jaarverslag - Jan De Nul
jaarverslag - Jan De Nul
jaarverslag - Jan De Nul
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
a c t i v i t e i t e n v e r s l a g 2012 | 6 6<br />
3.2.3 Transportinfrastructuur<br />
Verkeerswisselaar Lummen en Leopold III tunnel<br />
In 2012 werden de verkeerswisselaar in Lummen en de Leopold<br />
III tunnel in Evere opgeleverd. Het klaverblad Lummen<br />
werd omgebouwd tot een geheel veilig knooppunt. <strong>De</strong> Leopold<br />
III tunnel moet zorgen voor een goede verkeers doorstroming<br />
ter hoogte van het toekomstige NAVO-gebouw.<br />
Spoorverbinding Schuman-Josaphat<br />
Een van de meest complexe werven in België blijft uiteraard<br />
de spoorverbinding Schuman-Josaphat in Brussel. <strong>De</strong>ze nieuwe<br />
ondergrondse tunnel van 1,25 km in het hartje van de Europese<br />
wijk maakt deel uit van het Gewestelijk Express Net (GEN).<br />
Een belangrijk deel van de tunnel werd in 2012 opgeleverd,<br />
zodat daar kon worden gestart met de spooruitrusting.<br />
Spoorverbinding Schuman-Josaphat in Brussel (België)<br />
Het huzarenstukje in 2012 was de gedeeltelijke heraanleg<br />
van de Wettunnel. <strong>De</strong>ze tunnel, die deels dienst doet als<br />
dakplaat van de ondergelegen parkeergelegenheiden van het<br />
Berlaymontgebouw, Résidence Palace en Consilium, werd<br />
afgebroken en 60 cm hoger opnieuw aangelegd. <strong>De</strong> verhoging<br />
is noodzakelijk om voldoende ruimte te creëren voor<br />
de nieuwe spoorverbinding (niveau -1), die tussen de verhoogde<br />
Wetstraat en de ondergelegen metrolijn (niveau -2)<br />
zal rijden. <strong>De</strong> heraanleg van de Wettunnel werd in een opgelegd<br />
tijdsschema van 92 kalenderdagen uitgevoerd. Om<br />
dit te kunnen realiseren, werd er 7 dagen op 7, 24 uur op 24<br />
gewerkt.
Change language