You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ColUMn Kees <strong>de</strong> reGT<br />
<strong>Auto</strong>matisch<br />
gemak dient <strong>de</strong> mens nietwaar? Toch kijkt ie<strong>de</strong>reen weer an<strong>de</strong>rs aan tegen<br />
gemak. Neem bijvoorbeeld een auto met automaat. In Noord-Amerika kijkt men<br />
u meewarig aan als u aangeeft liever in een handgeschakel<strong>de</strong> auto te rij<strong>de</strong>n.<br />
Maar in Europa wordt het overgrote <strong>de</strong>el van <strong>de</strong> nieuwe auto’s nou juist zon<strong>de</strong>r<br />
automatische versnellingsbak geproduceerd.<br />
Sinds twee jaar rijd ik zelf ook met een automaat. Door heel vaak te moeten<br />
schakelen in files kreeg ik pijn in mijn benen en rug. De autoverkoper adviseer<strong>de</strong><br />
mij een automaat, waarbij hij zich haastte te benadrukken dat het om een halfautomaat<br />
ging. Zo een waar je, als je ontwenningsverschijnselen krijgt, toch nog<br />
even mee kunt schakelen – en om jezelf gerust te stellen dat je toch zelf kan<br />
bepalen wat <strong>de</strong> auto moet gaan doen. Dit doe je trouwens maar een paar keer,<br />
omdat je er al snel achter komt dat zo’n mo<strong>de</strong>rne automatische versnellingsbak<br />
dat schakelen toch wel akelig precies en goed doet. Ik merk trouwens ook,<br />
gesteund door cijfers van <strong>de</strong> rAI, dat het rij<strong>de</strong>n met automaat steeds populair<strong>de</strong>r<br />
wordt. Dus ‘gemak’ is iets waar we eerst even aan moet wennen. Dat moeite<br />
en ongemak wor<strong>de</strong>n weggenomen of overgenomen, maar waar we toch nog het<br />
i<strong>de</strong>e bij hebben <strong>de</strong> dingen zelf te beheersen.<br />
Eenzelf<strong>de</strong> ontwikkeling bemerk ik ook als het gaat om het automatisch betalen<br />
van <strong>de</strong> verzekeringspremie en/of het lidmaatschap van <strong>de</strong> kNAC. Ook daarbij<br />
kiezen steeds meer kNAC-le<strong>de</strong>n voor het gemak van het automatisch laten<br />
afschrijven. Terwijl dat vijftien jaar gele<strong>de</strong>n nog voel<strong>de</strong> alsof je iemand een<br />
oneerbaar voorstel <strong>de</strong>ed wanneer je dit voorstel<strong>de</strong>. Met een automatische<br />
incasso verlies je <strong>de</strong> controle niet: door het insturen van een kaart, via een telefoontje<br />
naar <strong>de</strong> bank of een simpele druk op <strong>de</strong> knop met telebankieren is <strong>de</strong><br />
incasso simpel te herroepen: we blijven <strong>de</strong> baas over ons eigen geld. Dan blijft<br />
over: het ervaren of inzien van nut en noodzaak van het afgeven van een incassomachtiging.<br />
Ik hoop dat te mogen adstrueren door uit eigen werkervaring te vertellen dat het<br />
nog wekelijks voorkomt dat we door <strong>de</strong> autoverzekeraar op <strong>de</strong> hoogte wor<strong>de</strong>n<br />
gesteld van een betalingsachterstand van <strong>de</strong> premie voor <strong>de</strong> autoverzekering.<br />
ruime tijd daarvóór zijn dan al een factuur en herinnering verzon<strong>de</strong>n. Daarna<br />
volg<strong>de</strong> een vanzelfsprekend wat min<strong>de</strong>r sympathieke brief waarin <strong>de</strong> gevolgen<br />
van het niet betalen nog eens wer<strong>de</strong>n uitgelegd. De verzekeringnemer in kwestie<br />
heeft dan nog steeds enkele dagen <strong>de</strong> tijd om te betalen. Wij nemen, als extra<br />
service, dan persoonlijk contact op met <strong>de</strong> verzeker<strong>de</strong>. En bij dat contact blijkt<br />
vaak dat slordigheid <strong>de</strong> oorzaak is van <strong>de</strong> betalingsachterstand. Men is er door<br />
drukte niet aan toe gekomen of men is het gewoon vergeten. Soms is men helemaal<br />
niet druk en ligt <strong>de</strong> acceptgiro door een lang verblijf in het buitenland thuis<br />
nog op <strong>de</strong> stapel ongeopen<strong>de</strong> post.<br />
De gevolgen van het niet betalen van bijvoorbeeld <strong>de</strong> premie van uw autoverzekering<br />
