Studie in verband met de documenten - Shortsea Shipping ...

Volgende aangiften bevatten de inlichtingen zoals voorgeschreven door het Verdrag
inzake het vergemakkelijken van het internationaal verkeer over zee (IMO FAL
Convention):
- de aangifte van de lading (IMO FAL No 2);
- de aangifte van persoonlijke goederen van de bemanning (IMO FAL No 4).
Uit een vergelijkende studie van IMO 16 blijkt dat België niet de vorm van alle IMO
FAL formulieren aanvaardt.
No Naam van document België
1 General Declaration Ja
2 Cargo Declaration Neen
3 Ship’s Stores Declaration Neen (?)
4 Crew’s Effect Declaration Neen
5 Crew List Ja
6 Passenger List Ja
Het volgende kan opgemerkt worden:
- de nationale aangiften bevatten meer gegevens dan deze die voorzien zijn op de
IMO FAL formulieren;
- volgens het Ministerieel Besluit van 22 juli 1998 stemt de aangifte voor
boordprovisie overeen met de voorgeschreven vorm van het IMO FAL formulier
nr.3;
- de bemanningslijst en de passagierslijst zijn niet opgenomen in het Ministerieel
Besluit van 22 juli 1998.
Tenslotte heeft België, net als andere Verdragsluitende staten, verschillende reserves
gemaakt met betrekking tot de door de IMO aanbevolen- en standaardpraktijken.
II.1.1.2 Scheepscertificaten
IMO scheepscertificaten
De scheepscertificaten en -documenten zijn voorgeschreven door verschillende (IMO)
conventies. De belangrijkste Conventies zijn:
- Tonnage Convention 69;
- Loadline Convention 66;
- SOLAS Convention 74;
- MARPOL Convention 73/78;
- STWC 78 (Standards of Training, Certification and Watchkeeping for Seafarers).
16 FAL Convention 1998 Edition Additional information on facilitation requirements Appendix 1 IMO
FAL Forms
Documentenstroom bij het vervoer per Short Sea Shipping
10