Handleiding PC-Navigo 2010 - Watersportalmanak

schip in het vaarwater, dat
exact overeenkomt met de
werkelijkheid. Men kan als
het ware "het schip over de
kaart zien varen". Daardoor
wordt de navigatiekaart een
handig hulpmiddel bij de
navigatie, vooral op
wateren, waarin het
belangrijk is een juiste
koers voor te liggen tussen
obstakels en ondiepten
door.
De ENC's, waarvan PC-
Navigo ENC gebruikt
maakt, zijn voorgeïnstallerd
en worden bij installatie van
de software op U computer
gebruiksklaar opgeslagen.
De voorgeïnstalleerde
kaarten zijn aangepaste
ENC's op basis van de
officiëel gepubliceerde
overheids-ENC's. Ze zijn
door NoorderSoft waar
nodig gecorrigeerd,
aangevuld en onderling
aansluitend gemaakt om zo
een coherente,
samenhangende en
naadloos aansluitende kaartdekking te verkrijgen. Eigenlijk vormen de ENC's géén onderdeel van de software: ze kunnen ook afzonderlijk op de
computer worden geïnstalleerd en in PC-Navigo ENC worden geïmporteerd. Daardoor kan men ook onafhankelijk van NoorderSoft eventuele
latere updates in PC-Navigo gebruiken. Het is WEL zaak om bij het zelf importeren van ENC's eerst een backup te maken van de
voorgeïnstalleerde cartotheek, omdat vaak bij eigen import de samenhang en de coherentie verloren gaan indien men geen specifieke kennis
heeft van de technologie van ENC's en hun precieze dekking.
Voor degenen die desalniettemin ook zelf rechtsreeks ENC's willen downloaden van de beheerders, hieronder een aantal internetlinks van
diverse vaarwegbeheerders:
• Voor Nederland (klasse IV en V vaarwegen): Rijkswaterstaat, zie www.risserver.nl;
• Voor Duitsland (klasse IV en V vaarwegen): WSD-Mainz, levering via NoorderSoft, zie www.noordersoft.com;
• Voor Zwitserland (Bovenrijn): Haven van Bazel, zie www.portofbasel.ch;
• Voor Oostenrijk (gehele Oostenrijkse Donau): Via Donau, zie www.doris.bmvit.gv.at ;
• Voor Croatië: CRUP, zie www.crup.hr;
• Voor Servië: Plovput Beograd, zie www.plovput.co.yu;
Zie voor actuele informatie over beschikbare ENC's en dergelijke ook onze website, www.noordersoft.com.
NoorderSoft produceert ook eigen ENC's, en wel van die gebieden, die bij de officiële overheden niet of slecht gedekt zijn. Er is een
ENC-kaartserie van België en Noord-Frankrijk beschikbaar en een AANVULLENDE ENC-kaartserie van Nederland (waarin de in de
Rijkswaterstaat-ENC's ontbrekende vaarwateren zijn opgenomen), waarin ook de kanalen tussen Dortmund en de Eems opgenomen
zijn (en die dus in het Oosten weer aansluit op de (betaalde) kaartseries van de Duitse vaarwegbeheerder WSA).
ENC-Instellingen
PC-Navigo 2010-ENC staat toe dat men bepaalde zaken in de Electronische Navigatiekaart zélf instelt of regelt. Het gaat om twee weergavekeuzes
en om drie instellingen voor het interpreteren van vaarwegdiepten:
• Dieptecijfers (zogenaamde "Soundings") worden vaak in ENC's opgenomen daar waar het vaarwater sterk wisselende diepten heeft
(zoals in de Schelde-armen en in andere ruime wateren). Deze cijfers zijn in feite door het gebruik van dieptegebieden (gebieden
waar minimaal een gegarandeerde diepte aanwezig is) overbodig: een schip dat in een dieptegebied vaart dat voor zijn diepgang
afdoende is, zal minder belang hebben bij de precieze diepte op één plaats. Daarom kunnen de dieptecijfers of soundings in PC-
Navigo worden uitgeschakeld met behulp van het submenu onder ;
• De schaal-afhankelijke weergave van details regelt het weergeven van sommige details in functie van de mate waarin men is
ingezoomd; zo wordt voorkomen, dat bij uitzoomen sommige kaartelementen het gehele kaartbeeld bedekken (zogenaamde
"clutter"). Toch kan het soms handig zijn alle elementen zichtbaar te maken, b.v. om te controleren of een bepaald detail überhaupt
in de kaart opgenomen is. De schaal-afhankelijke weergave wordt in een ENC bepaald door de zogenaamde SCAMIN-waarde
(SCAMIN staat voor Minimal Scale). Wie ALLE kaartelementen wil laten tonen, moet het gebruik van deze SCAMIN-waarden
uitschakelen met behulp van het submenu onder ;
• PC-Navigo-ENC kan vóórdat de kaart wordt afgebeeld de opgegeven diepgang van het schip waarmee gevaren wordt uitzoeken. Bij
het afbeelden van de kaart kan daarom precies díe diepte als "veilige diepte" worden weergegeven, die overeenstemt met de diepte
die voor een veilige vaart met het betreffende schip nodig is. In de praktijk wordt er méér dan één dieptegrens aangegeven, namelijk
de begrenzing van "diep water" (waar zó veel diepte is, dat het niet zinnig is er verder naar te kijken; standaard is deze diepte in PC-
Navigo ENC ingesteld op diepgang +5,00 meter), écht veilig vaarwater (veelal zodanig vastgesteld, dat een vaartuig bij die