Bouwen met Staal 2 - ConcepT - Universiteit Twente

More documents

Recommendations

Info

is aan de totale projectbegroting. Een logische conclusie hieruit is dat zowel planning als begroting gebaseerd zijn op één en dezelfde activiteitenboom. De activiteitenboom dient dus verschillende doelen. Afhankelijk van de inhoud van het project kunnen verschillende afwegingen leidend voor de keuze van de hoofdstructuur, zoals een opdeling naar geografische locatie, naar discipline, of zoals Figuur 3. Muiderbrug. voor de Muiderbrug, een fasering die samenhangt met een aantal afgesloten rijbanen op de brug. Vanuit het perspectief van de opdrachtnemer is dus belangrijk is dat de activiteitenboom een weerspiegeling is van hoe het project wordt uitgevoerd. Het wanneer wordt vervolgens uitgewerkt in de planning, en in de begroting staan de bijbehorende kosten. De opdrachtgever betaalt vervolgens op basis van voortgang per werkpakket. Omdat de activiteitenboom zoveel verschillende doelen dient is het ontwerpen ervan niet eenvoudig. Hij wordt door verschillende teamleden (planner, samensteller van de begroting en de adviseur systems engineering) gezamenlijk in een iteratief proces van grof naar fijn uitgewerkt. Dit betekent dus ook dat er gedurende het project wijzigingen kunnen komen in de structuur en invulling. De rol van de adviseur systems engineering is om dit ontwerpproces te sturen en de betrokken teamleden hierin te begeleiden. De activiteitenboom met bijbehorende afspraken wordt vastgelegd in de projectdatabase en door de adviseur systems engineering beheerd. Het is dé structuur waarin álle werkzaamheden worden vastgelegd en waarmee dus de integraliteit van het project wordt gewaarborgd. Risicomanagement bij het project Maasvlakte – Vaanplein A15 A-Lanes A15 is naam van het consortium wat bezig is met de realisatie van het project A15 Maasvlakte-Vaanplein. Dit consortium bestaat uit de bedrijven John Laing, Ballast Nedam, Strabag en Strukton. Het project betreft onder andere de verbreding van het traject en de bouw van een nieuwe Botlekbrug. Het gaat om een DBFM-contract (Design, Build, Finance and Maintain) met een nominale waarde van circa €1,5 miljard. Het managementsysteem van A-lanes A15 is opgezet volgens de ISO norm voor Systems Engineering, de ISO 15288, en per proces is bepaald aan welk niveau het moet voldoen. Dit project het eerste project in Nederland in uitvoering dat op deze manier naar zijn processen kijkt. Zoals ook uit het informatiemodel blijkt, kunnen bijna alle facetten van een project risico’s met zich mee brengen. Daarom is voor A-lanes het risicomanagementproces op een innovatie manier ingericht, zodat deze volledig geïntegreerd is in alle andere processen. Het risicoregister wordt bijgehouden in de centrale projectdatabase waardoor eenduidig is vastgelegd. Omdat de projectdatabase voor alle projectmedewerkers online toegankelijk is, kan iedereen laagdrempelig de risico’s inbrengen die hij ziet voor zijn werk. In samenspraak met de risicomanager worden voor risico’s beheersmaatregelen afgesproken die weer vertaald worden in eisen aan ontwerp of uitvoering. Door de centrale projectdatabase ook als risicodatabase te gebruiken is alle relevante informatie gebundeld en kunnen eenvoudig koppelingen worden gemaakt. Voor alle risico’s wordt inzichtelijk gemaakt aan welke eisen, objecten en werkpakketten de desbetreffende risico’s verbonden zijn. Op deze manier van integraal werken kan risicomanagement een belangrijke bijdrage leveren aan het succes van het project. Conclusie Aan de hand van drie cases en het informatiemodel is in dit artikel omschreven hoe bij Strukton verschillende types informatie gedefinieerd en met elkaar verbonden zijn. Het expliciet definiëren en hanteren van dit informatiemodel is één van de oplossingen die bijdragen aan meer integrale projectaanpak die samenwerking faciliteert en een betere traceerbaarheid van informatie, aannames en keuzes mogelijk maakt. Ben je enthousiast geworden over het vakgebied van Systems Engineering en Risicomanagement of wil je meer weten over een stage, afstuderen of werken bij Strukton Neem dan gerust contact met ons op. 24 - ConcepTueel apr 2011
We maken het je graag moeilijk Complexe projecten, op uitdagende locaties. In de wereld van Strukton Civiel werk je aan innovatieve oplossingen en projecten, binnen nieuwe manieren van samenwerking. Met veel vrijheid en ruimte om je talent en je drive te laten zien. Uiteraard gesteund door collega’s waarop je kunt vertrouwen. Voel je de passie bij de grote infrastucturele werken die Nederland vormgeven Kijk dan eens voor de opleidings- en carrièremogelijkheden op werkenbijstrukton.nl
Page 1 and 2: EEN UITGAVE VAN STUDIEVERENIGING CO
Page 3 and 4: I n h o u d Algemeen 2 Redactioneel
Page 5 and 6: Onderaannemer te vaak dupe van fail
Page 7 and 8: Rik Goossens De omwonende van nu is
Page 9 and 10: op elkaar rekenen, is er openheid i
Page 11 and 12: Renovatie Damsluis in de Hoofdvaart
Page 13 and 14: Wil je een dag meelopen, zoek je ee
Page 15 and 16: Figuur 2. Factoren verplaatsingsged
Page 17 and 18: het aantal verplaatsingen of de ver
Page 19 and 20: Waarom hogesterktestaal Als we het
Page 21 and 22: Munchen is sinds 17 oktober een pub
Page 24 and 25: P R A K T I J K Integrale projectaa
Page 28 and 29: V e r e n i g i n g BetonBrouwers k
Page 30 and 31: V e r e n i g i n g Ongebruikte inf
Page 32 and 33: De Scheepslift bij Strépy-Thieu: n
Page 34 and 35: Metrotunnels in Charleroi liggen er
Page 36 and 37: P r a k t i j k Snel inzicht in weg
Page 38 and 39: Verticale drainage het wegontwerp,
Page 40 and 41: P r a k t i j k Avante Consultancy
Page 42 and 43: dan in de collegebanken. Avante ver
Page 44: Als je doet wat vindt hoef je jeleu

Bouwen met Staal 2 - ConcepT - Universiteit Twente

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?