Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

More documents

Recommendations

Info

Logboek-aantekeningen kunnen, als de juiste plaats is aangeduid (te zien aan de gele stip in de kaart en aan de beschrijving in het detailscherm) in het tekstveld rechts onder worden gemaakt, simpel door er één klik met de rechtermuistoets in te geven en daarna de aantekeningen in te typen. Als men klaar is met het maken van aantekeningen, kan men die gelijk OPSLAAN; men kan ook eerst alle aantekeningen bij de route maken en pas dán de logfile opslaan. NB: Een logboekbestand kan later worden heropend, maar een aantal parameters (zoals de vertrekplaats, bestemming, en de tijden) kan NIET MEER WORDEN GEWIJZIGD! Dat komt omdat de aantekeningen PER ROUTE aan een bepaalde plaats gekoppeld worden, en die koppeling zou verstoord raken als men de route gaat wijzigen. De logboek-aantekeningen zijn dus ROUTE-GEBONDEN en níet PLAATS-GEBONDEN. Kaart-aantekeningen Naast de logboek-aantekeningen - die route-gebonden zijn - kan de gebruiker van PC-Navigo óók aantekeningen rechtstreeks in de kaart maken. Door op de gewenste plaats in de kaart met de linkermuistoets te dubbelklikken óf door met de rechtermuistoets te klikken en "Nieuwe Kaartnotitie" te kiezen, opent een tekstveld ("Inhoud"), waarin aantekeningen kunnen worden gemaakt die bij de opgegeven kaartpositie worden opgeslagen. Boven deze aantekeningen kan desgewenst een naam worden ingegeven, die bij het symbool van de betreffende notitie in de kaart verschijnt. Door op het tabblad GEAVANCEERD te klikken, kan men de precieze positie waar men geklikt heeft, de schaal waarboven de aantekening verschijnt, de bestandsnaam waar de aantekening is bewaard en de aanmaakdatum van de aantekening zien. Bij het later her-openen van deze aantekeningen kan men ze desgewenst ook BEWERKEN met de betreffende knop. Behalve tekst kan in de aantekeningenvelden ook beeld-materiaal worden geplakt: door b.v. foto's, kaartfragmenten of verduidelijkende schetsjes in het veld te knippen en plakken, kan men de situatie ter plaatse verder toelichten en verduidelijken. Via de NoorderSoft website worden van tijd tot tijd aanvullende afbeeldingen van bruggen, sluizen en andere objecten beschikbaar gesteld, die als kaart-aantekening in Uw software kunnen worden opgenomen. Ook is een uitwisseling van aanvullende gegevens tussen de diverse PC- Navigo-gebruikers in voorbereiding. Zie voor meer informatie hierover de website www.noordersoft.com. Als het icoontje van een kaart-aantekening verschijnt, volstaat het om erop te klikken om de opgenomen informatie en eventuele afbeeldingen te openen. Als er een weergave-naam aan de notitie is toegevoegd, verschijnt die naam bij het icoontje in de kaart. Info Onder INFO zijn gegevens over auteursrechten van de makers opgenomen. Ook zijn hier de gegevens van de makers en van de HELP-DESK te vinden. Voor verdere wetenswaardigheden kunt U altijd kijken op de website van NoorderSoft: www.noordersoft.com. Onderaan het scherm vindt men het serie- en buildnummer van deze versie van PC-Navigo. Het is van belang bij het vaststellen van het nut van patches en van updates en uitbreidingen die men wil doorvoeren. Het nummer bestaat uit vier delen: 2010.1.0.0 bijvoorbeeld. Het eerste nummer is het versienummer (2010), dan volgt de code van het dekkingsgebied, dan een niet gebruikt nummer en tenslotte het "build" nummer (dat de verschillende productie-series aangeeft). Help Interactieve hulp bij het gebruik van PC-Navigo krijgt U, door de muiscursor op een plaats, waarover U méér informatie wil hebben, te