Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak
Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak
Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
• statistische factoren ten aanzien van waterafvoer en drukte op de wateren;<br />
• sluitingen van vaarwegen op zon- en feestdagen en langdurige stremmingen;<br />
Géén rekening wordt (nog) gehouden met de volgende factoren:<br />
• Plotselinge, onaangekondigde stremmingen van bruggen of sluizen;<br />
• Extreme drukte of wachttijden wegens opstoppingen in de vaarwegen;<br />
• Extreme waterafvoeren en onaangekondigde stremmingen die daar het gevolg van zijn;<br />
• 'Incidentele' pech of geluk: nog net wél of net niet meer geschut worden, bv;<br />
• Meer dan gebruikelijke vertragingen als gevolg van beschikbare diepte;<br />
Natuurlijk zijn alle berekeningen statistische gemiddelden. Toch zal in de praktijk blijken, dat de duur van een route zich met de<br />
bovenstaande factoren goed laat inschatten, ook - en zelfs juist - bij zeer lange routes.<br />
<strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> biedt de mogelijkheid om onder REKENWIJZE "handmatig" het berekenen van een route te starten. Nodig is dat niet<br />
meer, want zodra alle noodzakelijke gegevens bekend zijn, rekent <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> ook zelfstandig al een route uit (namelijk die route, die<br />
in het detailscherm van de plan-modus in het overzichtskaartscherm ingesteld staat).<br />
In het hoofdmenu REKENWIJZE staan U de volgende submenu's ter beschikking:<br />
Snelste Route<br />
Kortste Route<br />
Optimale Route<br />
Toeristische Route<br />
Areaal<br />
Dichtstbijzijnde...<br />
Zoekcriteria<br />
"Passen en Meten"<br />
Dynamisch reisplannen<br />
Het reisplan dat wordt berekend om vanuit een bepaalde vertrekplaats of vanuit de GPS positie een bestemming te bereiken, wordt berekend<br />
op basis van een aantal aannames omtrent de te varen snelheid, de mogelijke soorten oponthoud onderweg en de te verwachten invloeden van<br />
stroming en drukte. Uiteraard zullen de werkelijke waarden vaak afwijken van de aangenomen gemiddelden.<br />
De GPS geeft daarbij de mogelijkheid om tijdens de reis op ieder willekeurig punt te vergelijken op welk tijdstip de passage van dat punt was<br />
GEPLAND en op welk tijdstip deze WERKELIJK plaatsvindt. Wijkt de planning méér dan een bepaalde waarde af van de werkelijkheid (standaard<br />
ingesteld op 10 minuten afwijking, maar bij kan men deze waarde desgewenst aanpassen), dan kan men ervoor kiezen de rest<br />
van de reis met de juiste waarden opnieuw te berekenen. Vanaf het passagepunt wordt dan het overblijvende deel van de reis berekend.<br />
Omdat in werkelijkheid afwijkingen herhaaldelijk kunnen optreden (b.v. bij een oponthoud voor een sluis zal na tien minuten langer wachten<br />
dan oorspronkelijk aangenomen de herrekening al worden voorgesteld, en tien minuten later nóg eens, en weer tien minuten later opnieuw,<br />
enzovoort) kan het de voorkeur krijgen om de herrekening niet iedere keer te hoeven bevestigen, maar vooraf goed te keuren. Dit kan men<br />
doen door bij voorkeuren de optie voor het sowieso herrekenen aan te klikken, waarna <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> zonder toestemming te vragen het restant<br />
van de reis opnieuw berekent.<br />
NB. Het dynamisch reisplannen gaat uit van precieze afstanden en posities. Omdat noch alle vaarweggegevens, noch de GPS-positie onder alle<br />
omstandigheden even betrouwbaar zijn, kan een plotselinge afwijking tussen het reisplan en de werkelijkheid LIJKEN op te treden, die in<br />
werkelijkheid niet of in mindere mate optreedt. Dit zal onder andere het geval zijn in situaties, waarin de brongegevens van de vaarweg<br />
onnauwkeurig zijn of waarin de afstandstabellen van de betreffende vaarwegauthoriteit niet kloppen: dan wordt namelijk een ANDERE afstand<br />
gebruikt voor de berekeningen als die, welke voor de verplaatsing van het schip werkelijk afgelegd is. Het dynamisch reisplannen raakt van<br />
zulke afwijkingen af en toe "in de war". In voorkomende gevallen kan men dan het dynamische proces beter uitschakelen en uitgaan van het<br />
oorspronkelijke plan (waarin de verschillen in afstand zich uiteindelijk uitmiddelen).<br />
Snelste Route<br />
Als U de SNELSTE ROUTE wilt weten, berekent <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> hoe U op het eerst mogelijke tijdstip op Uw bestemming kunt komen, óók als<br />
daarvoor een omweg moet worden gevaren om tijdwinst te boeken. Het programma berekent van ieder stukje vaarwater in Europa of U er kunt<br />
varen, en zo ja hoe lang U over dat stukje zult doen, rekening houdend met alle factoren. Door van alle 'kruispunten' alle mogelijke manieren<br />
om er te komen uit te rekenen en daarvan de snelste te kiezen, werkt <strong>PC</strong>-<strong>Navigo</strong> zich als het ware 'langzaam' naar Uw bestemming. Dat<br />
langzaam is natuurlijk relatief: het hele proces duurt misschien een of twee seconden! Het resultaat is de snelste manier om ter plaatse te<br />
komen met de door U opgegeven vertrektijd en dagelijkse vaartijd.