Technieken voor de observatie en analyse van verkeersconflicten

Inhoudsopgave
1. INLEIDING ................................................................................ 7
2. INTRODUCTIE VEKEERSCONFLICTOBSERVATIE ........................................ 8
2.1 Gedrag als uitgangspunt 8
2.2 Ontwikkeling Verkeersconflicttechnieken 8
2.2.1 Internationalisering ........................................................................ 9
2.2.2 Vereenvoudiging van de methode ...................................................10
2.2.3 Twee sporen .................................................................................10
2.3 Inzicht in een specifieke situatie 10
2.3.1 Opsporen van onveilige situaties .....................................................11
2.3.2 Kruisingen ....................................................................................12
2.3.3 Rotondes .....................................................................................12
2.3.4 Voetgangers en fietsers .................................................................12
2.3.5 Ontwikkelingslanden ......................................................................13
2.3.6 Politie ..........................................................................................13
2.3.7 Onderwijs.....................................................................................13
2.4 Verkeersconflicten als verkeersveiligheidsindicatoren 14
2.4.1 Intelligente Cruise Control ..............................................................14
2.4.2 Conflicten op snelwegen .................................................................14
2.4.3 Micromodellering ...........................................................................14
3. VERKEERSCONFLICTOBSERVATIE IN DETAIL ........................................ 15
3.1 Begrippen 15
3.1.1 Conflict en bijna-conflict .................................................................15
3.1.2 TTC .............................................................................................15
3.1.3 TTC min ..........................................................................................17
3.1.4 TA ...............................................................................................18
3.1.5 PET .............................................................................................18
3.1.6 Kop-staart conflicten .....................................................................19
3.1.7 Optimal Breaking Time (OBT) .........................................................20
3.1.8 Letselernst ...................................................................................20
3.1.9 Conclusie .....................................................................................20
3.2 Het registreren van conflicten 21
3.2.1 Observatoren ................................................................................21
3.2.2 Camera’s .....................................................................................22
3.2.3 Tijdsduur van observatie ................................................................23
3.2.4 Het schatten van snelheden en vermijdingsacties ..............................24
3.2.5 Het oordeel van de observator ........................................................24
Steunpunt Verkeersveiligheid 5 RA-2007-118