Deel 1 - Waternet

4 ONDERZOEKSMETHODE
In dit hoofdstuk is de onderzoeksmethode beschreven. Uit de onderzoeksvragen volgen de stappen die
uitgevoerd worden om tot een aanbeveling voor het beperken van de overlast te komen. De huidige situatie
van overlast wordt zo goed mogelijk in kaart gebracht, dit brengt veel gegevens met zich mee en deze stap is
daarom apart beschreven in sectie 5, de uitgangssituatie. Hieruit volgt de oorzaak van de overlast en aan de
hand van de oorzaak worden maatregelen opgesteld die het ontstaan van overlast en de mate van overlast
beperken. Vervolgens wordt er een aanpak opgesteld om te bepalen welke combinaties van maatregelen
mogelijk zijn om de overlast te beperken, dit zijn de mogelijke varianten. Vervolgens wordt de methode voor
het bepalen van de effectiviteit van de varianten opgesteld. Als laatste worden deze varianten aan de hand van
een aantal criteria tegen elkaar afgewogen en volgt de keuze van de beste variant.
Aan het eind van dit hoofdstuk worden de onderzoeksstrategie, belangrijkste risico’s en de verwachte
resultaten beschreven.
4.1 BEPERKEN VAN OVERLAST
De overlast heeft een aantal oorzaken, deze zijn hieronder toegelicht. De mate van overlast wordt voornamelijk
bepaald door de intensiteit van scheepvaart. Op drukke locaties treedt er meer overlast op dan op rustige
locaties.
- Kruisende bewegingen: de scheepvaart kruist elkaar op locaties waar maar één boot tegelijk kan
passeren, hierdoor moeten schepen remmen (door gas te geven) en wachten totdat zij dat punt
kunnen passeren
- Moeilijke manoeuvres: in het netwerk zijn krappe bochten waar grote schepen moeten steken om de
bocht te kunnen maken, voor het uitvoeren van deze actie geven ze veel gas
- Lawaai door mensen: mensen die schreeuwen op boten en boten waarop versterkte muziek wordt
gedraaid, zorgen voor geluidsoverlast voor de bewoners
Het beperken van de overlast kan bereikt worden door ervoor te zorgen dat er geen of weinig kruisende
bewegingen zijn en dat er geen of weinig moeilijke manoeuvres uitgevoerd worden. Het lawaai dat door
mensen op schepen veroorzaakt wordt kan eenvoudig voorkomen worden, door regels in te voeren die
bepaalde soorten bronnen van geluid vanaf schepen verbieden. Bijvoorbeeld versterkte muziek op schepen
verbieden. Omdat deze vorm van overlast met technische maatregelen voorkomen kan worden, valt dit type
overlast buiten dit onderzoek. De locaties waarop overlast is, worden knelpunten genoemd.
4.2 MAATREGELEN
De maatregelen voor het beperken van overlast worden gekozen door maatregelen met soortgelijke
problemen in andere steden te bekijken, actoren vragen wat zij denken dat mogelijke maatregelen zijn,
maatregelen opzoeken in de literatuur en gezond verstand. De maatregelen met een korte beschrijving per
maatregel staan hieronder.
Regelsysteem
Nieuwe regels invoeren die het afremmen en uitvoeren van moeilijke manoeuvres beperken.
Eenrichtingsverkeer
Op drukke grachten en grachten met veel engtes eenrichtingsverkeer invoeren waardoor achteruit slaan en
kruisende vaarbewegingen zoveel mogelijk beperkt worden.
11