29.09.2013 Views

Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

• statistische factoren ten aanzien van waterafvoer en drukte op de wateren;<br />

• sluitingen van vaarwegen op zon- en feestdagen en langdurige stremmingen;<br />

Géén rekening wordt (nog) gehouden met de volgende factoren:<br />

• Plotselinge, onaangekondigde stremmingen van bruggen of sluizen;<br />

• Extreme drukte of wachttijden wegens opstoppingen in de vaarwegen;<br />

• Extreme waterafvoeren en onaangekondigde stremmingen die daar het gevolg van zijn;<br />

• 'Incidentele' pech of geluk: nog net wél of net niet meer geschut worden, bv;<br />

• Meer dan gebruikelijke vertragingen als gevolg van beschikbare diepte;<br />

Natuurlijk zijn alle berekeningen statistische gemiddelden. Toch zal in de praktijk blijken, dat de duur van een route zich met de<br />

bovenstaande factoren goed laat inschatten, ook - en zelfs juist - bij zeer lange routes.<br />

<strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> biedt de mogelijkheid om onder REKENWIJZE "handmatig" het berekenen van een route te starten. Nodig is dat niet<br />

meer, want zodra alle noodzakelijke gegevens bekend zijn, rekent <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> ook zelfstandig al een route uit (namelijk die route, die<br />

in het detailscherm van de plan-modus in het overzichtskaartscherm ingesteld staat).<br />

In het hoofdmenu REKENWIJZE staan U de volgende submenu's ter beschikking:<br />

Snelste Route<br />

Kortste Route<br />

Optimale Route<br />

Toeristische Route<br />

Areaal<br />

Dichtstbijzijnde...<br />

Zoekcriteria<br />

"Passen en Meten"<br />

Dynamisch reisplannen<br />

Het reisplan dat wordt berekend om vanuit een bepaalde vertrekplaats of vanuit de GPS positie een bestemming te bereiken, wordt berekend<br />

op basis van een aantal aannames omtrent de te varen snelheid, de mogelijke soorten oponthoud onderweg en de te verwachten invloeden van<br />

stroming en drukte. Uiteraard zullen de werkelijke waarden vaak afwijken van de aangenomen gemiddelden.<br />

De GPS geeft daarbij de mogelijkheid om tijdens de reis op ieder willekeurig punt te vergelijken op welk tijdstip de passage van dat punt was<br />

GEPLAND en op welk tijdstip deze WERKELIJK plaatsvindt. Wijkt de planning méér dan een bepaalde waarde af van de werkelijkheid (standaard<br />

ingesteld op 10 minuten afwijking, maar bij kan men deze waarde desgewenst aanpassen), dan kan men ervoor kiezen de rest<br />

van de reis met de juiste waarden opnieuw te berekenen. Vanaf het passagepunt wordt dan het overblijvende deel van de reis berekend.<br />

Omdat in werkelijkheid afwijkingen herhaaldelijk kunnen optreden (b.v. bij een oponthoud voor een sluis zal na tien minuten langer wachten<br />

dan oorspronkelijk aangenomen de herrekening al worden voorgesteld, en tien minuten later nóg eens, en weer tien minuten later opnieuw,<br />

enzovoort) kan het de voorkeur krijgen om de herrekening niet iedere keer te hoeven bevestigen, maar vooraf goed te keuren. Dit kan men<br />

doen door bij voorkeuren de optie voor het sowieso herrekenen aan te klikken, waarna <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> zonder toestemming te vragen het restant<br />

van de reis opnieuw berekent.<br />

NB. Het dynamisch reisplannen gaat uit van precieze afstanden en posities. Omdat noch alle vaarweggegevens, noch de GPS-positie onder alle<br />

omstandigheden even betrouwbaar zijn, kan een plotselinge afwijking tussen het reisplan en de werkelijkheid LIJKEN op te treden, die in<br />

werkelijkheid niet of in mindere mate optreedt. Dit zal onder andere het geval zijn in situaties, waarin de brongegevens van de vaarweg<br />

onnauwkeurig zijn of waarin de afstandstabellen van de betreffende vaarwegauthoriteit niet kloppen: dan wordt namelijk een ANDERE afstand<br />

gebruikt voor de berekeningen als die, welke voor de verplaatsing van het schip werkelijk afgelegd is. Het dynamisch reisplannen raakt van<br />

zulke afwijkingen af en toe "in de war". In voorkomende gevallen kan men dan het dynamische proces beter uitschakelen en uitgaan van het<br />

oorspronkelijke plan (waarin de verschillen in afstand zich uiteindelijk uitmiddelen).<br />

Snelste Route<br />

Als U de SNELSTE ROUTE wilt weten, berekent <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> hoe U op het eerst mogelijke tijdstip op Uw bestemming kunt komen, óók als<br />

daarvoor een omweg moet worden gevaren om tijdwinst te boeken. Het programma berekent van ieder stukje vaarwater in Europa of U er kunt<br />

varen, en zo ja hoe lang U over dat stukje zult doen, rekening houdend met alle factoren. Door van alle 'kruispunten' alle mogelijke manieren<br />

om er te komen uit te rekenen en daarvan de snelste te kiezen, werkt <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> zich als het ware 'langzaam' naar Uw bestemming. Dat<br />

langzaam is natuurlijk relatief: het hele proces duurt misschien een of twee seconden! Het resultaat is de snelste manier om ter plaatse te<br />

komen met de door U opgegeven vertrektijd en dagelijkse vaartijd.

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!