de Auto - Aaben Youngtimers

Te zot voor woorden
Over de kilometerheffing
is al heel veel
nagedacht, heel veel
geschreven en heel
veel gezegd. Te veel
misschien wel. Alle
partijen hebben hun
zegje kunnen doen en
ook niet nagelaten dat
te doen. De Kamer
was als altijd verdeeld,
de minister
wilde naar de stem
des volks luisteren die in de enquête van de ANWB te
horen was en werd prompt door de Kamer op het
matje geroepen. Het CDA keerde zich uiteindelijk van
de plannen af en die zijn dus nu – voorlopig – bevroren.
Afwachten hoe de kiezer straks kiest, afwachten
welke coalitie er komt en dan kijken of niet alsnog de
plannen – al dan niet gewijzigd – weer uit de kast
komen.
Via een convenant heeft de minister van V&W met de
gemeente Amsterdam afspraken gemaakt voor een
proef met de spitsheffing. Toetsen hoe elastisch de
kilometerprijs is. Iets tussen de 2 en de 8 eurocent
per kilometer was het uitgangspunt. Maar daar wilden
de proefnemers geen genoegen mee nemen. De
kilometerprijs werd in de proef in een handomdraai,
zonder overleg met de minister en zonder respect
voor het convenant, op 15 eurocent per kilometer
vastgesteld. Iedere burger die naar Amsterdam wil
gaan, zou dan diep in de buidel moeten tasten, want
de zone waarin de proef zou worden gehouden
bestreek uiteraard ook zowat half Nederland.
Laten we eens op een rij zetten wat de autokosten
zijn voor Amsterdam-gangers: (a) de afschrijvingsen
rentekosten van je auto, (b) de BPM, (c) de wegenbelasting,
(d) de benzineprijs, (e) de accijns op de
benzine, (f) de kosten voor reparatie en onderhoud,
(g) de kilometerheffing heen en terug en (h) de waanzinnig
hoge parkeerkosten in het Amsterdamse. Dat
je al jaren op weg naar je werk in de file staat te
wachten, dat er vaak geen redelijk alternatief is om
naar je werk in Amsterdam te komen en dat infrastructurele
projecten mislukken, maakt dat wij de
minister geheel steunen als hij de miljoenen subsidie
voor het plan niet uitbetaalt en, voor zover al
reeds betaald, terugvordert.
Mr robert S. Croll
Voorzitter
08 KLASSIEKER
26
INHOUD JUNI - JULI 2010
08
shooting brake
Als je iets hebt met stationwagons, hoe verenig je dat dan met je liefde voor exclusieve
Britse auto’s? Het antwoord, aldus Floris de Raadt, is de unieke Lynx Eventer.
26 CLUBVERHAAL
niet vergeten
Simca was ooit een van de populairste
automerken in Nederland. De Simca
Automobiel Club Nederland spant zich in
voor het behoud van dit Franse erfgoed.
34 REISVERHAAL
34
venetië van het noorden
In Giethoorn gaat het vervoer grotendeels
over het water. Wij verkennen dit uit het jaar
1200 daterende Venetië van het Noorden en
zijn omgeving.
Hoogtepunten 04
100 jaar alfa romeo 14
droomgarage vol klassiekers 18
Budgetcabrio’s 22
Heel efficiënt van BMW 25
Hoogtepunten 30
Chinezen goede leerlingen 32
show your Card! 40
KnaCtualiteiten 42
COLUMn
Column Henri stolwijk 07
Column Kees de regt 43
3 2010 DE AUTO 3