Wegbekendheid voor machinisten - Intergo

Wegbekendheid | rapport 3364 | versie 1.0 | 11.08.2012
2 Denkmodel
De huidige beschrijvingen van en opvattingen over wegbekendheid zijn niet eenduidig. Om te
bepalen wat onder ‘wegbekendheid’ valt is een heldere structuur nodig om ordening aan te
brengen in genoemde beschrijvingen en opvattingen, die in dit rapport aan de orde komen. Dit
hoofdstuk reikt hiertoe een denkmodel aan.
2.1 Functie van wegbekendheid
Hoewel wegbekendheid tot op heden niet exact gedefinieerd is, lijkt er in de spoorsector wel
een gedeeld beeld over de functie van wegbekendheid te bestaan. Wegbekendheid vormt één
van de voorwaarden voor het van A naar B rijden van een trein door een machinist. Op
hoofdlijnen zijn deze voorwaarden:
Bevoegdheid van de machinist
› Een machinist moet een zekere mate van kennis hebben over het spoorsysteem;
› Een machinist moet voldoen aan bepaalde persoonsgebonden eisen en competenties, die
samenhangen met zijn taak als machinist, zoals visus en vigilantie.
Materieelbekendheid: bevoegdheid voor een bepaald type trein
Een machinist moet materieelbekendheid hebben. Materieelbekendheid kan worden gezien als
de bevoegdheid tot het rijden op een bepaald type trein. Dat betekent dat de machinist moet
weten hoe een trein van een bepaald type bediend moet worden, zowel bediening van de
primaire systemen (tractie, rem, treinbeveiliging e.d.) als de secundaire systemen
(diagnosesystemen etc.). Het gaat om kennis en vaardigheden.
Wegbekendheid: bevoegdheid voor een bepaald traject
Een machinist mag pas met een trein van A naar B rijden als de machinist wegbekendheid
heeft op het traject van A naar B. Nadere definiëring van het begrip wegbekendheid wordt in
dit rapport uitgewerkt.
2.2 Wegbekendheid en het spoorsysteem
Zoals eerder aangegeven heeft wegbekendheid betrekking op (de bevoegdheid voor) het
daadwerkelijk rijden van een trein van A naar B. Onderstaande globale systeembeschrijving
zal gebruikt worden om aan te geven op welke delen van het spoorsysteem wegbekendheid
betrekking heeft.
Onderstaande figuur geeft het spoorsysteem vereenvoudigd weer:
INTERGO pagina 8