plaatsen en op de F1-toets te drukken. Doorgaans verschijnt dan direct het bijbehorende helpscherm in beeld. Méér helpschermen vindt u, alfatbetisch gesorteerd, als U bovenaan deze help-pagina op de Index klikt en het zoekwoord invult, waarover u uitleg wil lezen. In de helpteksten en handleidingen zijn veel "links" opgenomen, verbindingen naar andere plaatsen in de helptekst of handleiding, waar aanverwante onderwerpen behandeld worden. Door op zo'n "link" te klikken, gaat U naar die andere plaats en kunt U over de verwante onderwerpen méér te weten komen. In de helpteksten zijn functies en mogelijkheden, die pas in versie 2007 aan PC-Navigo zijn toegevoegd, weergegeven in donkerblauw. Zaken die pas in versie 2008 zijn toegevoegd, zijn weergegeven in deze kleur staalblauw. Zaken die pas in versie 2009 zijn toegevoegd, zijn weergegeven in deze kleur paars. De nieuwe functies van 2010 zijn in bruin weergegeven.
Aankomstdatum en -tijd PC-Navigo berekent de route van het vertrekpunt naar de bestemming volgens het zogenaamde "Dijkstra-algoritme": vanaf de vertrekplaats wordt het héle netwerk van vaarwegen bekeken en wordt van ieder segmentje van die vaarwegen bepaald, of het schip er kan (en mag) varen. Daarna wordt van alle "knooppunten" bekeken welke route naar dat knooppunt de snelste, kortste of optimale verbinding is. Op die manier berekent de computer de snelste, kortste of optimale verbinding. Bij die berekening wordt met een groot aantal factoren tegelijkertijd rekening gehouden. Deze factoren zijn achtereenvolgens: • de afmetingen van het schip in verhouding tot de doorvaartafmetingen van bruggen en sluizen e.d.; • de afmetingen van het schip in verhouding tot de toegestane afmetingen van de vaarwegen; • de snelheid van het schip in verhouding tot de stroomsnelheid van de waterwegen; • de zeewaardigheid van het schip; • de snelheid van het schip in verhouding tot de maximum snelheden in de vaarwegen; • de bedieningstijden van bruggen en sluizen, gemeten naar het berekende aankomsttijdstip van het schip bij de brug of sluis; • de (gemiddelde) wacht- en schutduur bij sluizen en een eventuele wachtduur bij bruggen; • de vaarwijze (exploitatiewijze) van het schip of de dagelijks voorgenomen vaar-uren; • de aangekondigde stremmingen in de vaarwegen; • de voorkeuren van de gebruiker m.b.t. plaatsen die men per se wil aandoen (via-plaatsen); • de voorkeuren van de gebruiker m.b.t. plaatsen die men per se wil vermijden (mijden-plaatsen); • de berekende vaartijd van het schip over alle vaarwegsegmenten (bij snelste route); • de berekende afstand over alle vaarwegsegmenten (bij kortste route); • de berekende hoeveelheid motoruren nodig om alle vaarwegsegmenten te bevaren (bij optimale route); • de berekende hoeveelheid kilometers over kleinschalige vaarwegen (bij de toeristische route); De rode regels kunnen leiden tot de conclusie, dat er géén voor het betreffende schip bevaarbare verbinding tussen de vertrekplaats en de bestemming bestaat. Voor de afmetingen zal dat vanzelfsprekend zijn. Minder voordehandliggend is het gegeven, dat de kruissnelheid van een schip een route onbevaarbaar kan maken: namelijk als het schip niet voldoende snelheid en vermogen heeft om "te berg" (stroomopwaarts) te varen. Nog minder logisch zijn de dagelijkse vaar-uren: een schip dat opgeeft dagelijks van 09:00 tot 17:00 uur te varen, doch waarvoor (spoor)bruggen bediend moeten worden, die alléén des nachts geopend worden, zal de bestemming ook niet kunnen bereiken. Om te voorkomen, dat de gebruiker moet gaan "gissen" naar de knelpunten, rekent PC-Navigo in