de Auto - Aaben Youngtimers

City Cayenne
zuinig rijden met een Porsche. Het is niet het
eerste waaraan je denkt, zeker niet in de suV
cayenne. toch lukte het ons met de hybrideversie
1 op 11 te rijden. en dan nog in druk
stadsverkeer in het centrum van leipzig.
Een hybride van Porsche? jawel! Er was er zelfs
al een in 1900, toen de stamvader Ferdinand
Porsche de eerste hybrideauto ter wereld presenteerde:
de lohner-Porsche. Het werd geen
succes, maar toch, de eer is er niet minder om.
Uiterlijk
Met de komst van de hybride is tegelijk ook het
uiterlijk van de Cayenne veranderd. Hij oogt wat
minder plomp, meer gestroomlijnd. Hij is langer
en breder, met onder meer een vier centimeter
langere wielbasis, wat zich vertaalt in een riante
beenruimte achterin. Dus eigenlijk is sprake van
een heel nieuw model. De carrosserie is ook 111
kilo lichter. Dat gegeven draagt mede bij aan een
gemiddeld 23 procent lager brandstofverbruik.
Een groot deel daarvan komt ook voor rekening
van een start-stopsysteem dat is gekoppeld aan
de Tiptronic-achttrapsautomaat, die in nagenoeg
alle versies standaard is. Dus ook het
368 kW (500 pk) sterke vlaggenschip Porsche
Cayenne Turbo is voorzien van een startstopsys
teem.
‘Vrijloop’
De Cayenne S Hybrid wordt aangedreven door
een 3,0-liter V6-motor van 245 kW (333 pk) met
daaraan gekoppeld een elektromotor van 34 kW
(47 pk). Tot 50 km/uur kun je alleen elektrisch
rijden, en bij het remmen wordt energie teruggewonnen.
Tot zover is er geen wezenlijk verschil
met andere zogenoemde parallelle hybrides.
Het unieke is de ‘vrijloop’. Minder je iets
gas, dan wordt de V6 afgezet en ontkoppeld van
de aandrijving. geef je gas, dan start hij weer
(met behulp van de elektromotor) en grijpt de
koppeling aan. De Porsche Cayenne is verder
nog verkrijgbaar met een 3,6-liter V6 met 220
kW (300 pk) vermogen, als Cayenne S met een
4,8-liter V8 met 294 kW (400 pk) en als Diesel
met een 3,0-liter V6 met 176 kW (240 pk). Prijzen
beginnen bij 79.990 euro.
Gestroomlijnd
De Audi A7 Sportback vloeit voort uit de
aankomende nieuwe A6, maar hij heeft
tegelijkertijd ook veel weg van de A5
Sportback. Audi heeft ervoor gekozen de A7
van vier portieren te voorzien: het is dus
eigenlijk een gestroomlijnde sportauto,
maar dan praktischer.
KNAC
KORT
TeKsT: niels van der Weiden,
Wim otten, Maaike Fienee
In japan is de elektrisch aangedre-
ven Nissan Leaf een succes. De
auto is daar nog maar enkele
weken te koop en nu al is bijna
tweederde van de verkoopdoelstelling
voor dit jaar gerealiseerd.
Nissan dacht in japan zesduizend
leafs te verkopen tot en met
31 maart 2011; er zijn al 3.800
stuks besteld.
Ford toont de Start: een koddig
studiemodelletje met een nieuwe
1,0-liter driecilinder benzinemotor.
Wat de CO2-emissie betreft, denkt
Ford aan minder dan 100 g/km. De
motor maakt deel uit van Fords
Ecoboost-assortiment, dat bestaat
uit relatief kleine motoren met veel
vermogen – bijvoorbeeld doordat ze
van een turbo zijn voorzien – en
directe injectie.
de Maybach, de rolls­royce­
tegenhanger van Mercedes­Benz,
krijgt na acht jaar een kleine
opfrisbeurt. een vernieuwde
Maybach is te herkennen aan de
grotere grille, die standaard twintig
spijlen telt, maar op de s­versies
zijn dat er twaalf. Kopers krijgen
acht jaar of 200.000 km garantie.
3 2010 DE AUTO 31