Deel 1 - Waternet

Walther Ploos van Amstel
Prins Hendrikkade 86F
1012 AE Amsterdam
tel 0610081090
Programma Regie op Grachten
Anne Hardonk o.v.v. inspraakreactie
Postbus 94370
1090 GJ Amsterdam
Amsterdam, 20 mei 2013.
Betreft:
zienswijze beleidskader Varen
Geachte mevrouw Hardonk,
Onlangs presenteerde Waternet het beleidskader voor het varen en afmeren in
en door Amsterdam, voor passagiersvervoer en pleziervaart. In de notitie is
terecht veel aandacht voor overlast, veiligheid, illegale boten, handhaving en de
inzet van slimme informatietechnologie voor het verkeersmanagement op het
water. Beter, en veiliger, benutten van het water zijn het credo. Echter, u ziet
geen kansen voor meer vracht over de gracht. Dat is onverstandig.
Maar liefst 25 procent van de oppervlakte van Amsterdam wordt ingenomen
door water. Toch wordt dit water nauwelijks gebruikt voor goederenvervoer. Er
is nagenoeg geen aandacht voor goederenvervoer over water in het beleidskader
varen. Dat blijkt al uit de titel van het beleidkader, dat alleen passagiersvervoer
en pleziervaart meldt.
Geen aandacht voor goederenvervoer
Het beleid komt niet verder dan: ‘Goederenvervoer over het water, waarbij ook
distributie in de stad plaatsvindt, wordt door de gemeente gezien als potentieel
aantrekkelijk alternatief voor vervoer over het land. In de praktijk blijkt het om
tal van redenen niet eenvoudig te zijn voor bedrijven om hier een (commercieel)
aantrekkelijk product in te ontwikkelen. Daardoor is het aantal aanbieders zeer
beperkt. Volumebeleid is daarom nooit nodig geweest. In deze nota zal daarom
aan het goederenvervoer over het water geen (afzonderlijke) aandacht worden
besteed’.
Dit is een vreemde constatering. Mokum Mariteam, bouwgroothandel Van
Keulen, meerdere aannemers in Amsterdam, hotels, afvalverwerkers
en pakketvervoerders willen graag volume verplaatsen van de weg naar het
water.