 te voldoen<br />
aan <strong>de</strong> Europese eis van gemid<strong>de</strong>ld<br />
120 gram CO2-uitstoot per kilometer voor<br />
<strong>de</strong> gehele vloot. Van 1995 tot 2008 hebben<br />
we al 25 procent reductie geboekt. Tot 2020<br />
willen we nog eens met 25 procent<br />
omlaag.’<br />
op welke efficientdynamicstechnologie<br />
is BMW het meest trots?<br />
e<strong>de</strong>rer: ‘Eigenlijk zien we vooral het voor<strong>de</strong>el<br />
in <strong>de</strong> allesomvatten<strong>de</strong> kijk achter <strong>de</strong>ze<br />
strategie. Een pakket maatregelen voor <strong>de</strong><br />
hele mo<strong>de</strong>llenrange, waardoor we maximaal<br />
voor<strong>de</strong>el boeken voor onze leefomgeving.’<br />
■<br />
‘Eigenlijk zien we vooral<br />
het voor<strong>de</strong>el in <strong>de</strong> allesomvatten<strong>de</strong><br />
kijk achter<br />
<strong>de</strong>ze strategie.’<br />
3 2010 DE AUTO 25
Change language