300000345 Interactie 3 - 2009 - BZW

More documents

Recommendations

Info

Robert van den Berge 10
De verkoop van pleziervaartuigen trekt de laatste jaren in Nederland sterk aan. In 2005 werden in Nederland voor ruim een half miljard euro aan zeiljachten en motorvaartuigen verkocht. Dat is circa veertig miljoen euro meer dan een jaar eerder, een stijging van ruim acht procent. En deze trend heeft zich doorgezet. In vergelijking met tien jaar geleden is de Nederlandse omzet uit de verkoop van zeil- en motorjachten ruim de helft gegroeid. De toename is vooral te danken aan de gestegen verkopen van pleziervaartuigen voor het binnenwater. De verkoop van zeegaande zeil- en motorjachten groeide veel minder snel. Nederlandse jachtwerven zijn goed voor circa dertig procent van die omzet. De rest komt van bedrijven die in het buitenland gebouwde boten verkopen. Ongeveer een kwart van de omzet wordt gehaald uit zeilschepen de rest betreft omzet uit motorvaartuigen - van speedboten tot megajachten. Lifestyle ‘En al die boten moeten ergens liggen’, zegt De Heer. ‘Daarin ligt de voornaamste reden dat wij als jachthaven weinig merken van de recessie. Op dit moment worden er nauwelijks boten verkocht. Wat dat betreft kan de parallel Jachthaven Dintelmond ‘Een lifestyle geef je niet zomaar op’ Watersport is hot. Steeds meer mensen verwezenlijken hun droom en kopen een sloepje, motorjacht of zeilboot. ‘Wij bevinden ons dus in een sector met vele kansen voor de toekomst’, aldus Chris de Heer van Jachtcentrum Dintelmond. ‘Maar waar bijvoorbeeld in Friesland volop promotie wordt gemaakt voor watertoerisme, ondervinden we hier weinig steun vanuit de provinciale overheid, en dat is jammer.’ met de automotive sector worden getrokken. De verkoop is nul en productie staat stil, maar de straten staan vol met auto’s. Daarnaast is het zo dat de pleziervaart een bijzondere en dure hobby is. Maar veel boten zijn een soort tweede huis, en varen geeft een enorm gevoel van vrijheid. Voor de meeste mensen is het een lifestyle, zeker als je het hebt over de zeilers. Dit geef je niet zomaar op, ook niet tijdens een eco- ‘Onze kracht schuilt in de clustering van verschillende bedrijven’ nomische recessie, vooral niet als die nog nauwelijks is doorgedrongen in de koopkracht. Het is hier dan ook drukker dan ooit en we groeien gestaag, in omzet, in aantal boten en in de service die we bieden.’ Boterham Jachtcentrum Dintelmond ligt in het West-Brabantse Heijningen, bij de Dintel, het Haringvliet en het Grevelingenmeer. De haven heeft een capaciteit van 375 boten en heeft een diepte van drie meter. In basis verschilt het weinig van de vele andere havens die in de buurt zijn aangelegd. ‘Toch onderscheiden we ons op vele vlakken, en dat is ook nodig want van concurrentie is wel degelijk sprake’, aldus De Heer. ‘In deze sector verdien je je boterham allereerst met liggeld. Maar daar zit natuurlijk een grote beperking in. We hebben een maximum capaciteit en je kunt je tarieven niet eindeloos verhogen. Dat betekent dat je het dus moet zoeken in de aanvullende service die je biedt. Het moet niet alleen een prettige plek zijn om te liggen, wat betreft de fysieke omstandigheden en aanvullende voorzieningen. We proberen hier dan ook een omvattend concept op het gebied van watersport neer te zetten. Zo hebben we ruime mogelijkheden om boten op de wal te plaatsen. We beschikken over een botenlift en mensen kunnen hun boot altijd kwijt op onze openluchtparking. Daarnaast hebben we een moderne loods van drieduizend vierkante meter voor vorstvrije en stofarme winterberging. Onze klanten kunnen hier materiaal voor onderhoud huren en in onze Marinestore is alles te krijgen, van onderdelen tot en met proviand. Onze werkelijke kracht schuilt echter in het feit dat we hier verschillende bedrijven clusteren die alles bieden op het gebied van onderhoud. Het bedrijf Goorden doet in scheepsbetimmering, Molverbo verzorgt osmosebehandelingen voor polyester, BN Jachtservice doet in mo- 11
Page 1 and 2: LEDENMAGAZINE - JAARGANG 7 nummer 3
Page 3 and 4: Provinciale Staten: zijn jullie nou
Page 5 and 6: BORT overhandigt cheque aan ROC Til
Page 7 and 8: Onderwijs, bedrijfsleven en gemeent
Page 9: Frank Sweens-lezing 2009 Ben Verwaa
Page 13 and 14: toronderhoud en Beluga bouwt nieuwe
Page 15 and 16: De deeltijd WW is één van de uitk
Page 17 and 18: Realiteit ‘Dit alles neemt niet w
Page 19 and 20: Louwers IP|Technology Advocaten wij
Page 21 and 22: BZW-lid Foto: Olaf Smit Rhenus bouw
Page 23 and 24: Het deed Peter Swinkels, voorzitter
Page 25 and 26: Verhalen (niet) vertellen column St
Page 27 and 28: mkb en non-profit. ‘We zijn een v
Page 29 and 30: estwarmte tmoeting worden optimaal
Page 31 and 32: Dynamische snelheden en fijn stof S
Page 33 and 34: aan het woord De Meeuw Holding ‘J
Page 35 and 36: Gerechtsdeurwaarders én incassospe
Page 37 and 38: cieel management in tijden van rece
Page 39 and 40: ondernemers goede marges, maar ze v
Page 41 and 42: het zuiden Detlef Classe, directeur
Page 43 and 44: Enquête kredietcrisis in Brabant e
Page 45 and 46: Enquête kredietcrisis Brabant en Z
Page 47 and 48: BZW Moerdijk A.J. Put (ING Bank Dis
Page 49 and 50: licht Korte retraite om stil te sta
Page 51 and 52: Foto: Robert van den Berge Pacorini
Page 53 and 54: Deze groei is bereikt door een onde
Page 55 and 56: De mensen van ZuidWest Lease denken

300000345 Interactie 3 - 2009 - BZW

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

Delete template?

Save as template?