Bouwen met Staal 2 - ConcepT - Universiteit Twente

stand in het water ondervinden
dan de kano’s uit 2009 en 2010.
Het geoptimaliseerde ontwerp is
vervolgens vertaald in het maken
van een nieuw model. Deze werd
vervaardigd in Polyurethaanschuim.
Uit maar liefst zestig aan
elkaar gelijmde plakken schuim
verrees het nieuwe kanomodel.
Daar het PU-schuim relatief zacht
is en daardoor gemakkelijk weg te
schuren, was enige oplettendheid
en voorzichtigheid geboden. Met
veel ‘Fingerspitzengefühl’ werden
meerdere vierkante meters
schuur- en plamuurwerk verricht
om het model op het gewenste
kwaliteitsniveau te krijgen. Een
speciale coating werd gebruikt om
het model geheel af te werken en
klaar te maken voor het maken
De eerste betonproeven zijn uitgevoerd.
Middels diverse testen wordt
het optimale betonmengsel bepaald
van de mal. Dit werd uiteindelijk
bewerkstelligd met de hulp van
Ascom polyester. Een nieuwe
en hoogwaardige buitenmal als
resultaat.
Het beton
Een bezoek aan cementfabrikant
ENCI medio februari deed nieuw
licht schijnen over het in 2011 te
gebruiken betonmengsel. Net
als alle voorgaande jaren streven
de BetonBrouwers zichzelf te
verbeteren en ieder seizoen een
nieuw mengsel in de kano’s toe
te passen. De nieuwe mix moet
de kano’s nog lichter maken dan
de voorgaande jaren. Ook op
Het op diverse punten verbeterde kano-ontwerp van 2009, vormde de basis voor
het nieuwe design: CT_2011.
optisch vlak zullen de kano’s een
verbeteringsslag ondergaan. Veel
aandacht zal worden besteed
aan een strakke afwerking en het
gebruik van opvallende kleuren.
Met name de toepassing van verschillende
kleuren pigment stelt
de BetonBrouwers voor een grote
uitdaging. Al aan het begin van
december 2010 werd daarom een
speciale testkano gestort om de
voorgenomen bouwmethodiek
omtrent de kleuren te testen. En
met succes.
Trainen
De derde pijler van het succes
van de BetonBrouwers, training,
loopt het gehele jaar door. Onder
de vleugels van de Drienerlose
Kanovereniging Euros worden
zowel binnen- als buitentrainingen
uitgevoerd. Begin augustus
werd er gestart met de training
in de aanloop tot het seizoen
2011. Tot en met het ingaan van
de wintertijd werden enkele uren
per week trainingen afgewerkt
op het Twentekanaal. Het water
tussen de haven van Enschede
en de sluis bij Hengelo vormde
het trainingsterrein waar vele
kilometers werden gevaren. Tot
en met de overschakeling naar
de zomertijd is er getraind in het
binnenbad van het sportcentrum
op de campus van de UT. Peddeltechnieken
worden verfijnd, het
uithoudingsvermogen wordt vergroot
en de spieren worden versterkt
middels diverse oefeningen.
Afgelopen jaren is het gebleken
dat een goed getraind kanokoppel
het verschil kan maken, zodat
ook enkele nieuwe leden van de
BetonBrouwers afgelopen winter
flink afgeknepen moesten worden
om het gewenste ‘peddelniveau’
te bereiken.
Vooruitblik
Komende maanden zal het
Twentse betonkanoteam uit
Enschede nog veel werk moeten
verzetten voordat daadwerkelijk
aan de races in Nederland
en Duitsland deelgenomen kan
worden. Zo moeten de kano’s nog
daadwerkelijk gestort en volledig
afgewerkt worden. De basis voor
nieuw te bouwen kano’s is echter
gelegd met een nieuw ontwerp,
een geoptimaliseerd betonmengsel
en goed getrainde kanoërs.
Deze drie aspecten zullen nodig
zijn om ook dit jaar de concurrentie
te verslaan. Deze zal namelijk
niet stil hebben gezeten. Zo zijn er
niet alleen in Nederland diverse
teams op gebrand de kano’s van
de BetonBrouwers te verslaan,
ook in Duitsland wordt een hevige
concurrentiestrijd verwacht. Daar
hebben de diverse hogescholen en
universiteiten twee jaar voorbereidingstijd
gehad om weer een goed
doordachte betonnen creatie op
het water te laten verschijnen. De
Duitse collega’s zullen maar wat
graag de herentitel afnemen van
het in 2009 enige deelnemende
Nederlandse team.
ConcepTueel apr 2011 - 27