Schetsboek ruimte voor olympische spelen - Sport Knowhow XL

schetsboek ruimte voor olympische plannenMaar het meest aangename en speciale vervoer wordt gebodendoor een vloot van grotere en kleinere Rijnschepen waar passagiersgeheel verzorgde arrangementen kunnen boeken voor debeleving van de Olympische Spelen tegen het prachtige decorvan het trage rivierenlandschap.De vervoerscapaciteit over de dijken is beperkt en voornamelijkgeschikt voor voetgangers en fietsers. Grootschalig vervoer vanen naar de grotere evenementen maakt gebruik van parallelleen kruisende zwaardere infrastructuur zoals A- en N-wegen enspoorlijnen en op cruciale plekken aangelegde transferia. Denkbaaris dat naast de A15 ook de Betuwelijn tijdelijk een rol vervultin het massatransport, maar mogelijk kan volstaan worden meteen opwaardering van de lijn Dordrecht-Geldermalsen-Elst (enaanvullend busvervoer) als de grootste publiekstrekkers van deSpelen geconcentreerd worden op de perfect bereikbare plekkenin Rotterdam en de Drechtsteden.Hollands ReliëfBasis voor dit model is het situeren van zoveel mogelijk verschillendeOlympische accommodaties in kenmerkende Hollandselandschappen van de kustzone tot in de diepe polders. Een tweedeuitgangspunt is de constatering dat er op de westflank van deRandstad sprake is van drie snelheden in het vervoerssysteem:een internationale, zeer snelle HSL-verbinding met slechts enkeleaansluitingen aan de binnenflank, een weliswaar minder snelvervoerssysteem (weg en rail) maar met een zeer hoge capaciteitvan nationaal belang die de belangrijke steden en economischecentra van de westflank van de Randstad onderling verbindt enaan de buitenzijde een (deels incompleet) systeem van N-wegenen regiorailverbindingen in de kustzones. Zij vormen de basisvoor een globale zonering van de westflank van de Randstad:snel en grootschalig aan de binnenflank, druk, stedelijk en zeerdivers door de centrale zone en rustig, ontspannen en groen aande buitenzijde.Deze drie vervoerssystemen zijn onderling wel verbonden, maardiverse sporten in deze ladder ontbreken nog of zijn te krap gedimensioneerd.Het model “Hollands Reliëf” draagt ertoe bij ditvervoerssysteem verder te vervolmaken, de potentierijke plekkenin ontwikkeling te brengen en zodoende extra kwaliteit aandit deel van de Randstad toe te voegen.De nieuwe ontwikkelingen in de kustzone (zandbanken, eilanden,strand- en duinverbredingen) in het kader van de kustveiligheidvormen de basis voor het Olympisch Dorp en voor de groenebuitensporten. De legacy bestaat uit nieuwe groene buiten-53