kunnen zeer ernstig zijn. Niet alleen is <strong>de</strong> scha<strong>de</strong> aan uw eigen auto niet<br />
meer verzekerd, ook zult u <strong>de</strong> eventuele scha<strong>de</strong> van <strong>de</strong> tegenpartij zelf moeten<br />
vergoe<strong>de</strong>n. En dat kan bij blijvend letsel zeer fors oplopen.<br />
Vergeet ook niet <strong>de</strong> boete voor het onverzekerd zijn:<br />
momenteel 380 euro. Via het bureau van <strong>de</strong> kNAC kunt<br />
u een setje kaarten opvragen voor on<strong>de</strong>r meer het verstrekken<br />
van een machtiging, terugstorten van een<br />
betaling of het intrekken van een machtiging. gespreid<br />
<strong>de</strong> premie betalen is trouwens ook mogelijk … maar dan<br />
wel automatisch.<br />
kees <strong>de</strong> regt,<br />
Hoofd kNAC Assurantiën<br />
Officieel orgaan<br />
van <strong>de</strong> Koninklijke<br />
Ne<strong>de</strong>rlandsche<br />
<strong>Auto</strong>mobiel Club<br />
Wassenaarseweg 220<br />
2596 EC Den Haag<br />
Postbus 93114<br />
2509 AC Den Haag<br />
Hoofdredactie<br />
Henri Stolwijk<br />
Eindredactie<br />
Paul Spek<br />
Redactie<br />
HSPublicity, Bo<strong>de</strong>graven<br />
Maaike Fienee<br />
Wim Otten<br />
David Pedro<br />
Wouter Vastenhout<br />
Niels van <strong>de</strong>r Wei<strong>de</strong>n<br />
Fotoredactie<br />
Ivo Lucas Luijckx<br />
Vormgeving<br />
HSPublicity, Bo<strong>de</strong>graven<br />
Mijke Vonk<br />
Stefan <strong>de</strong> Haan<br />
Secretariaat<br />
Gwenda van Gorkum<br />
Prepress<br />
HSPublicity, Bo<strong>de</strong>graven<br />
Druk<br />
Drukkerij Wilco<br />
Amersfoort<br />
Redactieadres<br />
<strong>de</strong> <strong>Auto</strong><br />
Postbus 93114<br />
2509 AC Den Haag<br />
Telefoon (070) 383 16 12<br />
Uitgever<br />
N.G. Versteeg<br />
KNAC Services BV<br />
Website<br />
www.knac.nl<br />
Le<strong>de</strong>n Login<br />
Gebruikersnaam: knac<br />
Wachtwoord: 1898<br />
KNAC<br />
Wassenaarseweg 220<br />
2596 EC Den Haag<br />
Postbus 93114<br />
2509 AC Den Haag<br />
Telefoon (070) 383 16 12<br />
Fax (070) 383 19 06<br />
le<strong>de</strong>nservice@knac.nl<br />
Bestuur en directie<br />
mr. R.S. Croll (voorzitter)<br />
drs. P.H. Schoute (vicevoorzitter)<br />
drs. C.F.J.M. Höhner (secretaris)<br />
ir. J. Barkhof (penningmeester)<br />
A.H. Ruitenbeek (bestuurslid)<br />
drs. J.B.Th. Hugenholtz (bestuurslid)<br />
drs. W.C.G. Voûte–Droste (bestuurslid)<br />
Directeur<br />
N.G. Versteeg<br />
Algemeen directeur KNAC Services BV<br />
N.G. Versteeg<br />
Marketing<br />
marketing@knac.nl<br />
KNAC Break-down service<br />
Telefoon pech binnenland<br />
(0800) 099 44 02<br />
Telefoon pech buitenland<br />
+31 70 314 51 19<br />
Total Travel Service<br />
Voor toeristische<br />
informatie, tolvignetten,<br />
carnets, en <strong>de</strong>rgelijke:<br />
Telefoon (070) 383 16 12<br />
Fax (070) 383 19 06<br />
KNAC Antisliptrainingen<br />
Zakelijke markt:<br />
Seppe Keus<br />
Telefoon 088 269 78 35<br />
Particuliere boekingen<br />
grip- en sliptrainingen<br />
Telefoon 088 269 64 68<br />
KNAC Assurantiën<br />
Telefoon (070) 385 55 58<br />
verzekeringen@knac.nl<br />
KNAC Technische voorlichting<br />
Telefoon (070) 383 16 12<br />
Budget Rent a Car is opgegaan<br />
in Stern Rent. De eer<strong>de</strong>r gemaakte<br />
kortingsafspraken met <strong>de</strong> KNAC zullen<br />
in verband daarmee met directe ingang<br />
komen te vervallen.<br />
Het huishou<strong>de</strong>lijk reglement en <strong>de</strong> statuten van <strong>de</strong> KNAC vindt u op<br />
onze site. Als u bent ingelogd, kunt u ze aanklikken on<strong>de</strong>r het kopje<br />
Reglementen en Statuten. Ook kunt u ze opvragen bij ons secretariaat.<br />
Opzegging van het lidmaatschap dient schriftelijk te geschie<strong>de</strong>n met,<br />
gerekend vanaf <strong>de</strong> prolongatiedatum, inachtneming van één maand<br />
opzegtermijn.<br />
3 2010 DE AUTO 43