jaarverslag - Jan De Nul
jaarverslag - Jan De Nul
jaarverslag - Jan De Nul
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
a c t i v i t e i t e n v e r s l a g 2012 | 5 8<br />
Uitbreiding van de onshore productievoorziening van de Chayvo site in Sakhalin (Rusland)<br />
In de loop van 2012 voerde <strong>Jan</strong> <strong>De</strong> <strong>Nul</strong> Group verschillende<br />
opdrachten uit op en rond het Russische eiland Sakhalin.<br />
Sinds juli 2011 werkt <strong>Jan</strong> <strong>De</strong> <strong>Nul</strong> Group aan een tijdelijk<br />
werkdok op de Chayvo site. In een eerste fase hebben de<br />
afstandsbestuurde onderwaterkraan ‘Starfish’ en een hydraulische<br />
graafmachine met driedelige arm het bassin uitgegraven.<br />
Met een deel van het gegraven materiaal werd een<br />
grote dijk voor het bassin gebouwd.<br />
In een tweede fase, in juni 2012, kwam de cutterzuiger<br />
‘Fernão de Magalhães’ ter plaatse om een toegangskanaal<br />
te baggeren en een berm te verwijderen. Het gebaggerde<br />
volume van 700.000 m³ zand werd op het strand geperst.<br />
<strong>De</strong>ze baggeropdracht werd in een recordtijd van 27 dagen<br />
uitgevoerd.<br />
In de Tatarensont, een zeestraat tussen het Russische vasteland<br />
en het eiland Sakhalin, installeerde <strong>Jan</strong> <strong>De</strong> <strong>Nul</strong> Group<br />
een berm van stenen op een onderzeese pijpleiding om die<br />
te beschermen tegen waterstroming en schurend ijs. <strong>De</strong><br />
berm werd geplaatst over de volledige lengte van 5.360 m.<br />
Op sommige plaatsen volstond een upgrade van de bestaande<br />
berm, maar vaak was een volledig nieuwe installatie<br />
vereist. Er werd zo een 176.000 ton stenen gebruikt.<br />
Offshoreschip ‘Joseph Plateau’ te water gelaten<br />
Het valpijp- en mijnbouwschip ‘Joseph Plateau’ werd, in<br />
navol ging van het zusterschip ‘Simon Stevin’ in 2009, te water<br />
gelaten op 3 augustus in de Spaanse scheepswerf Construcciones<br />
Navales del Norte in Sestao. Na oplevering begin<br />
2013 zal het schip direct doorvaren richting Australië voor de<br />
eerste opdracht.