Schetsboek ruimte voor olympische spelen - Sport Knowhow XL

schetsboek ruimte voor olympische plannenverouderde industriegebied langs het Merwedekanaal naast deJaarbeurshallen, bieden hiervoor ruimte en zijn direct op despoorknoop aan te sluiten. In de Amstelzone van Amsterdamverrijzen het nieuwe Olympisch Stadion en de Olympische hal.Elders in de stad worden de RAI en andere bestaande hallen enstadions ingezet. Langs de lijn naar Den Haag worden de roeienwildwaterbaan en het ADO-stadion benut als Olympischeaccommodatie. Aan het einde van deze lijn is het zeilwater tevinden, zichtbaar vanaf het strand en de boulevard van Scheveningen.De lijn naar Rotterdam vervoert bezoekers naar de(nieuwe?) Kuip en Ahoy, waar eveneens diverse Olympischecompetities worden afgewerkt. De lijn naar Eindhoven verbindthet Olympisch Dorp met een nieuwe zwemaccommodatie enmet het PSV-stadion. Zo nodig kunnen ook voorrondes afgewikkeldworden in de Bossche accommodaties. De lijn naar hetKAN-gebied brengt bezoekers naar het COR ”Nieuw Papendal”op een voormalig industrieterrein aan de oevers van de Rijn (hethuidige is teruggegeven aan de Veluwse natuur), naar de bestaandestadions van Arnhem en Nijmegen en naar een nieuw evenemententerrein“De Papenwei” in het Lingeparkgebied waar metuitzondering van de military de groene buitensporten plaatsvinden.Vanwege de Olympische Spelen wordt de nieuwe regiorailArnhem-Nijmegen versneld aangelegd.Een laatste lijn verbindt Utrecht met Twente, waar een deel vande Olympische sporten zich afspeelt in de bestaande stadions enop het paardenterrein van Boekelo. Apeldoorn doet mee als stadvoor het baanfietsen.Logies en culturele evenementen worden eveneens langs ditstervormige lijnennet georganiseerd: de Hanzesteden, hetKröller-Müller, de Noordwijkse stranden en het Concertgebouwzijn onderling verbonden.De HSL en Schiphol zijn de belangrijkste toegangspoorten voorinternationale gasten, maar ook de regionale vliegvelden zullenzeker een rol kunnen spelen in de vervoersorganisatie van deSpelen in de Olympische Stedenring.Sportief VoorlandDit model start vanuit de notie dat de Randstad al vol en drukgenoeg is om ook nog eens met de Olympische Spelen belastte worden en dat juist buiten de Randstad een impuls voor deregionale economie van groot belang kan zijn. Daarbij moet welbedacht worden dat het onderliggende vervoersnetwerk buitende Randstad qua capaciteit en oriëntatie minder mogelijkhedenbiedt dan de Randstad zelf. Potentiële gebieden (en hun omge-49