De haalbaarheidsstudie voor het voetbalstadion in Loppem (pdf 12 ...

JAN BREYDELSTADION BRUGGE Technische Haalbaarheidsstudie
Bijkomende ontwikkelingen rond het stadion (kaart 22)
In deze eerste schetsen is uitgegaan van de ontwikkeling van ongeveer 17.000 m² bijkomende realiseerbare
oppervlakte rond de esplanade aan de nieuwe hoofdingang van het stadion. Duplex-winkels nemen daarbij
het gelijkvloers en de eerste verdieping in, kantoren of appartementen de tweede en derde verdieping. Onder
het plein is een ondergrondse parkeerlaag voorzien van 20.000 m² (800 plaatsen), de esplanade kan eventueel
ook voor een deel boven het maaiveld uitkomen zodat de parking minder diep moet uitgegraven worden. Deze
bijkomende ontwikkelingsmogelijkheden zijn interessant en allicht noodzakelijk om de nodige investeerders en
ontwikkelaars te kunnen aantrekken voor de realisatie van het totale project.
Om dit geheel te kunnen realiseren is het wel noodzakelijk om enkele percelen aan de Koning Leopold III-laan
in de ontwikkeling op te nemen. Het gaat om enkele bouwpercelen, de achterliggende parking en eventueel
enkele woningen. In het gabariet van de laan is dit te verantwoorden, bijvoorbeeld van aan de watertoren tot
aan het provinciehuis, of van aan de recente nieuwbouw (bowling) tot aan de rechtse toegang naar het stadion.
Het huidige supporterslokaal dat wat achterin ligt kan een plaats krijgen in het stadion zelf. Voor de overige percelen
betekent dit een meerwaarde, die realisatie ‘in der minne’ mogelijk moet maken. Het provinciebestuur,
dat vandaag met een tekort aan ruimte kampt en dat daartoe in de directe omgeving al enkele percelen in huur
neemt, kan eventueel als bevoorrechte partner betrokken worden bij deze kantoorontwikkelingen.
Door verder één oefenveld links mee op te nemen in de nieuwe ontwikkeling, is er bovendien ruimte voor de
voorziene 700 bijkomende parkeerplaatsen. Uiteraard behoort ook op deze oppervlakte een combinatie met
kantoren of woningen tot de mogelijkheden, nog meer shopping lijkt hier minder aangewezen. Als nieuwe
bestemming voor het huidige clubgebouw wordt gedacht aan een sporthotel, als het zwembad toch zou verdwijnen,
ontstaan uiteraard weer andere bijkomende mogelijkheden. Anderzijds kan de vernieuwing van het
zwembad misschien juist gebaat zijn bij de inbedding in het ruimere sportpark. In het mobiliteitsconcept zijn alleszins
de voorwaarden ingeschreven die het onafhankelijk functioneren moeten garanderen het hele jaar door.
Een globale overeenkomst tussen stad, clubs en ontwikkelaars
De hier geschetste ontwikkelingen zijn alleen maar mogelijk met inbreng van de private markt. Een grondig
onderhandelde Publiek-Private-Samenwerkings-overeenkomst moet de basis vormen voor een realistisch
concept, waarin de drie partijen zich kunnen vinden en elk voor zich een meerwaarde kunnen creëren. De hier
voorgestelde richtcijfers inzake ontwikkeling zijn voornamelijk opgebouwd op basis van ruimtelijke argumenten
en de draagkracht van de omgeving, maar zijn uiteraard vatbaar voor aanvulling en bijsturing.
Om een goed evenwicht te vinden tussen de ruimtelijke draagkracht enerzijds en de commerciële rendabiliteit
anderzijds, kan verder overwogen worden om een bijkomend oefenveld op te geven. Zo nodig zijn ook enkele
ontwikkelingen op andere sites buiten deze omgeving in de PPS-overeenkomst op te nemen om zo het plaatje
rond te krijgen. De Veemarkt is eventueel één van de mogelijkheden, ook in de stationsomgeving of andere
stedelijke ontwikkelingspolen zijn aanvullende projecten denkbaar.
Studieburomouton bvba - Stramien cvba - augustus 2007 30