Wegbekendheid voor machinisten - Intergo
Wegbekendheid voor machinisten - Intergo
Wegbekendheid voor machinisten - Intergo
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
<strong>Wegbekendheid</strong> | rapport 3364 | versie 1.0 | 11.08.2012<br />
3.3.2 TSI Exploitatie en verkeersleiding (2011/314/EU)<br />
De TSI ‘Exploitatie en verkeersleiding’ van 2011 [14] gaat in paragraaf 4.6 in op<br />
beroepskwalificaties:<br />
“Het personeel (met inbegrip van onderaannemers) van de spoorwegondernemingen en de<br />
infrastructuurbeheerders moet de nodige vakbekwaamheid bezitten om de veiligheidstaken<br />
te verrichten in normale omstandigheden, bij gestoord bedrijf en in noodsituaties. Deze<br />
vakbekwaamheid omvat vakkennis en het vermogen, deze kennis in praktijk te brengen”.<br />
Over vakkennis wordt vermeld (paragraaf 4.6.1.1):<br />
“Rekening houdende met deze aanhangsels en afhankelijk van de taken van het betrokken<br />
spoorwegpersoneel omvat de vereiste kennis:<br />
a) algemene bekendheid met het spoorwegbedrijf en met name van veiligheidskritieke<br />
activiteiten:<br />
— de principes van het veiligheidsbeheersysteem van hun organisatie,<br />
— de functies en verantwoordelijkheden van de <strong>voor</strong>naamste bij interoperabele<br />
werkzaamheden betrokken personen,<br />
— bekendheid met gevaren, met name met betrekking tot spoorwegwerkzaamheden en<br />
elektrische tractie;<br />
b) de nodige kennis van veiligheidstaken met betrekking tot procedures en raakvlakken<br />
met:<br />
— lijnen en baanapparatuur,<br />
— rollend materieel,<br />
— het milieu.”<br />
Over het vermogen om vakkennis in de praktijk te brengen wordt vermeld (paragraaf 4.6.1.2):<br />
“Om deze kennis onder omstandigheden van normaal en gestoord bedrijf alsmede in<br />
noodsituaties in praktijk te brengen moet het personeel volledig bekend zijn met:<br />
— de methoden en principes <strong>voor</strong> het toepassen van deze <strong>voor</strong>schriften en procedures;<br />
— het gebruik van baanapparatuur en rollend materieel alsmede veiligheids- en<br />
beveiligingsapparatuur;<br />
— de principes van het veiligheidsbeheersysteem ter <strong>voor</strong>koming van onnodig risico <strong>voor</strong><br />
mensen en procedures.<br />
Het personeel moet ook beschikken over het vermogen zich aan wisselende<br />
omstandigheden aan te passen.<br />
De spoorwegondernemingen en infrastructuurbeheerders moeten een<br />
bekwaamheidsbeheerssysteem instellen dat zorg draagt <strong>voor</strong> het beoordelen en in stand<br />
houden van de vakbekwaamheid van hun personeel. Hiernaast moet nascholing kennis en<br />
vaardigheden op peil houden, met name waar zwakten of leemten in de prestaties van<br />
systemen of personen worden geconstateerd”.<br />
Ten aanzien van de analyse van de scholingsbehoefte van <strong>machinisten</strong> gaat de TSI in op:<br />
— Infrastructuur<br />
— Rollend materieel<br />
— Hulppersoneel<br />
INTERGO pagina 20