Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

Het gebeurt overigens wel, dat kleine wijzigingen in vertrektijd of in het aantal dagelijks te varen uren grote gevolgen hebben voor de te kiezen
route. Zo zal iemand met een redelijk snel schip, die zo lang mogelijk wil varen, al gauw over de Rijn naar midden-Frankrijk worden gestuurd,
terwijl iemand, die zo'n twaalf tot veertien uur per dag vaart, meestal over de Maas wordt geleid. De bedieningsregimes van sluizen, verschillen
in toegelaten en haalbare snelheid, en de nog bestaande zondagssluiting voor beroepsvaart in België verklaren zulke verschillen.
Experimenteert U daarom rustig enige tijd met verschillende vaarregimes en vertrekmomenten, en U leert al snel zien welke factoren Uw
vaarsnelheid zoal bepalen.
Wat U óók kunt afleiden uit de rekenresultaten, is dat het soms niet veel oplevert om zo snel mogelijk te varen: als U na enige tijd tóch drie
kwartier zult moeten wachten op de opening van een bepaalde brug, kunt U wellicht brandstof en milieu sparen door enige tijd rustig aan te
doen. Uw beloning is financiëel (minder gasolie), ecologisch (minder vervuiling) en U hoeft niet zo lang te wachten bovendien.
Kortste Route
Als U de KORTSTE ROUTE berekent, telt PC-Navigo eenvoudigweg de lengtes van alle stukje vaarweg bij elkaar op, en selecteert dan de
kortste verzameling die U op Uw bestemming brengt. U moet daarbij wel bedenken, dat 'kortste' voor de computer ook echt kortste betekent.
Al is een route over 100 sluizen en met allerlei obstakels en beperkingen maar 100 meter korter dan een andere, die véél sneller te bevaren is,
dan nog is kortste domweg kortste! De optie KORTSTE ROUTE geeft vaak wel goede informatie over alternatieven voor de SNELSTE ROUTE; als
U zo'n alternatief wilt bevaren, is het een tip om een plaats langs Uw kortste route als via-plaats op te geven en daarna de SNELSTE ROUTE
opnieuw te berekenen. Op die manier vermijdt de computer tijdrovende uitstapjes, en levert hij toch de alternatieve route als uitkomst
(voorbeeld: de kortste route naar Kortrijk voert door de stadswateren van Gent; als we Gent als via-plaats opgeven en de SNELSTE route
kiezen, worden we - terecht - over de ringvaart gestuurd).
Let bij het berekenen van de kortste route altijd even op Uw aankomstdatum (in de Pictogrammen of aan het eind van Uw reisplan). Immers,
omdat de computer geen rekening houdt met het tempo, waarin Uw reis verloopt, bestaat er altijd een risiko dat U met langdurige wachttijden
geconfronteerd wordt. Dat is bijvoorbeeld het geval bij vaarwegen, die gedurende een deel van het jaar gesloten zijn voor de scheepvaart. Om
die reden verdient het aanbeveling de kortste route altijd even te vergelijken met de snelste!
Optimale Route
Iets ingewikkelder dan de snelste route en de kortste route is de OPTIMALE ROUTE. In deze rekenwijze bepaalt PC-Navigo, hoe een schip met
het relatief kleinste aantal draaiuren van de motor toch zo snel mogelijk op de plaats van bestemming kan komen. Allerlei wachttijden voor
bruggen en sluizen - vooral die, waarbij men langer dan enkele minuten moet wachten, zodat de motor uit kan - wegen minder zwaar dan de
uren, die men varend doorbrengt. Omwegen worden dus vermeden, als door enkele uren wachten vele uren varen bespaard kunnen worden.
Zo is de OPTIMALE ROUTE vaak het beste alternatief tegenover de snelste route.
Vooral voor schepen die niet continu varen maar die doorgaans stilliggen voor de nacht kan deze route voordelen bieden. Omdat de motor-uren
tellen, maar de stillig-uren niet, wordt gezocht naar het beste optimum, waarbij bruggen en sluizen die geen nachtelijke bediening hebben
worden benut als overnachtingsplaats. Zo wordt een efficiente route gecombineerd met het vaarregime van het schip.
Toeristische Route
Als U niet voor Uw beroep vaart, en als toervaarder de drukke propvolle waterwegen juist wil vermijden - waarmee U dikwijks zowel Uzelf als
de beroepsvaarders een plezier zult doen - ware het aangenaam om zo weinig mogelijk op beroepshoofdvaarwegen terecht te komen. De
verhalen over het drukke Prinses Margrietkanaal zijn intussen helaas maar al te bekend. PC-Navigo kan met TOERISTISCHE ROUTE goede
alternatieven zoeken voor alle drukke hoofdvaarwegen, waardoor men met een toerjacht zo weinig mogelijk 'in het vaarwater' van
vrachtschepen hoeft te komen en zelf geen last heeft van de golfslag en het jagen en jachten van het beroepsverkeer.
In feite wordt berekend of de plaats van bestemming redelijkerwijs bereikbaar is met vermijding van grootschalige vaarwegen: hoe hoger de
klasse van de vaarweg, hoe langer de "omweg" die acceptabel wordt gevonden.
Areaal
Het AREAAL van een bepaald schip is het stelsel van waterwegen, dat dat schip, rekening houdend met zijn afmetingen en vaarsnelheid, vanuit
een gegeven punt kan bevaren. Het areaal wordt in eerste instantie als overzichtskaart (Areaalkaart) gepresenteerd, maar men kan er ook een
AREAALLIJST van maken, waarin alle over het water bereikbare plaatsen en objecten naar believen gesorteerd kunnen worden. Als U
bijvoorbeeld met een schip in Wageningen ligt en U wil weten waar U allemaal kunt varen zonder Uw stuurhut te hoeven afbreken, geeft U de
hoogte van Uw schip met de stuurhut opgericht op, en U vraagt het areaal op. Dan ziet U met één oogopslag welke plaatsen bereikbaar zijn.
Ook watersporters kunnen deze optie gebruiken om 'staande-mast-routes' te analyseren voor hun schepen.