drie extra stappen uit: • 1. of met de opgegeven scheepsafmetingen BUITEN de opgegeven vaartijden wél een verbinding gevonden wordt die voor het betreffende schip bevaarbaar is; • 2. of met het mogelijk maken van vaart over open zee wél een verbinding gevonden kan worden; • 3. en als dat NIET het geval is, rekent het programma uit met welke afmetingen de gevraagde verbinding dan WEL bevaren kan worden. In dat laatste geval worden één of meer routes aangegeven, ieder met de voor die route maximaal mogelijke afmetingen. Als PC-Navigo uiteindelijk de gewenste route gevonden heeft, wordt vanaf het tijdstip van vertrek de hoeveelheid benodigde tijd tot aan iedere brug of sluis berekend, zodat precies bekend is op welk tijdstip men bij die brug of sluis aankomt. Dan wordt bekeken of er op dat tijdstip bediening plaats vindt, of dat gewacht moet worden tot een later tijdstip (bij bedieningsonderbrekingen) of zelfs tot de volgende dag (bij aankomst na afloop van de dagelijkse bedieningstijd). Op deze wijze wordt een nauwkeurige berekening gemaakt van het geschatte tijdstip van aankomst (of Estimated Time of Arrival, ETA) van het schip op de bestemming. Natuurlijk zijn dan óók de afgelegde kilometers bekend. Het geheel wordt in de overzichtskaart, in het pictogrammenscherm en in het reisplan zichtbaar gemaakt. Voor reizen die niet vooral worden gepland op basis van mogelijke of gewenste vertrektijd, maar veeleer op basis van gewenste of noodzakelijke aankomsttijd, kan in de tijdplanning worden aangegeven, dat de berekening van het reisplan ANDERSOM, dus terugrekenend vanaf de gewenste aankomstdatum en -tijd, wordt uitgevoerd. De computer rekent dan van ieder punt onderweg op vergelijkbare wijze stap voor stap uit, hoe laat dát punt uiterlijk bereikt moet worden om nog tijdig op de plaats van bestemming aan te komen, met als uiteindelijke resultaat hoe laat het vertrek moet plaatsvinden om de bestemming tijdig te halen. Tijdcorrectie Soms wordt een reis met een schip bewust onderbroken (bijvoorbeeld wegens tussentijdse laad- of losactiviteiten, wegens pauzes onderweg, of omdat op een bepaalde plaats of tijd een stop nodig is. Met de TIJDCORRECTIE kan men die stop in de planning van PC-Navigo opnemen.
Page 1 and 2: Handleiding PC-Navigo 2010 © 2010
Page 3 and 4: gevaren kms, aantal gevaren uren, a
Page 5 and 6: Met opent U de basis-functies die
Page 7 and 8: 4. De GPS-Monitor: • De GPS-Monit
Page 9 and 10: "dit schip gebruiken". De afmetinge
Page 11 and 12: verschijnen. Een te vermijden plaat
Page 13 and 14: - - - - - - - - - - - - - - - - - -
Page 15 and 16: de bijzonderheden van de route (ver
Page 17 and 18: • de keuze van Uw schip (door op
Page 19 and 20: technisch in staat bent, kunt U die
Page 21 and 22: Reisplan Verzenden PC-Navigo kan op
Page 23 and 24: Niveaugrafiek Als een route bereken
Page 25 and 26: De gegevens van de route, die PC-Na
Page 27 and 28: stremmingenbestand leeg, op díe st
Page 29 and 30: Het gebeurt overigens wel, dat klei
Page 31 and 32: Jachthaven Als JACHTHAVEN zijn opge
Page 33 and 34: telefoonnummers, coördinaten en de
Page 35 and 36: • de keuze van Uw schip (door op
Page 37 and 38: Met het menu BLADEREN kunt U rechts
Page 39: Stremmingen downloaden Op veel vaar
Page 43 and 44: schip door te laten. Als geen bevaa
Page 45 and 46: Nieuw sinds PC-Navigo 2007 PC-Navig
Page 47 and 48: schip in het vaarwater, dat exact o
Page 49 and 50: mechanisme is in PC-Navigo opgenome
Page 51 and 52: Door de dynamiek van het "varen op
Page 53: PROGRAM FILES te gebruiken. Zie het

Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?