de Auto - Aaben Youngtimers

Kers op de taart
Audi viert dertig jaar quattro met een sportieve
smaakmaker: de RS5. De technici hebben duidelijk
de vrije hand gekregen. Zo is er een nieuwe
centrale koppeling ontwikkeld die nog beter
de aandrijfkrachten over de vier wielen verdeelt,
en dat rijdt subliem.
In 1980 kwam Audi als eerste met permanente
vierwielaandrijving in een personenauto. Tot dan
toen was die alleen te vinden in terreinauto’s.
Vandaag de dag is quattro een begrip, een synoniem
voor sportief getinte auto’s die uitblinken
door hun geweldige wegligging. Audi behaalde
ook veel successen met quattro-modellen in de
rallysport en in het Duitse toerwagenkampioenschap
DTM.
Racer met comfort
De Audi RS5 is een op de A5 gebaseerde straatauto
met de technologie van een auto voor het
circuit. Neem alleen al de 4,2-liter V8-motor
met een vermogen van 331 kW (450 pk), die
maar liefst 8.500 toeren per minuut mag maken.
En dan een gadget als een laptimer om rondetijden
bij te houden.
Aan de andere kant is het een racer met de
capaciteiten voor rustig toeren. De motor fluistert
dan, de S tronic zeventrapstransmissie
schakelt bij lage toerentallen op (stand Comfort)
en het onderstel voelt nimmer spijkerhard aan.
En het is een praktische sportauto met een achterbank
en een bagageruimte van 455 liter.
Instappen betekent door de knieën zakken om je
vervolgens in de standaard kuipstoel tussen de
hoge wangen langs zitvlak en rugleuning te
wurmen. De acceleratie is imposant: bij vol gas
drukken de stoelleuningen tegen je rug. Het
motorgeluid zwelt aan van een bassende bariton
naar een hoogtonige tenor. Achter het rustig in
de hand liggende stuur waan je je koning van de
controle, met dank aan de rekenkracht van een
berg elektronica. Dat stuurt onder meer de
nieuwe centrale, mechanische koppeling aan,
waardoor afhankelijk van de grip tot 85 procent
van de aandrijfkracht naar de achterwielen
wordt geloodst en 15 procent naar voren.
Standaard is de aandrijfverhouding 40 procent
voor, 60 procent achter. De levering start in juni
en de prijzen van de RS5 beginnen bij 112.500
euro.
De RS5 is op de Audi A5
gebaseerd, en voorzien
van de technologie van
een circuitauto.
KNAc
KoRt
teKst: niels van der Weiden
Wim Otten, Wouter vastenhout
Een flinke schep vermogen van
150 kW (204 pk) en toch een groen
milieulabel B: dat is de ford
mondeo met de nieuwste turbobenzinemotor
in een notendop.
Voluit heet hij Ford Mondeo 2.0 SCTi
16V Ecoboost en hij is leverbaar
voor prijzen vanaf 37.251 euro.
landwind is terug. Het Chinese
automerk probeert opnieuw voet
aan de grond te krijgen in Nederland.
In 2005 deed het merk een
eerste poging, met een SUV, maar
dat werd geen succes door een
matige score in botsproeven. Nu is
er de ruimteauto cv9, voor een
prijs vanaf 14.495 euro.
Seat stuurt zijn oude ruimteauto
Alhambra met pensioen. die wordt
opgevolgd door een gloednieuw,
gelijknamig model, met sportieve
trekjes waarmee hij aansluit bij de
andere modellen van seat. de
ruimteauto is 22 centimeter langer
en voorzien van schuifdeuren in
plaats van achterportieren.
3 2010 DE AUTO 5